VW Virtus Teljesítményveszteség és Fojtószelep-érzékelő Problémák

Mérsékelt tapasztalattal rendelkezem VW javítások terén, és nagyon hasonló tünetekkel találkoztam a 2016-os VW Polóm esetében. A motorhiba lámpa és a késleltetett gázreakció azonos problémák voltak. Miután ellenőriztem a légáramot és a légszűrő rendszert a nyilvánvaló problémákra, elvittem egy hivatalos szervizbe. A diagnosztikájuk hibás gázpedál modult tárt fel, amely inkonzisztens jeleket okozott és befolyásolta az üzemanyag-hatékonyságot. A javítás magában foglalta a teljes pedál modul egység cseréjét, beleértve az integrált elektronikát is. A teljes költség 265€ volt, beleértve a diagnosztikát és a munkadíjat. A javítás óta a gázreakció késleltetése teljesen eltűnt, és a motor teljesítménye visszaállt a normális szintre. Hogy jobban segíthessek az Ön esetében, megoszthatná velem: az aktuális kilométeróra állást a Virtusán, hogy a problémák hirtelen kezdődtek-e vagy fokozatosan alakultak ki, hogy hidegindításkor tapasztalja-e inkább a problémákat, bármilyen nemrég elvégzett karbantartási munkát, bármilyen további hibakódot a diagnosztikából. Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy a helyzete megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, és hogy Ön is ugyanazzal a mögöttes problémával küzd-e. A tünetek egyértelműen a gázpedál érzékelő problémáival egyeznek, de a megfelelő diagnosztika elengedhetetlen, mivel hasonló tünetek más elektronikus alkatrészekből is származhatnak az üzemanyag-ellátó rendszerben.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz mindössze 2 hónappal ezelőtt, 20000 km-nél történt. A járóproblémák rosszabbodnak, amikor a motor hideg, és időnként aktiválódik a limp mode. Kezdetben kisebb gondnak véltem, de ezek a tünetek az elmúlt héten súlyosbodtak. P2135-ös hibakódot kapok, ami a fojtószelep-helyzetérzékelő problémáira utal. Az autó különösen rázósan viselkedik lassú manőverezés közben parkolókban. Az üzemanyag-fogyasztás is észrevehetően csökkent, kb. 15%-kal több üzemanyagot fogyaszt, mint általában. Mielőtt bejelentkeznék egy szervizbe, érdemes lenne megpróbálni a fojtószelep tisztítását első lépésként?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. Visszatekintve a VW Polo-val kapcsolatos tapasztalataimra, én is fontolgattam a fojtószelep tisztítását, de az Ön által említett P2135-ös kód erősen elektromos problémára utal, inkább, mint szénlerakódásra. Amikor a problémáim kezdődtek, hidegindításkor is rosszabb tüneteket tapasztaltam, és hasonló üzemanyag-fogyasztás csökkenést is. Bár a fojtószelep tisztítása ideiglenesen javíthatja az alapjáratot, a hibakód konkrétan a fojtószelep-helyzetérzékelő korrelációs problémájára utal, ami egybevág az Ön által leírt időszakos sántító üzemmóddal. A megegyező tünetek, és különösen az adott hibakód alapján kihagynám a tisztítási kísérletet, és egyenesen a diagnosztikához fordulnék. Az én esetemben a megfelelő javítás elhalasztása csak a sántító üzemmód gyakoribb előfordulásához és a továbbra is rossz üzemanyag-fogyasztáshoz vezetett. Javaslom, hogy minél előbb vizsgáltassa meg, mivel ezek a tünetek gyorsan rosszabbodnak. A diagnosztikai díjak általában ésszerűek (körülbelül 50 €), és pontosan meg tudják állapítani, hogy a fojtószelep-helyzetérzékelő vagy esetleg a pedálmodul a probléma, mint az én esetemben. Tudassa velünk, mit derít ki a diagnosztika után, érdekes lenne látni, hogy ugyanaz-e a mögöttes probléma, annak ellenére, hogy a VW modellek kissé eltérőek.

(Fordította Angol)

Köszönet minden hasznos válaszért. A visszajelzések figyelembevétele után kihagyom a fojtószelep tisztítását, és beíratkozom egy diagnosztikai vizsgálatra ezen a héten. A P2135 hibakód, a hidegindítási problémák és a sántító üzemmód epizódjai együtt túl komolynak tűnnek ahhoz, hogy házilag próbáljam megjavítani. A potenciális javítási költségekről szóló részletes információ segít a reális elvárások kialakításában. Mindenképpen átvizsgáltatom, mielőtt a problémák rosszabbodnának, főleg, hogy a motor alapjáratbeli problémái és a fojtószelep reakciója befolyásolja a mindennapi vezetést. Frissíteni fogom a szál tartalmát, amint megvannak a diagnosztikai eredmények és a javítási részletek. Remélem, hogy a javítás egyszerű lesz, mint a pedálmodul cseréje, amit említettek, bár felkészülök más lehetőségekre is. Nagyon köszönöm az itt megosztott technikai információkat. Ezek a tünetek túl hasonlóak ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjam őket, és az üzemanyag-fogyasztás csökkenése egyre költségesebb. Jobb most rendesen orvosolni, mint kockáztatni a motor nagyobb károsodását.

(Fordította Angol)