emanuel_fire1
VW Up napfénytető és árnyékoló teljesen befagyott, javítási útmutató
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
emanuel_fire1 (Szerző)
102000 km-nél végezték el az utolsó szervizelésemet, és megerősíthetem, hogy mind a motort, mind az elektronikát ellenőrizték. A kérdéseire válaszolva: Nincs hibaüzenet, a probléma fokozatosan jelentkezett 2-3 nap alatt a teljes meghibásodásig, és a napfénytető vezérlésénél semmilyen hang nem hallatszik a motorból. Nem végeztek nemrég elektromos munkálatokat. Érdekel a napfénytető kalibrációs eljárás, amit említett, a szerelőm nem próbálta ezt az utolsó ellenőrzés során. Vajon egy egyszerű napfénytető visszaállítás működhet-e a teljes vezérlőmodul csere előtt? Minden szerviznaplót vezettem, és ez az első napfénytetővel kapcsolatos probléma. Lehet, hogy a vízkár okozója? Nemrég voltak heves esőzések.
(Fordította Angol)
nicokoenig7
A leírt fokozatos meghibásodás pontosan egyezik azzal, ami az én VW Polómnal történt. Mivel nincsenek hibajelzések, és nincs motorhang, ez megerősíti a vezérlőmodulról szóló kezdeti gondolataimat. A vízkitettség mindenképpen hozzájárulhat a napfénytető rendszer problémáihoz. Heves esőzések után a nedvesség károsíthatja az elektromos csatlakozásokat és vezérlőegységeket. Az én esetemben a technikus enyhe korróziót talált néhány, a napfénytető vezérlőmodul közelében lévő csatlakozón. Bármilyen alkatrész cseréje előtt erősen ajánlom egy napfénytető visszaállítási eljárás kipróbálását. A kalibrálás nálam működött, miután a rendszerem hasonló tüneteket mutatott: teljes csend, mozgás hiánya és a funkció fokozatos romlása. A napfénytető inicializálási folyamata sokkal olcsóbb, mint az alkatrészek cseréje. A megosztott szerviztörténet alapján ez inkább elektromos, mint mechanikus probléma. A modern autók napfénytető rendszerei erősen támaszkodnak a megfelelő inicializálásra és kódolásra. A motorzaj hiánya általában vezérlési problémára, nem pedig mechanikai meghibásodásra utal. Ha a visszaállítás nem működik, a következő lépés valószínűleg a vezérlőmodul diagnosztikai tesztelése lenne, ami a legtöbb szervizben legfeljebb 50-100 euróba kerül. Sokkal jobb ezt kipróbálni, mielőtt drágább javításokat fontolgatnánk.
(Fordította Angol)
emanuel_fire1 (Szerző)
Köszönet a részletes információkért a diagnosztikai tesztelésről. Most már magabiztosabban várom a szervizben történteket. Tekintettel a hasonló VW modellhez kapcsolódó tapasztalataira, mindenképpen megkérem őket, hogy próbálják meg először a napfénytető visszaállítását és inicializálását, mielőtt drágább javításokba kezdenének. A vízkár elmélet érthető, mivel a problémák közvetlenül az erős esőzések után kezdődtek. A vezérlőmodul diagnosztikája ésszerű következő lépésnek tűnik, ha a visszaállítás nem működik. Az 50-100€ tesztelés nem túl rossz összeg egy teljes napfénytető mechanizmus cseréjéhez képest. Következő héten beíratkozom, és megemlítem a fokozatos meghibásodási tüneteket és a motorzaj hiányát. Nagyon remélem, hogy csak egy napfénytető kalibrációs probléma, ami egy visszaállítással megoldható, és nem lesz szükség nagyobb napfénytető hibaelhárításra vagy javításra. Köszönöm, hogy végigvezette a várható eseményeken, ez segít csökkenteni a javítási folyamat stresszét. Frissíteni fogok, amint többet tudok arról, hogy mit talál a szerviz.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
nicokoenig7
Hasonló napfénytető vezérlési problémám volt a 2012-es VW Polómmel. Mint valaki, aki közepes tapasztalattal rendelkezik az autók szerelésében, tudok azonosulni a napfénytető hibaelhárítási helyzetével. A tünetek azonosak voltak, a napfénytető és a napvédő teljes működésképtelensége. Miután megpróbáltam az alapvető javításokat, például a biztosítékok ellenőrzését, elvittem egy műhelybe, mivel a napfénytető rendszerek meglehetősen összetettek lehetnek. A diagnózis egy vezérlőmodul hibát tárt fel, amely újraprogramozást igényelt. A technikus elvégezte a jármű napfénytető rendszerének teljes inicializálását és újraprogramozta a vezérlőegységet. A kódolási munka teljes költsége 75€ volt, ami teljesen megoldotta a problémát. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Bármilyen hibaüzenet jelent meg a műszerfalon? Hirtelen vagy fokozatosan kezdődött a probléma? Hallod-e a motor működését a vezérlők lenyomásakor? Volt-e nemrégiben bármilyen elektromos munka az autón? Az autó napfénytető problémái gyakran mechanikai vagy elektromos problémákból erednek, így ezek a részletek segítenek leszűkíteni az okot és célzottabb tanácsokat adni a tapasztalataim alapján.
(Fordította Angol)