VW Virtus automata váltó meghibásodás 115.000 km-nél, vészüzemmód riasztás

Hasonló sebességváltó problémákkal küzdöttem egy VW Polo TSI-vel. Az automata sebességváltó tünetei pontosan megegyeztek a leírtakkal: szabálytalan váltás, fokozat tartása és vészüzemmód aktiválása. A diagnosztika alfeszültség problémát tárt fel, amely a sebességváltó vezérlő modulját érintette. A hidraulika folyadék minősége nem volt a fő bűnös, bár az alacsony folyadékszint hozzájárult a sebességváltó teljesítményproblémáihoz. A javítás a következőket igényelte: Sebességváltó vezérlő modul visszaállítása, új sebességváltó mágnes szelepek, teljes automata sebességváltó folyadékcsere, feszültségszabályozó csere. Ez egy komoly javítás volt, amely több napig tartott. Egy egyszerű sebességváltó öblítés nem oldotta volna meg a sebességváltó rendszert érintő alapvető elektromos problémákat. A sebességváltó figyelmeztető lámpa általában azt jelzi, hogy a rendszer jelentős hibát észlelt. Amikor ezek a tünetek együtt jelentkeznek, különösen a VW automata sebességváltókban, az általában elektromos vagy mágnesszelep problémákra utal, nem csak a régi folyadékra. Ajánlom, hogy megfelelően diagnosztizáltassa, ezek a tünetek súlyosabb sebességváltó károsodáshoz vezethetnek, ha nem kezelik.

(Fordította Angol)

Köszönet a VW váltójavítással kapcsolatos részletek megosztásáért. Az Ön esete nagyon hasonlónak tűnik ahhoz, amit én is átéltem. A Virtusom automata váltója egy ideje hasonló tüneteket produkált: szeszélyes váltás és az a rettegett figyelmeztető lámpa. Emlékszik a teljes javítási költségre? A szerelőm jelentős összeget kért, de kíváncsi vagyok, hogy ez összhangban van-e azzal, amit mások fizettek. Illetve, a javítás óta rendben működik a váltója? Nincsenek ismétlődő automata sebességváltó problémák? A tüneteim körülbelül egy hónapja kezdődtek, és még mindig mérlegelem, hogy elvégezzem-e a teljes javítást, vagy először egy váltóöblítést próbáljak, bár az Ön tapasztalatai alapján úgy tűnik, hogy az öblítés önmagában nem oldaná meg a problémát.

(Fordította Angol)

Örömmel adok tájékoztatást a VW váltóm javításával kapcsolatban. A csúszó váltóproblémák a teljes javítás után teljesen megoldódtak. A szerelő megerősítette, hogy az automata sebességváltó problémái mind az elektromos alulfeszültségből, mind a kopott hidraulika folyadékból adódtak. A teljes javítás költsége 240 € volt az alulfeszültség problémák megoldására, beleértve a vezérlőmodul visszaállítását és az elektromos alkatrészeket. A befektetés mindenképpen megérte, mivel az autó váltója az elmúlt 8 hónapban kifogástalanul működött. A tapasztalataim alapján határozottan nem javaslom az olajcsere vagy a váltóöblítés elvégzését. Az elektromos problémákat kezelni kell, hogy megakadályozzuk a további sebességváltó sérüléseket. A figyelmeztető lámpa és a szabálytalan váltási minták többet jeleznek, mint csak a folyadék problémáit. A javítás 2 napig tartott, de megoldotta az összes automata sebességváltó problémát. Azóta nem jelentkeztek ismétlődő problémák, és a váltás most sima és egyenletes. Bár a költség kezdetben magasnak tűnhet, sokkal olcsóbb, mint egy sérült sebességváltó későbbi cseréje.

(Fordította Angol)

Köszönet az információért. Végül a múlt héten elvittem a Virtusomat a szerelőhöz, miután a sebességváltó egyre rosszabbul kezdett működni. A szerelő hasonló problémákat talált, hibás mágnesszelepeket és elektromos problémákat, amelyek a sebességváltó vezérlő modulját érintették. A teljes javítás 2100 euróba került, alkatrészekkel és munkaórákkal együtt. Több sebességváltó alkatrészt kellett kicserélniük, vissza kellett állítaniuk a vezérlő modult, és teljes hidraulika folyadékcserét kellett végezniük. Meglehetősen drága, de még mindig olcsóbb, mint egy teljes sebességváltó csere. Az autó a javítás óta nagyszerűen működik. A csúszó sebességváltó problémák megszűntek, a váltás ismét sima, és nincs több figyelmeztető lámpa. Nagyon örülök, hogy rendesen megjavíttatták, ahelyett, hogy csak egy sebességváltó öblítést próbáltam volna ki, ahogyan azt kezdetben fontolgattam. A javítás összesen 3 napig tartott, de a várakozás megérte. Egy megfelelően működő automata sebességváltó olyan nagy különbséget jelent az autó vezetésében. Bárcsak előbb foglalkoztam volna ezekkel a figyelmeztető jelekkel, mielőtt a problémák rosszabbodtak volna. Most már tudom, hogy komolyan kell venni a sebességváltó figyelmeztető lámpáit, és nem szabad túl sokáig várni, ha váltási problémák jelentkeznek. A rendszeres karbantartás és az olajcsere kulcsfontosságúnak tűnik a nagyobb sebességváltó problémák megelőzésében a jövőben.

(Fordította Angol)