christianlehmann9
VW Virtus kulcsnélküli nyitás hiba: ajtókilincs élettelen
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
christianlehmann9 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta a tapasztalatait. A Virtusomnak múlt héten volt az első szervize 15817 km-nél, és közvetlenül utána kezdődött a probléma. A probléma csak a vezetőoldali ajtókapcsolót érinti, míg a többi ajtó tökéletesen működik. Nincsenek más elektromos problémák vagy figyelmeztető lámpák. A fizikai kulcs normálisan működik, ami arra utal, hogy a probléma a kulcsnélküli rendszer komponenseire korlátozódhat. Gyanítom, hogy a közelmúltbeli szervizmunka során vezetéksérülés keletkezhetett, különösen azért, mert ez az ajtókilincs korábban hibátlanul működött. Az ajtó működtetője enyhe kattanó hangot ad a kulcs nélküli belépés megkísérlésekor, de utána semmi sem történik. Ezeket a tüneteket említeni fogom, amikor visszaviszem, hogy a garancia keretében ellenőrizzék az ajtóérzékelőt.
(Fordította Angol)
wolfgangdragon10
Köszönjük a további részleteket, az a szervizelés utáni időzítés mindenképpen felvet néhány kérdést. A Jettámnak nagyon hasonló tünetei voltak, mielőtt megjavíttatták, különösen az Ön által említett, az ajtó működtetőjéből hallható kattanó hang. Tekintettel arra, hogy a szervizelés után kezdődött, és csak az egyik ajtókapcsolót érinti, erősen gyanítom, hogy a szervizelés során leoldott vezetékezésről vagy becsípett kábelről van szó. Amikor az elektromos ajtórendszeremet javították, a technikus megállapította, hogy az ajtó vezetékeinek látszólag jelentéktelen zavarai is okozhatják ezeket a pontos problémákat a kulcsnélküli nyitásnál. Az Ön által leírt kattanó hang egyezik a tapasztalataimmal, ez azt jelenti, hogy az ajtókilincs elektronikája érzékeli a kulcscsengőt, de nem tudja befejezni a nyitás folyamatát. Az én esetemben a vezetékezési hiba akadályozta meg a megfelelő kommunikációt az ajtóérzékelő és a főegység között. Mivel a járműve garanciális, és a probléma a szervizelés után jelentkezett, alaposan ellenőrizniük kell az ajtókilincs vezetékeinek csatlakozásait. Győződjön meg róla, hogy kifejezetten tesztelik az érzékelők csatlakozásait azon a területen, ahol esetleg dolgoztak a szervizelés során. Megtenné, hogy frissít, miután ellenőrizték? Hasznos lenne tudni, hogy a vezetékezési hibája hasonló-e ahhoz, amivel a Jettámnál találkoztam.
(Fordította Angol)
christianlehmann9 (Szerző)
Köszönet a segítőkész válaszokért. Éppen most jöttem vissza a kereskedőtől, és szeretném lezárni ezt a szálát azzal, amit találtak. A technikusok megerősítették, hogy valóban vezetékelési probléma volt, amely a közelmúltbeli szervizelés során keletkezett. A kabinszűrőhöz való hozzáférés során véletlenül megsértettek egy vezetéket az ajtó mechanizmusának kötegén. Ez gyenge kapcsolatot teremtett az ajtószenzor és a fő vezérlőmodul között. A garancia keretében kicserélték a kábelköteg sérült részét, és újra kalibrálták az ajtó elektronikáját. A kulcs nélküli nyitásrendszer most már tökéletesen működik újra. Az ajtó működtetője által keltett kattanó hang megszűnt, és az ajtókilincs azonnal reagál, amikor a kulcscsomóval közeledünk. Bárki, aki hasonló ajtószenzor problémákkal találkozik szervizmunka után, mindenképpen ellenőriztesse a vezetékek csatlakozásait. Ami egy komplex problémának tűnt, az egy egyszerű vezetékelési hiba volt, amelyet a megfelelő diagnózis után gyorsan megoldottak. A teljes javítási idő körülbelül 2 óra volt, és mivel a korábbi szervizmunkájukkal függött össze, minden a garancia keretében történt. Nagyon megkönnyebbültem, hogy nem egy komolyabb probléma volt magával az ajtókilincs alkatrészeivel.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
wolfgangdragon10
Hasonló problémám volt a 2021-es VW Jettámnál. Az ajtó működtetője kezdett el hibásan működni, így a kulcs nélküli nyitás teljesen reagálatlanná vált. Némi hibaelhárítás után a műhely megállapította, hogy a probléma az ajtó mechanizmusa közelében lévő hibás vezetékezéssel függ össze. Sérült kapcsolat volt az elektromos ajtóérzékelő és a fő vezérlőegység között. A szerelő egy olyan kábelre vezette vissza a hibát, amely az ajtó ismételt mozgatása miatt elkopott. A javítás magában foglalta az érintett vezetékköteg cseréjét és az összes ajtó működtető kapcsolódásának ellenőrzését. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikai munkát is. A javítás óta a kulcs nélküli rendszer kifogástalanul működik. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: észrevettél-e más elektromos problémákat? Minden ajtónál előfordul ez, vagy csak egy adott ajtónál? Még mindig ki tudod nyitni az autót a fizikai kulccsal? Vannak-e egyéb figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Ez az információ segít meghatározni, hogy az autóajtó problémád hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam, vagy egy másik érzékelő problémájáról van-e szó.
(Fordította Angol)