VW Transporter TPMS figyelmeztetés nem törlődik, annak ellenére, hogy a gumik jó állapotban vannak

Hasonló gumiabroncsnyomás-figyelmeztetési problémám volt a 2010-es benzinüzemű VW Caddy-mmel. A probléma több volt, mint egy egyszerű gumiabroncs-nyomás ellenőrzés. Több érzékelőhibára vonatkozó figyelmeztetés után a diagnosztika két kerékben hibás TPMS érzékelőket tárt fel. A probléma gyökere a lemerült érzékelő elemek voltak, amelyek a szelepsapkákba vannak integrálva. Ezek az érzékelők általában 5-7 évig működnek, mielőtt cserére szorulnának. Bár egy hagyományos nyomásmérővel végzett gumiabroncsnyomás-ellenőrzés normális értékeket mutatott, a rendszer továbbra is hibákat jelzett, mert az érzékelők leálltak az adatküldéssel. A javítás a következőkből állt: Teljes TPMS rendszer diagnosztizálása, Minden szelepsapka-érzékelő egység cseréje, Rendszer kalibrálása és hiba kód törlése. Ez nem volt súlyos mechanikai probléma, de ha figyelmen kívül hagyják, elveszíti az automatikus gumiabroncsnyomás-figyelés lehetőségét. A figyelmeztető lámpák addig világítanak, amíg meg nem javítják. Fontolja meg az összes érzékelő egyszerre történő cseréjét, mivel a többi is hamarosan meghibásodhat a hasonló kor miatt. Győződjön meg róla, hogy a javító műhely rendelkezik speciális VW TPMS programozó eszközzel, mivel egyes általános szerszámok nem képesek megfelelően kalibrálni ezeket a rendszereket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Valójában azon tűnődtem, hogy végül mennyit fizetett a teljes szenzorcsere és újrakalibrálásért? A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerem ugyanazt a fejfájást okozza a Transporteremen. Úgy tűnik, a légnyomás-érzékelőimnek is cserére szorulnak ennyi év után. Jó tipp volt, hogy olyan szervizben végeztették el a munkát, amely rendelkezik a megfelelő VW felszereléssel. Minden rendben működik a javítás óta, vagy észlelt más szenzorhibákat?

(Fordította Angol)

A szakszerű VW szervizben elvégzett javítás után a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer kifogástalanul működik. A diagnózis és a hibás TPMS érzékelők cseréjének teljes költsége 280€ volt. Ez magában foglalta az új érzékelő elemeket és a teljes rendszer kalibrálását. A lapos gumi figyelmeztetések a lemerült érzékelő elemek kijavítása után teljesen megszűntek. A légnyomásszelep egységek most pontos leolvasásokat továbbítanak, és a műszerfal helyes gumiabroncsnyomás értékeket jelenít meg. A javítás óta nem jelentek meg érzékelőhibák a diagnosztikai memóriában. A megfelelő VW diagnosztikai berendezésekkel rendelkező, tanúsított szervizbe való fordulás mindenképpen különbséget tett. Képesek voltak megfelelően programozni és szinkronizálni az új érzékelőket, elkerülve azokat az ismétlődő problémákat, amelyekkel korábban tapasztaltam. A gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer most a rendeltetésszerűen működik, csak akkor ad megbízható riasztásokat, ha ténylegesen alacsony a gumiabroncsnyomás. Jól elköltött pénz, figyelembe véve a megfelelően működő TPMS rendszer nyújtotta nyugalmat.

(Fordította Angol)

Köszönet a hasznos tanácsért. Végül a múlt héten megjavíttatták a Transporteremet. Találtam egy speciális műhelyt, amely kevesebb, mint egy óra alatt diagnosztizálta a problémát. Sokak javaslata szerint a légnyomás-érzékelőim teljesen tönkrementek. A teljes javítás 295€-ba került, beleértve: 4 új TPMS érzékelőt, a beszerelést, a rendszerprogramozást, a teljes gumiabroncsnyomás-ellenőrzést. A műhely rendelkezett a megfelelő VW diagnosztikai berendezéssel, és minden tökéletesen működött. Nincs több alacsony gumiabroncsnyomás-figyelmeztetés a műszerfalon, és a TPMS most pontos leolvasásokat mutat. A nyugalom megérte az árát, főleg, hogy tudom, hogy a gumiabroncsnyomást újra megfelelően figyelik. Csak azt bárom, hogy kihagytam volna az első sikertelen javítási kísérletet, amely pénzbe került, de semmi eredményt nem hozott. Legalább most már tudom, hogy a jövőbeni TPMS problémák esetén egyenesen egy VW szakszervizhez kell fordulnom.

(Fordította Angol)