VW Up Automata Sebességváltó Problémák: Vészüzemmód Figyelmeztető Lámpa

A 2019-es VW Polo automataváltós autómban nagyon hasonló tüneteket tapasztaltam. Mivel van némi autószerelési tapasztalatom, kezdetben úgy gondoltam, hogy a probléma a kuplung csúszásával vagy a váltóolajjal kapcsolatos. Azonban, miután elvittem egy szervizbe, alulterhelt áramkör hibát diagnosztizáltak a váltó vezérlőegységen. A tünetek pontosan megegyeztek azzal, amit leírt: kiszámíthatatlan váltás és a váltó vészüzemmódba kapcsolása korlátozott fokozatváltással. A javítás a következőkből állt: Teljes rendszerdiagnosztikai ellenőrzés, feszültségszabályozó tesztelése és cseréje, váltóvezérlő modul visszaállítása, automata sebességváltó funkció tesztelése. A teljes költség 240€ volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A javítás után a sebességváltó azonnal helyreállt. Mielőtt következtetéseket vonnánk a váltóolajjal kapcsolatban, több részletet kellene gyűjtenünk a konkrét helyzetről: Gyakrabban jelentkezik a probléma hideg vagy meleg motor esetén? Vannak más elektromos problémák, például tompa fények vagy lassú indító? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Volt-e nemrégiben váltóöblítés vagy olajcsere szervizelés? Ezek az információk segítenek meghatározni, hogy az Ön problémája elektromos eredetű-e, mint az enyém, vagy a hidraulika folyadékkal vagy a sebességváltó alkatrészekkel kapcsolatos.

(Fordította Angol)

4 hónappal ezelőtt volt a legutóbbi szervizelés, és az autó most 38612 km-t mutat. Több javasolt javítás kipróbálása után elvittem egy hivatalos szervizbe. A probléma pontosan az volt, amit gyanítottam: a leromlott váltóolaj okozta a váltó csúszását. A javítás egy teljes váltóolaj-cserét tartalmazott, ami azonnal javította a váltó teljesítményét. Emellett diagnosztikai vizsgálatot is végeztek, amely nem mutatott elektromos hibát az automata sebességváltó rendszerben. A teljes javítási költség 320 € volt, ami a következőket tartalmazta: új váltóolaj, szűrőcsere, munkadíj, diagnosztikai ellenőrzés. Az olajcsere után az autó ismét simán vált, és a figyelmeztető lámpa is kialudt. Azt javaslom, hogy első lépésként ellenőriztessék a váltóolajat, az én esetemben ez bizonyult a legegyszerűbb megoldásnak.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez valójában eszembe juttatja, hogy a VW Up-om hasonló tüneteket kezdett mutatni kb. 40 000 km-nél. Miután eleinte elektromos problémákra gyanakodtam, mint a korábban tárgyalt Polo esetében, az automata sebességváltó olaja is erősen lebomlott. A csúszó sebességváltó tünetei közvetlenül a folyadékszerviz után eltűntek, pontosan megfelelve a tapasztalatainak. Egy sebességváltó átöblítés és olajcsere megoldotta az összes váltási problémát, akárcsak az Ön esetében. Jó kiemelni, hogy az automata sebességváltó problémái gyakran a lebomlott folyadékkal kezdődnek, még a javasolt szervizintervallumok elérése előtt is. A javítási költség az Ön esetében szabványosnak tűnik, én kb. 300 eurót fizettem egy hasonló szervizért. Mások számára, akik ezt a szál olvasják: Figyeljen a következetlen váltási viselkedésre az automata sebességváltójában. Amikor a sebességváltó elkezdi a hibás működést, a folyadék állapotának ellenőrzése legyen az első diagnosztikai lépés, mielőtt összetettebb problémákat vizsgál. Mindketten szerencsések voltunk, hogy csak karbantartáshoz kapcsolódó probléma volt, nem pedig belső sebességváltó sérülés, amely lényegesen drágább lett volna a javítás.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez valójában emlékeztet arra, amikor a VW Up-om hasonló tüneteket kezdett mutatni a 40 000 km környékén. Az automata sebességváltóm is erősen ledegradálódott. A csúszó sebességváltó tünetei közvetlenül a folyadék szervizelése után eltűntek, pontosan megegyezve a tapasztalataival. Egy sebességváltó átöblítés és olajcsere megoldotta az összes váltási problémát, éppúgy, mint az Ön esetében. Jó kiemelni, hogy az automata sebességváltó problémái gyakran a ledegradált folyadékkal kezdődnek, még a javasolt szerviz intervallumok elérése előtt is. A javítás költsége az Ön esetében szabványosnak tűnik, én kb. 300€-t fizettem egy hasonló szervizért. Másoknak, akik ezt a szál olvasják: Figyeljenek a következetlen váltási viselkedésre az automata sebességváltójukban. Amikor a sebességváltó elkezdi a hibás működést, a folyadék állapotának ellenőrzése legyen az első diagnosztikai lépés, mielőtt bonyolultabb problémákat vizsgálnak. Mindketten szerencsések voltunk, hogy csak karbantartáshoz kapcsolódó volt, nem pedig belső sebességváltó sérülés, amely jelentősen drágább lett volna a javítás. A legutóbbi szervizemet 4 hónappal ezelőtt végeztem el, és az autó most 38612 km-t mutat. Több javasolt javítás kipróbálása után elvittem egy minősített műhelybe. A probléma pontosan az volt, amit gyanítottam, ledegradált váltóolaj okozta a csúszó sebességváltó problémákat. A javítás egy teljes sebességváltó olajcsere szervizt tartalmazott, amely azonnal javította a sebességváltó teljesítményét. Diagnosztikai vizsgálatot is végeztek, amely nem mutatott elektromos hibákat az automata sebességváltó rendszerben. A teljes javítási költség 320€-ba került, beleértve: Új sebességváltó folyadék, Szűrőcsere, Munkaerőköltség, Diagnosztikai ellenőrzés Az olajcsere után az autó ismét simán vált, és a figyelmeztető lámpa is kialudt. Azt javaslom, hogy első lépésként ellenőriztessék a sebességváltó folyadékot, az én esetemben ez bizonyult a legegyszerűbb megoldásnak.

(Fordította Angol)