100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

raphaelkeller6

VW Transporter sebességváltó csúszik a sürgősségi szerviz javítás után

A sebességváltóm elkezdett szeszélyeskedni, nehézkes a váltás a fokozatok között, és néha meg is csúszik. A transzferfolyadékot az utolsó szervizben cserélték, kb. 15000 km-rel ezelőtt, de a szerelő kissé kapkodónak tűnt a teljes munka során. Most aggódom a lehetséges transzferdoboz olajproblémák és a fogaskerék kopás miatt. Egy 2020-as VW Transporter benzinest használok, 128925 km-rel az órában. Volt már valakinek hasonló tünete, és mi volt a megoldás? Nem igazán szeretnék visszamenni ugyanahhoz a szervizbe.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

reinhard_eule44

Tavaly hónapban hasonló tüneteket tapasztaltam a 2017-es VW Tiguanomon. A durva váltás és a csúszás komoly áttételi tok problémának bizonyult, nem csak folyadékproblémának. Maga az áttételi folyadékcsere nem oldotta meg a tüneteket, mivel már bekövetkezett a belső fogaskerék kopása. Átvizsgálás után fémes részecskéket találtunk az áttételi tok olajában, ami jelentős alkatrészromlást jelez. A fő bűnös a hibás fogaskerekek voltak az áttételi tokban, amelyek teljes cserét igényeltek. A javítás magában foglalta az áttételi tok eltávolítását, a kopott fogaskerekek, csapágyak cseréjét és alapos olajszivárgás-ellenőrzést. A munka több napot vett igénybe az áttételi tok szerelvényének elérésének és újjáépítésének bonyolultsága miatt. Ez a típusú kopás gyakran kicsiben kezdődik, de gyorsan komolyabb sebességváltó-károsodáshoz vezethet, ha nem kezelik. A tüneteit és a futásteljesítményt figyelembe véve javaslom, hogy vizsgáltassa meg egy másik, erre szakosodott sebességváltóműhelyben. A durva váltás és a csúszás kombinációja erősen arra utal, hogy a belső kopás meghaladja a puszta folyadékproblémákat. Fontolja meg az áttételi folyadék elemzésének kérését az új műhelyben, ez feltárhatja a fémszennyeződés mértékét és segíthet meghatározni, hogy a belső alkatrészek meghibásodnak-e.

(Fordította Angol)

raphaelkeller6 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a Tiguan váltómű-cseréjével kapcsolatban. Ez minden bizonnyal hasonló ahhoz, amit én is tapasztalok a Transporteremmel. Nagyon hasznos volt a váltóműolajban lévő fémporok ellenőrzéséről szóló információ, gondoskodni fogok róla, hogy megfelelően megvizsgálják ezt. Megmondaná nagyjából, hogy mennyibe került összesen a javítás? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e fogaskerék-dörzsölési vagy egyéb problémák a javítás óta? Tervezek vinni a gépemet egy sebességváltó-szakemberhez a jövő héten, és szeretnék némi elképzelést arról, hogy mire számíthatok.

(Fordította Angol)

reinhard_eule44

Köszönet a kérdésedért a folytatást illetően. Miután a sebességváltó szakember megjavította az áttételi tokot, minden váltási probléma teljesen megszűnt. A teljes javítási számla 330€-ba került, ami magában foglalta a hibás fogaskerekek javítását az áttételi tokban és egy teljes olajcsere kiváló minőségű áttételi tok olajjal. A három hónappal ezelőtti javítás óta a sebességváltó simán vált, nincs zörgés vagy csúszás. A szerelő alaposan átvizsgálta a mechanikai kopást, és kitakarította az áttételi tokban felgyülemlett összes fémrészecskét. A teljesítménybeli különbség figyelemre méltó a korábbi állapothoz képest. A rendszeres olajcsere minőségi áttételi tok olajjal mostantól a karbantartási terv részévé vált a jövőbeni kopási problémák megelőzése érdekében. Megérte egy megfelelő sebességváltó szakemberhez vinni a javításra, annak ellenére, hogy a kezdeti diagnózis kiterjedtebb károkat tárt fel, mint pusztán a folyadék szennyeződése. A terved, hogy sebességváltó szakemberhez viszed, tökéletes. Ügyelj arra, hogy teljes körűen átvizsgálják az áttételi tok alkatrészeit, ne csak egy alapvető folyadékellenőrzést végezzenek.

(Fordította Angol)

raphaelkeller6 (Szerző)

Követtem a tanácsát, és múlt héten ellátogattam egy sebességváltó specialistához. A vizsgálat pontosan megerősítette, amit leírt, fémrészecskék voltak az áttételi folyadékban és kopott áttételi tok alkatrészek. Örülök, hogy elkaptam, mielőtt rosszabb lett volna a kár. A teljes javítás 420 €-ba került, beleértve az új fogaskerekeket, csapágyakat és a friss áttételi folyadékot. Jelentős mechanikai kopást találtak több alkatrészen, ami magyarázta a tapasztalt fogaskerék-dörzsölést. A műhely mindent dokumentált fotókkal, és időt szánt arra, hogy elmagyarázza a talált problémákat. Egy hét vezetés után a különbség hihetetlen. Nincs több durva váltás vagy csúszás a fokozatok között. A sebességváltó ismét sima és jól reagál. A szakember részletes karbantartási ütemtervet is adott a jövőbeni olaj-kopási problémák megelőzésére. Nagyon köszönöm a segítségét, hogy a megfelelő diagnózishoz irányított. A megfelelő javításból adódó nyugalom minden centjét megérte. A jövőben mindenképpen betartom az áttételi folyadékcsere ajánlott szervizintervallumait.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: