VW Transporter sebességváltó meghibásodás, amely a hűtőrendszer problémáihoz köthető

Ugyanazok a tünetek jelentkeztek egy 2017-es VW Tiguan 2.0 TSI autónál is. A sebességváltó problémáit egy hibás nyomásérzékelő csatlakozás okozta a hűtő-váltómű hűtőkörnél. A hűtőventilátor folyamatosan járt, jelezve, hogy a rendszer megpróbál kompenzálni a feltételezett túlmelegedés miatt. Az ok végül a nyomásmérő csatlakozójánál lévő korrodált vezetékezésnek bizonyult, ami helytelen leolvasásokhoz vezetett. Ez arra késztette a sebességváltó vezérlőegységet, hogy védelmi intézkedésként vészüzemmódba kapcsoljon. A szivárgásvizsgálat megerősítette, hogy nincs tényleges hűtőfolyadék szivárgás, ez tisztán elektromos csatlakozási probléma volt. A javításhoz a vezetékkötegcsomag és a nyomásérzékelő szerelvény cseréjére volt szükség. Bár nem jelentős mechanikai probléma, a megoldatlanul hagyása sebességváltó sérüléshez vezethet a helytelen hűtésvezérlés miatt. Az Ön által leírt nyikorgó hang egyezik azzal, ami az én esetemben történt, a sebességváltó indokolatlanul visszakapcsolt és alacsonyabb fokozatokat tartott fenn a hamis nyomásleolvasások alapján. Fontos, hogy ezt egy sebességváltó szakemberrel diagnosztizáltassák és megjavíttassák, mivel a általános szerelők néha belső sebességváltó meghibásodásként téves diagnózist adnak. Győződjön meg róla, hogy ellenőrzik az elektromos csatlakozásokat és elvégeznek egy megfelelő nyomásérzékelő diagnosztikát, mielőtt bármilyen sebességváltó javítást megkísérelnek.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait a nyomásérzékelő problémával kapcsolatban. Hasonló tüneteket tapasztaltam a VW Transporteremnél tavaly. A hűtőrendszer diagnosztikája megegyezett azzal, amit leírt. A sebességváltó vészüzemmódba kapcsolt, és a hűtőventilátor folyamatosan járt. Meg tudná osztani, hogy mennyibe került a javítás az Ön esetében? Kíváncsi vagyok, hogy tapasztalt-e más hűtőrendszeri vagy radiátorjavítási problémát a javítás óta? A szerelőm jelentős összeget kért, és szeretnék egy jobb képet kapni az ilyen típusú problémák tipikus javítási költségeiről.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy érdeklődött az árak felől. Mióta a radiátorolaj-nyomásérzékelőt 95 €-ért megjavíttatták, a sebességváltó hibátlanul működik. A javítás egyszerű volt, csak egy új kábelcsatlakozásra volt szükség a nyomásmérő szerelvénynél. Azóta eltelt hónapokban nem jelentkezett hűtőfolyadék-szivárgás vagy más hűtőrendszeri probléma. A folyamatos ventilátor működés és a vészüzemmód problémák a javítás után teljesen megszűntek. A szerelőm szivárgásvizsgálatokkal megerősítette, hogy a hűtőkör normálisan működik, pusztán egy elektromos csatlakozás okozott hamis leolvasásokat. Ez az ár ésszerűnek tűnik ahhoz képest, amit egyes műhelyek a nagyobb sebességváltó-javításokért felszámítanak. Ha az ajánlata lényegesen magasabb, érdemes lehet egy második véleményt kérni egy VW hűtőrendszerekre specializálódott műhelytől. Az autó túlmelegedési tünetei és a sebességváltó viselkedése gyakran arra készteti a szerelőket, hogy a legrosszabb forgatókönyveket feltételezzék, amikor pedig csak egy egyszerű érzékelő probléma lehet, mint a mi esetünkben. Csak győződjön meg róla, hogy ellenőrzik a tényleges nyomásértékeket és az elektromos csatlakozásokat, mielőtt bármilyen kiterjedt javítást végeznek. A megfelelő diagnosztika hosszú távon pénzt takarít meg.

(Fordította Angol)

Több árajánlatot is beszereztem, végül egy másik műhelyben javíttatták meg az autót, amely VW váltóművekre specializálódott. A nyomásérzékelő cseréje és a kábelköteg javítása összesen 120€-ba került. Sokkal jobb, mint az első szerelő által kért 800€, aki úgy gondolta, hogy a váltóműnek nagyobb javításra van szüksége. A szakember megfelelő szivárgásdetektáló berendezést használt a hűtőkör pontos problémájának diagnosztizálásához. Megmutatták nekem a korrodált vezetékeket, amelyek a hamis nyomásértékeket okozták. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és azóta a váltómű tökéletesen vált. Nincs több nyikorgó hang vagy figyelmeztető lámpa. A hűtőventilátor most normálisan működik, és a váltómű hőmérséklete stabil marad. Olyan megkönnyebbülés volt elkerülni a szükségtelen váltómű-felújítást. A megfelelő diagnosztikai eszközökkel rendelkező műhelytől kapott második vélemény mindent megváltoztatott. Bárki, aki hasonló tüneteket tapasztal, mindenképpen ellenőriztessen a nyomásérzékelő csatlakozásait, mielőtt a legrosszabbra gondolna.

(Fordította Angol)