VW Transporter Váltómű Szenzor Hiba Javítási Útmutató

Hasonló problémám volt a 2013-as VW Touranommal, automata váltóval. A váltóművekkel kapcsolatos tapasztalataim alapján a leírt tünetek megegyeznek a tapasztaltakkal. A váltóolaj-érzékelő hamis értékeket adott a túl alacsony váltóolajszint miatt. A sebességváltó érzékelő figyelmeztetéseket kezdett jelezni, mert nem tudott pontos leolvasást végezni. A váltóolajszint ellenőrzése után a szerelő megállapította, hogy az jóval a minimum alatt van. A műhely teljes váltóolaj-cserét végzett, kicserélte a váltóérzékelőt, és diagnosztikai alaphelyzetbe állítást hajtott végre. A teljes költség 365€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Azóta nincsenek többé figyelmeztető lámpák vagy nehézkes váltások. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: A Transporter aktuális kilométerórájának állása, Mikor volt az utolsó váltóolajcsere, Látható-e valamilyen váltóolaj-szivárgás, Milyen konkrét hibakódok jelentek meg a vizsgálat során? Ez az információ segítene meghatározni, hogy a problémád hasonló-e a váltóműjavításom során tapasztaltakhoz. A nyikorgó hangok különösen arra utalnak, hogy több lehet a problémánál, mint csak egy érzékelő hiba.

(Fordította Angol)

Köszönet az információért. A Transporterem 78127 km-t futott, és a teljes szervizelése 3 hónapja volt. Az alváz ellenőrzése során apró váltóolaj-cseppeket észleltem a kocsibeállón. A szkennelés során a P0711 és a P0712 hibakódok jelentek meg, mindkettő a váltó hőmérséklet-érzékelő áramkör problémáira utal. A nyikorgó hangok egyre rosszabbak, különösen a 2. és 3. fokozat közötti váltás során. A hidegindításkor a legérzékelhetőbb az automatikus váltó problémája. A tapasztalataid alapján úgy tűnik, hogy a túlmelegedési problémák valóban alacsony váltóolajszinttel is összefügghetnek, nem csak egy hibás sebességváltó-érzékelővel. Be fogom ütemezni a váltó ellenőrzését az olajszint és az esetleges szivárgások vizsgálatára, mielőtt az érzékelő cseréjével folytatnám.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket. A tünetei pontosan úgy hangzanak, mint amiket én is tapasztaltam a Touranomnál, mielőtt megjavíttatták. A P0711/P0712 hibakódok, a látható váltóolaj-cseppekkel kombinálva, egyeznek a váltóművel kapcsolatos problémáimmal. A hidegben, 2. és 3. fokozat között fellépő nyikorgás is jelen volt az én esetemben. Az alacsony váltóolajszint elégtelen nyomást okozott, ami a nyikorgó hangokhoz vezetett. A váltómű hőmérséklet-érzékelője helytelen leolvasásokat adott, mert nem volt megfelelően merülve a folyadékban. Mivel olajcseppeket lát, erősen ajánlom, hogy javíttassa meg a szivárgást, mielőtt kicseréli az érzékelőt. Az én esetemben egy elhasználódott váltómű tömítés volt a probléma gyökere. A teljes javítás, beleértve az új tömítéseket, a váltóolaj cserét és a hőmérséklet-érzékelő cseréjét, körülbelül 520€-ba került. A jó hír az, hogy ennyire korán, 78000 km-nél észrevetted a problémát, így valószínűleg megakadályoztad a váltómű nagyobb károsodását. A javítás óta a váltóm 40000 km-en keresztül simán vált, figyelmeztető lámpák vagy hőmérséklet-érzékelő problémák nélkül. Győződjön meg róla, hogy a műhely a javítások után elvégez egy megfelelő váltóolajnyomás-tesztet. Ez megerősíti, hogy a sebességváltó érzékelője és a folyadékszint megfelelően működik.

(Fordította Angol)

Köszönet a segítőkész válaszokért. Miután elvittem a műhelybe, megerősítették, amit itt megbeszéltünk. A váltóolaj szivárgás egy kopott tömítésből származott, ami alacsony folyadékszinthez vezetett, és ez váltotta ki a hőmérséklet-érzékelő figyelmeztetéseit. A teljes javítás magában foglalta: új váltótömítéseket, friss váltóolajat, a hőmérséklet-érzékelő cseréjét, teljes rendszerdiagnosztikai ellenőrzést. A teljes költség 495 € volt. Az automata sebességváltó most már simán kapcsol, nincs többé recsegés vagy figyelmeztető lámpa. A sebességváltó érzékelő leolvasásai normálisak, és a túlmelegedési problémák megszűntek. Nincs több olajfolt a bejáraton sem. Nagyon köszönöm a tanácsot a szivárgás kijavításával kapcsolatban, mielőtt csak az érzékelőt cseréltem volna. Segített elkerülni a potenciális sebességváltó károsodást, és hosszú távon pénzt takarítottam meg. Gondoskodni fogok róla, hogy a jövőbeni szervizek során rendszeresebben ellenőrizzem a váltóolaj szintjét.

(Fordította Angol)