VW Virtus Több Hibajelzés Sürgős Javítást Szükséges

Hasonló helyzetben voltam tavaly a 2017-es VW Polómnal (némi tapasztalattal az alapvető karbantartás és diagnosztika terén). Több figyelmeztető lámpa jelent meg egyszerre, beleértve a motorhiba jelzőlámpát is. Kezdetben egy alap OBD-II szkennert próbáltam ki, amely több hibakódot mutatott, de az eredmények inkonzisztensek voltak. Miután sikertelenül megpróbáltam törölni a kódokat, úgy döntöttem, hogy elviszem egy VW motordiagnosztikára szakosodott műhelybe. A műhely megállapította, hogy a jármű kódolása helytelen volt, valószínűleg egy nem megfelelően befejeződött szoftverfrissítés miatt. Több vezérlőmodult kellett újraprogramozniuk a professzionális szkennerük segítségével. Az egész folyamat körülbelül 2 órát vett igénybe, és 360€-ba került. A javítás óta minden rendszer tökéletesen működik, és nem jelentkeztek ismétlődő problémák. Mielőtt azonban konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Milyen konkrét hibaüzeneteket látsz? Volt-e nemrégiben szoftverfrissítés vagy akkumulátor leválasztás? Tapasztalsz-e vezethetőségi problémákat? Pontosan mely figyelmeztető lámpák világítanak? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémád hasonló-e ahhoz, amivel én találkoztam, vagy valami másról van szó, amely más megközelítést igényel.

(Fordította Angol)

32000 km-nél volt az utolsó szervizelés, és nem találtak semmit. Közvetlenül utána kezdtek megjelenni ezek a hibák. Egy egyszerű szkennerrel több hibakódot is kaptam, köztük a P0300-at és a P0171-et. Még nem tapasztaltam vezethetőségi problémákat, csak a figyelmeztetések jelennek meg a műszerfalon. A motorhiba lámpa néha villogni kezdett alapjáraton. A megjelenő hibák a következők: Motorrendszer szerviz szükséges, ESP hiba, Start/Stop rendszer hiba, Parkolási asszisztens hiba. Nemrégiben nem volt szoftverfrissítés vagy akkumulátorcsere. Minden rendben volt, amíg ezek a figyelmeztetések egyszerre nem kezdtek megjelenni. Még mindig normálisan vezethető, de aggódom a potenciális károk miatt, ha nem kezelik. Gondolkodom egy professzionális diagnosztikai vizsgálaton, mivel az alap OBD-II olvasóm lehet, hogy nem minden hibakódot észleli a kiegészítő rendszerekben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. A tünetei valójában meglehetősen eltérnek az én esetemetől, annak ellenére, hogy hasonló több hibás forgatókönyvvel jár. A villogó motorhiba jelzőfény, a P0300 (gyújtáskimaradás) és a P0171 (sovány keverék) kódok egy súlyosabb, motorral kapcsolatos problémára utalnak, nem pedig a szoftverhibára, amelyet én tapasztaltam. Az azonos minták alapján, amelyeket más Polo tulajdonosokkal találkoztam a fórumokon, ezek a kódok gyakran a következőkre utalnak: Hibás gyújtótekercsek (nagyon gyakori a motorjainkban), Eltömődött üzemanyag-befecskendezők, Vákuumszivárgás a szívórendszerben A villogó hibajelző különösen aggasztó, mivel aktív gyújtáskimaradásra utal, amely károsíthatja a katalizátort. Bár az alap diagnosztikai szkenner segített azonosítani ezeket a kódokat, erősen ajánlom, hogy végeztesse el egy szakemberrel a vizsgálatot a lehető leghamarabb, hogy ellenőrizze az összes vezérlőmodult. Amikor a Polómnak néhány hónappal a szoftverprobléma előtt hasonló gyújtáskimaradással kapcsolatos kódok voltak, a javítás két gyújtótekercs cseréjét és az üzemanyag-befecskendezők tisztítását jelentette. A teljes költség körülbelül 480€ volt, beleértve a diagnosztikát is. A több rendszerhiba megszűnt, miután a motorproblémákat megoldották, mivel valószínűleg a gyújtáskimaradás váltotta ki őket. Ajánlom, hogy ne halassza el ezt a javítást, még akkor sem, ha a vezethetőség most normálisnak tűnik. Ezek a tünetek hajlamosak gyorsan rosszabbodni, és drágább károkhoz vezethetnek.

(Fordította Angol)

A visszajelzésed alapján mindenképpen szakembernek kell megmutatnom, hogy elkerüljem a további károkat. A villogó hibajelző lámpa és a konkrét hibakódok sokkal komolyabbnak tűnnek, mint amilyennek kezdetben gondoltam. Már be is jelentkeztem egy VW szakszervizbe holnapra. Megemlítették, hogy professzionális diagnosztikai szkennerükkel fogják alaposan átvizsgálni az összes vezérlőmodult, nem csak a motorrendszert. Érthető, mivel a kiegészítő rendszerek is hibákat jeleznek. A javasolt javítások, gyújtótekercsek, befecskendezők, vákuumszisztéma, a tünetek alapján valószínűek, és a 480€-s javítási költség jó támpontot ad. Remélhetőleg, ha időben észleljük a problémát, mielőtt vezethetőségi problémák jelentkeznének, elkerülhetőek a nagyobb károk és a magasabb javítási költségek. Frissítek, amint elkészül a megfelelő motordiagnosztika, és pontosan tudom, mi a javításra szorul. Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, segítettél megérteni, hogy mennyire fontos komolyan venni ezeket a figyelmeztető lámpákat, és nem csak az alap szkenner leolvasásaira hagyatkozni.

(Fordította Angol)