VW Transporter túlmelegedés és vezérlőmodul-hiba figyelmeztetés

Hasonló helyzetben voltam egy 2009-es VW Golf GTI-vel. A tünetek pontosan egyeztek: hűtőfolyadék szivárgás, túlmelegedés és vezérlőmodul figyelmeztetések. A diagnosztikai hibakódok a motorvezérlő modul és a hűtőrendszer érzékelői közötti kommunikációs hiba miatt jelentkeztek. A probléma oka több tényező együttes hatása volt. Először is, a hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőhöz csatlakozó vezetékköteget degradáció érte. A CAN bus hálózat nem kapott pontos hőmérséklet-leolvasást, ami hamis túlmelegedési figyelmeztetésekhez vezetett. Másodszor, a hűtőfolyadék szivárgása egy megrepedt hűtőfolyadék-peremről származott, ami gyakori meghibásodási pont ezen motoroknál. A javítás a következőket igényelte: a vezetékköteg cseréje, új hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő beszerelése, a hűtőfolyadék-perem cseréje, vezérlőmodul szoftverfrissítés. Ez mindenképpen komoly javítás volt, amely azonnali intézkedést igényelt. A tünetek fennállása közbeni továbbhaladás komoly motorkárosodás kockázatát rejti magában. A vezérlőmodul problémái valójában álcázott áldásnak bizonyultak, mivel a katasztrofális túlmelegedés előtt jelezték a problémát. Erősen ajánlom a hűtőrendszer nyomáspróbáját a szivárgás helyének megtalálásához, majd egy teljes diagnosztikai vizsgálatot az érzékelőhálózat esetleges kommunikációs hibáinak ellenőrzésére.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez egyezik azzal, ami a Transporteremnél is történt. A diagnosztikai vizsgálatban a kommunikációs hibák voltak azok, amik eleinte félrevezettek, és arra gondoltam, hogy csak szoftverhiba van. Végül kiderült, hogy egy rossz érzékelő és valós hűtőrendszeri problémák is voltak. Kíváncsi vagyok, emlékszik-e nagyjából, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta? A javításom körülbelül 6 hónappal ezelőtt volt, és néha még mindig észreveszem, hogy a vezérlőmodul kicsit furcsán viselkedik hidegindításkor.

(Fordította Angol)

Hat hónappal ezelőtt, a javítások befejezése után, a vezérlőegység kommunikációs hibája teljesen megszűnt. A szerelő megtalálta és kijavította a hibás kábelcsatlakozást, amely a hűtőrendszer érzékelőivel való csatlakozási problémát okozta. A vezetékek javításának teljes költsége mindössze 95 € volt. A diagnosztikai hibakódok már nem jelennek meg, és a CAN bus hálózat megfelelően kommunikál az összes érzékelővel. A javítás óta a hőmérséklet-leolvasások pontosak, nincsenek többé szoftverhibák vagy hamis riasztások. A hidegindítással kapcsolatos aggályaira vonatkozóan érdemes lehet újra ellenőriztetni a vezérlőegységet, mivel a szakaszos érzékelőproblémák gyakran hideg körülmények között jelentkeznek. A VW Golf GTI-m a javítás óta tökéletesen működik, nincs több hűtőfolyadék-szivárgás, pontos hőmérséklet-leolvasás és nulla figyelmeztető lámpa. A kulcs egy olyan műhely megtalálása volt, amely megfelelően diagnosztizálta a hűtőrendszer elektronikus és mechanikus aspektusait.

(Fordította Angol)

Végül a múlt héten sikerült elvégeztetni a javításokat, miután találtam egy tanúsított VW specialistát. Az autódiagnosztika pontosan azt mutatta, amit említettél, mind elektronikai, mind mechanikai problémákat. A szerelő felfedezte a hőmérséklet-érzékelőket érintő vezetékelési problémát, valamint egy meghibásodó vízpumpa, ami a hűtőfolyadék szivárgását okozta. A teljes számla 780€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Több, mint vártam, de megérte, hogy minden rendben legyen. A vezérlőegység most tökéletesen működik, és a motorhőmérséklet állandó marad. Nincs több tócsa az autó alatt sem. Jó érzés, hogy ez rendeződött a hónapokig tartó bizonytalanság után. A műhely valójában megmutatta nekem a korrodált vezetékeket, amiket kicseréltek, ez biztosan nem olyan dolog, amit én magam meg tudtam volna javítani. Nagyon köszönöm mindenkinek a segítségét itt. Néha ezek a kommunikációs hibák nagyobb problémákat is elfedhetnek, amelyek szakmai beavatkozást igényelnek.

(Fordította Angol)