100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

ellaice93

VW Up Ülésfűtés javítás: Érzékelő vs. teljes csere összehasonlítása

A 2014-es VW Up elektromos autóm (53500 km) teljesen leállt a fűtött ülésekkel. A hibakód ülésfűtés meghibásodást jelez. Van valakinek tapasztalata a javításával kapcsolatban? Vajon csak egy hőérzékelő cseréjére van szükség, vagy az egész fűtőelemre? Érdekelnek a tipikus javítási költségek is független műhelyekben és márkakereskedésekben.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

horstblaze5

Hasonló ülésfűtés-hibát tapasztaltam a 2017-es VW e-Golfomban. A hőmérsékletszabályozó modul teljesen leállt, ugyanazt a hibakódot jelezte. Kezdetben csak a hőérzékelőre gyanakodtam, de a diagnosztikai tesztek kimutatták, hogy az üléspárna belsejében lévő fűtőbetét meghibásodott. Az ülésfűtő betétet teljesen ki kellett cserélni, mivel több belső csatlakozása is megszakadt. Ez egy ismert probléma ezekkel a fűtőelemekkel, az idő múlásával a folyamatos ülésmozgás és nyomás miatt törések keletkezhetnek a vezetékezésben. A javítás magában foglalta a teljes üléshuzat és hab eltávolítását a fűtőelem eléréséhez. Nem egy gyors javítás, mivel a technikusoknak óvatosan kell szétválasztaniuk az összes réteget a kárpitozás károsodása nélkül. Az ülésfűtés rendszer több együttműködő alkatrészből áll: a vezérlőmodulból, a hőérzékelőkből és maga a fűtőbetétből. Ez egy komoly javítás volt, amely speciális ismereteket igényelt. Nem ajánlom a barkácsolás megkísérlését, mivel a nem megfelelő telepítés egyenetlen fűtéshez vagy a rendszer teljes meghibásodásához vezethet. A fűtőelemeknek pontos pozícióban kell lenniük az üléspárnában a megfelelő működés és biztonság érdekében. A teljes fűtési hiba leggyakoribb okai: Szakadt vezetékek a fűtőbetétben, Meghibásodott hőérzékelők, Sérült vezérlőmodul, Laza csatlakozások a rendszerben. Fontos a megfelelő diagnózis, mivel a tünetek hasonlóak lehetnek különböző mögöttes problémák esetén.

(Fordította Angol)

ellaice93 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Hasonló problémáim voltak a 2014-es Up-ommal is, miután tavaly télen elromlott az ülésfűtés. Logikusnak tűnik a fűtőbetét meghibásodása, az autószerelő műhelyem is megszakadt vezetékeket talált az ülés párnájában lévő fűtőelemnél. Nagyjából emlékszik, mennyibe került végül a javítás? Az is érdekel, hogy a javítás óta megbízhatóan működik-e az ülésfűtése, vagy később felmerültek-e más fűtési problémák. Próbálok eldönteni, hogy megéri-e megjavíttatni az enyémet, vagy csak úgy éljek vele, hogy nincs.

(Fordította Angol)

horstblaze5

Végül tavaly hónapban elkészült az autószerelés, és megerősíthetem, hogy az ülésfűtés most tökéletesen működik. A fűtőbetét teljes cseréje megoldotta minden problémát, nincs többé hőmérséklet-szabályozási probléma vagy hideg folt. A teljes javítási költség 390€ volt, ami a részeket és a munkadíjat is tartalmazta. Ez magában foglalta az üléshuzat levételét és visszaszerelését, a hibás fűtőelem cseréjét és a hőérzékelő rendszer tesztelését. Bár nem olcsó, a megbízható ülésfűtés ismét sokkal kényelmesebbé teszi a téli vezetést. Azóta a fűtésjavítás teljesen stabil. A hőmérsékletszabályozás gyorsan reagál és egyenletesen fűt az egész ülésfelületen. A tapasztalataim alapján azt javaslom, hogy inkább javíttasd meg, mint hogy nélkülözöd. Egy megfelelően működő ülésfűtés jelentős kényelmet biztosít, különösen hideg reggeli ingázás során. A javítás óta nem merült fel más fűtéssel kapcsolatos probléma. A műhely említette, hogy ezek a csereszett fűtőbetétek jobb tartóssággal készülnek, mint az eredeti alkatrészek, ami megakadályozhatja a jövőbeni meghibásodásokat.

(Fordította Angol)

ellaice93 (Szerző)

Köszönet a tanácsért! Csak meg akartam osztani, hogy zajlott a javítás. A múlt héten egy független autójavító műhelybe vittem a fűtött ülés problémájával. Megerősítették, hogy valóban egy hibás fűtőelem volt a gond, nem csak a hőérzékelő problémája. A javítás összesen 360 euróba került, kissé kevesebbe, mint vártam. Teljesen le kellett szerelniük az üléshuzatot a fűtőbetét cseréjéhez, de sikerült mindent egy nap alatt elvégezniük. A fűtött ülés most jobban működik, mint korábban. A hőeloszlás igazán egyenletes, és a hőmérséklet-szabályozás sokkal gyorsabban reagál. A műhely egy frissített változatú fűtőelemet szerelt be, amiről azt mondták, hogy tovább fog tartani, mint az eredeti. Bárkinek, aki hasonló problémával küzd, érdemes megjavíttatni. Az új fűtési rendszer kifogástalanul működik az elmúlt héten, még a legmagasabb fokozaton is. Nincsenek hideg foltok vagy hőmérséklet-ingadozások, mint korábban.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: