Wrangler 4xe Teljesítményveszteség és leállási problémák feltárása

A 2021-es Wrangler 4xe-emmel tavaly nyáron majdnem ugyanezek a tünetek jelentkeztek. A hibrid hajtásláncokkal kapcsolatos némi tapasztalatom alapján ezek a tünetek azonnal üzemanyag-szállítási problémákra utaltak. Az első diagnózis után a probléma egy hibás üzemanyag-befecskendezőre vezethető vissza. A légtömeg-érzékelő mérési adatai vadul ingadoztak, mivel a levegő-üzemanyag arány a hibás injektor miatt teljesen eltért. Ez okozta a motorellenőrző lámpát és az Ön által leírt teljesítmény/gyorsulási problémákat. A javítás 515 euróba került alkatrész és munkadíj címén. A műhely körülbelül 4 óra alatt végezte el a munkát. Teljes rendszerdiagnosztikát is végeztek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy más alkatrészeket, például a katalizátort vagy a szívócsövet nem érintette a gazdag üzemanyagkeverék. Az Ön esetében kerülném az ideiglenes javításokat, mivel a helytelen üzemanyag-ellátás károsíthatja a motor egyéb alkatrészeit. Amíg a javításra vár, próbálja meg minimalizálni a vezetést, ha lehetséges. Hogy konkrétabb tanácsot adhassak az Ön helyzetével kapcsolatban, meg tudná osztani: Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy ugyanazzal az injektorproblémával vagy valami mással áll-e szemben.

(Fordította Angol)

141806 KM-nél, és mivel az utolsó szervizelésemet csak 2 hete végeztem el, gyanítom, hogy nem karbantartással kapcsolatos. Az Ön által leírt üzemanyag-befecskendezési rendszer problémái pontosan megfelelnek a tüneteimnek, különösen a rendszertelen teljesítmény leadás és a durva futás. A fojtószelepet a legutóbbi szervizelés során kitisztították, így kétlem, hogy ez okozná a gazdag keverék állapotát. A légtömeg-érzékelővel kapcsolatos tapasztalatai értelmet nyernek, mivel az autóm így viselkedik, különösen gyorsításkor. Az 515 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik, ha mindezeket a problémákat megoldja. Amíg a kereskedői találkozóra várok, figyelni fogom a katalizátorral kapcsolatos tüneteket, bár szerencsére még nem vettem észre szokatlan kipufogógázszagot. A javítás során nem észleltél semmilyen problémát magával a hibrid rendszerrel kapcsolatban? Vagy ez szigorúan a hagyományos motoralkatrészekre korlátozódott?

(Fordította Angol)

Az én esetemben a hibrid rendszer nem volt érintett, a probléma a hagyományos motor alkatrészeire korlátozódott. Az oxigénszenzor leolvasása megerősítette, hogy a gazdag keverék problémája kizárólag az üzemanyag-befecskendező rendszerhez kapcsolódott. Az Ön helyzete majdnem ugyanúgy hangzik, mint amit én tapasztaltam, különösen, mivel említette a tiszta fojtószelep testet. Az én javításom során felfedezték, hogy a hibás injektor szabálytalan üzemanyag-szórási mintázatot okozott, ami megmagyarázza, hogy a légtömeg-érzékelő leolvasásai miért voltak ennyire következetlenek. A javítás után megvizsgálták a szívócsövemet a gazdag keverék okozta szénlerakódások miatt, de szerencsére nem volt szükség további tisztításra. A motorellenőrző lámpa az új injektor beszerelése és megfelelő kalibrálása után azonnal kialudt. Tekintettel arra, hogy a futásteljesítménye hasonló az én problémáimhoz, és a tünetek nagyon hasonlóak, erősen gyanítom, hogy ugyanaz a kiváltó ok áll a háttérben. Az a tény, hogy ezek a problémák a legutóbbi szervizelés után kezdődtek, lehet véletlen időzítés, mivel az injektorok fokozatosan meghibásodhatnak, mielőtt akut tüneteket mutatnának. Észrevette, hogy a motor jobban jár-e bemelegedés után? Az én esetemben a hidegindítási tünetek különösen súlyosak voltak, ami segített megerősíteni az üzemanyag-szállítás diagnózisát.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy lebontotta a hibrid rendszer aggályait, a javításokkal való párhuzam igazán hasznos. Megerősíthetem, hogy a hidegindítások jelentősen rosszabbak, súlyosabb rázkódással és időnkénti akadozással, amely felmelegedve javul. Alapján a gyújtógyertya állapota megjegyezte a legutóbbi szervizjelentés, nem voltak jelei szénlerakódások, így remélhetőleg én szívócső megkímélte bármilyen kárt a gazdag üzemanyag-keverék. Az oxigénszenzor leolvasása biztosan megőrült ezekkel a tünetekkel, ami megmagyarázza a motor kiszámíthatatlan teljesítményét. Megemlítem a márkakereskedőmnek az üzemanyag-befecskendező diagnózisát, amikor bemegyek. Az Ön által leírt légtömeg-áramlás érzékelő adatai és a levegő-üzemanyag arány problémái tökéletesen megfelelnek az én helyzetemnek. Egyelőre minimalizálom a hidegindításokat és kerülöm az erős gyorsításokat, hogy elkerüljem a rendszer további terhelését. Az 515 eurós javítási költség sokkal jobb, mint amitől tartottam. Aggódtam a hibrid rendszer esetleges komplikációi miatt, így megnyugtató, hogy a javítás csak a hagyományos motoralkatrészekre korlátozódott. Frissíteni fogom, amint megjavítottam.

(Fordította Angol)