VW Up ABS lámpa világít, fékezés és tapadás problémák figyelmeztetése

Tavaly hónapban a 2020-as Polo GTI-m hasonló tüneteket produkált. A műszerfalon világított az ABS figyelmeztető lámpa, és a kocsi instabilnak tűnt vészfékezés közben. Átvizsgálás után a problémát egy hibás keréksebesség-érzékelő és egy sérült vezérlőegység okozta. A sebességérzékelő és az ABS vezérlőegység közötti adatátvitel megszakadt, ami a hibás működést okozta. A javítás mindkét alkatrész cseréjét igényelte, mivel a vezérlőegységet nedvességkárosodás érte. Ez egyértelműen súlyos biztonsági probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. A javítás a következőket tartalmazta: Diagnosztikai vizsgálat a hibás működés megerősítésére, Mind a 4 keréksebesség-érzékelő tesztelése, A sérült vezérlőegység kiszerelése, Új alkatrészek beszerelése és programozása, Az ABS rendszer kalibrálása, Próbaút a megfelelő működés ellenőrzésére. A kilométeróra állása a diagnosztika során pontosan ellenőrzésre került, hogy biztosítsák a sebességérzékelők helyes bemeneti jelét. Biztonsági okokból a hibásan működő ABS-sel való vezetés kerülendő, mivel az veszélyezteti a fékteljesítményt. Ehhez a javításhoz egy megfelelő diagnosztikai berendezésekkel rendelkező, tanúsított szerviz elengedhetetlen, mivel a generikus szkennerek nem biztos, hogy hozzáférnek az ABS rendszer összes paraméteréhez.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy részletesen leírtad a tapasztalataidat az ABS problémával kapcsolatban. Ez nagyon hasonlónak hangzik ahhoz, amit én tapasztalok az Up-ommal. A leírt diagnosztikai eljárás teljesen érthető. Emlékszel nagyjából, hogy mennyibe került a teljes javítás? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e ehhez kapcsolódó problémák a javítás óta? Mindig jó tudni, mire kell figyelni az ABS rendszer hibás működése esetén.

(Fordította Angol)

A sérült vezérlőegység cseréjének és a kapcsolódó munkálatoknak összesen 1000€-ba került a javítás. Mióta három hónappal ezelőtt megjavították, az ABS rendszer hibátlanul működik, sebességjel-hibák vagy figyelmeztető lámpák újbóli megjelenése nélkül. A diagnosztikai eljárás kimutatta, hogy valóban nedvesség okozta a vezérlőegység meghibásodását. A javító műhely a végső tesztelés során ellenőrizte az összes kerékérzékelő bemeneti jelét is, hogy biztosítsa minden jel helyes továbbítását. Az ABS most megfelelően működik erős fékezés közben, és a kilométeróra leolvasása tökéletesen egyezik a tényleges járműsebességgel. A javítás óta nem merültek fel további problémák. Mindenképpen érdemes gyorsan orvosolni ezeket az ABS rendszer problémákat egy megfelelő képesítéssel rendelkező műhelyben, megfelelő diagnosztikai eszközökkel.

(Fordította Angol)

Megfogadtam a tanácsodat, és elvittem az Up-ot egy hivatalos szervizbe múlt héten átvizsgálásra. A szerelő teljes diagnosztikai vizsgálatot végzett, ami megerősítette a sebességmérő szenzor hibáját, amiről említést tettél. Kiderült, hogy víz került az egyik kerékérzékelőbe, ami hibás jeleket küldött az ECM-nek. A szerviz kicserélte a sérült érzékelőt, és alaposan átvizsgálta a teljes ABS rendszert. A teljes költség 580€ volt, kevesebb, mint amennyitől tartottam a vezérlőegység cseréjéről hallott információk után. Egyhetes vezetés után az ABS figyelmeztető lámpa kikapcsolt maradt, és a fékezés ismét stabilnak érződik. A szerelő a javítás előtt és után is megmutatta a diagnosztikai leolvasásokat, hogy bizonyítsa a jelhiba elhárítását. Örülök, hogy gyorsan megoldottam a problémát, mielőtt nagyobb gondok keletkeztek volna. Jó ötlet volt hivatalos szervizt választani. A megfelelő diagnosztikai felszerelésük nagyban hozzájárult ahhoz, hogy pontosan meghatározzák a problémát felesleges alkatrészcsere nélkül.

(Fordította Angol)