VW Up kormányvezérlő hibás: Vezérlőegység figyelmeztetés

Hasonló szenzorproblémám volt a 2020-as VW Polóm esetében tavaly. Mivel van némi tapasztalatom a VW-k szerelésében, megoszthatom, mi történt az én esetemben. A járműdiagnosztika egy hibás kábelcsatlakozást tárt fel a kormánykerékben, pontosabban a multifunkciós kormányvezérlő modulban. A tünetek megegyeztek: a kormánykerék összes vezérlőjének teljes meghibásodása, miközben az alapvető kormányzás működőképes maradt. A javítási folyamat egyszerű volt. A műhelynek a következőket kellett tennie: 1. A légzsák egység eltávolítása 2. A sérült kábelcsatlakozás hozzáférése és cseréje 3. A vezérlőmodul kalibrálása 4. A hibajelző kódok törlése A teljes javítási költség 95 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. A munka körülbelül 2 órát vett igénybe. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Fokozatosan vagy hirtelen jelentkezett a probléma? Figyeltél fel valamilyen figyelmeztető fényre a műszerfalon? Ez egy friss autómunkát követően kezdődött? Volt vízbekerülés vagy hasonló esemény? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, vagy valami másról van szó.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket. A problémám váratlanul, figyelmeztetés nélkül jelent meg, egy reggel a vezérlők egyszerűen teljesen leálltak. Nem volt fokozatos funkciócsökkenés. Utoljára 107 000 km-nél volt szervizelés, és a kormányzási rendszeren semmilyen korábbi munkát nem végeztek. Nem volt vízkár vagy baleseti sérülés sem. Az egyetlen műszerfal-jelzés a kormányvezérlési hibaüzenet. A megadott javítási költség ésszerűnek tűnik. A műhely említette, hogy ez gyakori meghibásodási pont a VW modelleknél? Legközelebb jövő héten viszem diagnosztikára, de szeretném megérteni, hogy a tapasztalatai alapján hasonló javítási lépésekre és költségekre számíthatok-e.

(Fordította Angol)

A VW-kkel kapcsolatos hasonló problémáink alapján megerősíthetem, hogy a kormányoszlop vezérlőinek elektromos hibái ismert gyenge pontnak számítanak. A műhelyemben valójában néhány havonta tapasztalják ezt a meghibásodási mintát a különböző VW modelleknél. Referenciaként a javítási folyamat nagyon hasonló ahhoz, amire valószínűleg Önnek is szüksége lesz, mivel a tünetei megegyeznek a sajátommal. Figyelmeztető jelek vagy vízkár nélkül azonnali meghibásodás erősen utal a kormányvezérlő modulban lévő kábelcsatlakozási problémára. A javítási lépések és költségek összehasonlíthatóak: Diagnosztikai vizsgálat, amely a kormányvezérlők hibáját mutatja, Légzsák eltávolítása a hibás alkatrészek eléréséhez, Kábelköteg ellenőrzése és szükség esetén cseréje, Vezérlőmodul kalibrálása, Hibakód törlése. A munkaóradíjak változnak, de kb. 80-120€-t számítson. A hirtelen fellépés fizikai sérülés nélkül általában belső elektromos hibára utal, nem pedig külső sérülésre, ami általában egyszerű javítást jelent, mint az én esetemben. Ne feledje, hogy a műhelynek speciális diagnosztikai eszközökre lesz szüksége az érzékelő probléma kalibrálásához. A legtöbb VW-szerviz már rendelkezik ezzel a képességgel.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes magyarázatért. Ez pontosan egyezik azzal, amit én is tapasztaltam a hirtelen bekövetkezett multifunkciós kormányvezérlő meghibásodásom során. Nagyon hasznos tudni a VW modellek gyakori meghibásodási pontjait. Megemlítem a kábelcsatlakozási tüneteket a műhelyemnek, amikor jövő héten viszem a kocsit. Tekintettel arra, hogy a kormányvezérlőm hirtelen, egyéb problémák nélkül meghibásodott, úgy tűnik, hogy ugyanaz az elektromos hiba történt, mint amit Ön tapasztalt. Jó tudni, hogy a javítási folyamat egyszerű és nem igényel nagyobb kormányrendszeri munkát. A 80-120€-s költségkeret szilárd alapot ad arra, hogy mire számíthatok. Jelentek majd a diagnosztikai vizsgálat után, hogy megerősítsük, hogy ugyanazt a csatlakozási problémát találták-e a vezérlőmodullal. Köszönöm, hogy megosztotta a javítási lépésekkel kapcsolatos tapasztalatait, ez segít abban, hogy tudjam, mire számíthatok a műhelylátogatás során.

(Fordította Angol)