VW Transporter Sebességszabályozó Hiba: Javítási Útmutató

Mivel hasonló problémával küzdöttem a 2018-as VW Caravelle-emnél, megoszthatom a tapasztalataimat. A tünetek pontosan ugyanazok voltak: a tempomat teljesen nem működött, és hibakódok jelentek meg. Némi kezdeti hibaelhárítás után a műhely megállapította, hogy a kormánykerékben lévő spirálkábel csatlakozása okozott időszakos jelkimaradásokat. A tempomat pedálkapcsolójához csatlakozó vezetékkötegében hiba alakult ki, ami csatlakozási problémákat okozott. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és 95 €-ba került, ami magában foglalta a diagnosztikai időt és a sérült vezetékezés cseréjét. A javítás óta a tempomat hibátlanul működik. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön konkrét esetében, megoszthatná velem: hogy észlel-e más elektromos problémákat vezetés közben, hogy világít-e a motorhiba jelzőfény, hogy pontosak-e a sebességmérő leolvasásai a műszerfalon, hogy vannak-e más aktív figyelmeztető lámpák. Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e a tapasztaltaimmal, vagy valami másról van szó. A gázpedál helyzetérzékelő valóban lehet a bűnös, de a tapasztalataim alapján a vezetékezéssel kapcsolatos problémákat gyakran figyelmen kívül hagyják, és hasonló tüneteket okozhatnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. A kocsit múlt héten szervizeltettem 139541 km-nél, így minden rendszeres karbantartás naprakész. A sebességérzékelő leolvasásai pontosak, és nincs hibajelző lámpám. Az egyetlen észrevehető probléma a tempomat rendszerrel van, semmi másnak nem tűnik érintettnek. Érdekes a megemlített vezetékkapcsolat. Miután tegnap újra átnéztem a biztosítékdobozokat, enyhe korróziót vettem észre az egyik, a tempomat biztosíték közelében lévő csatlakozón. Vajon a csatlakozók tisztítása segíthet-e, mielőtt drágább javításokat, például a fojtószelep-helyzetérzékelő cseréjét fontolgatnám? A vezetékköteg ellenőrzése és a biztosítékdoboz csatlakozóinak tisztítása jó első lépés lehet, mielőtt szervizbe vinném?

(Fordította Angol)

A leírás alapján mindenképpen érdemes megpróbálni a biztosítékdoboz csatlakozóinak tisztítását első lépésként. A VW Caravelle-emben hasonló korróziós probléma kezdetben jelentéktelen volt, de időszakos tempomat-hibákat okozott. A sebességérzékelő és más rendszerek megfelelő működése az Ön járművén inkább a csatlakozási problémára, mintsem az érzékelő hibájára utal. A biztosítékdoboz csatlakozóit elektromos kontakttisztítóval és egy kis drótkefe segítségével tisztítottam, ami ideiglenesen javította a helyzetet. A korrózió azonban végül visszatért, és a végleges megoldás a kormánykerék melletti kormányspirál-szerelvény közelében lévő vezetékköteg egy részének cseréjét igényelte. Mielőtt szervizbe vinné, próbálja ki ezeket a lépéseket: Tisztítsa meg a biztosítékcsatlakozókat elektromos kontakttisztítóval, Ellenőrizze a laza csatlakozásokat a kormánykerék környékén, A tisztítás után tesztelje a tempomatot, hogy javul-e a működés, Vizsgálja meg a féklámpa kapcsoló környékén lévő vezetékezést esetleges látható sérülésekre. Ha a tisztítás ideiglenes javulást biztosít, de a probléma visszatér, a probléma valószínűleg a vezetékkötegben van, nem pedig a fojtószelep-helyzetérzékelőben. A javítás hasonló lesz ahhoz, amit én végeztettem, a költségek kb. 100€ körül mozognak a javításért.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a vezetékelési problémákkal kapcsolatos tapasztalatait. Miután ma alaposabban átvizsgáltam a biztosítékdobozban, azt tapasztaltam, hogy több csatlakozás is meglehetősen koszos volt. Megtisztítottam az összes csatlakozót, különösen a felfedezett átégett biztosíték környékén, és kicseréltem egy újra. A tempomat most szakaszosan működik, néha tökéletesen bekapcsol, máskor nem reagál. Bár ez megerősíti az elektromos csatlakozási elméletet, úgy tűnik, a probléma mélyebbre nyúlik, mint a koszos biztosítékdoboz-kapcsok. Tekintettel arra, hogy a tisztítás némi javulást hozott, de nem oldotta meg teljesen a problémát, gyanítom, hogy igaza van, a vezetékköteg a valószínüleg a bűnös. Úgy gondolom, be kellene ütemeznem egy találkozót a rendszeres szerelőmmel, hogy ellenőrizze a kormányspirált és a kormánykerék körüli vezetékek csatlakozásait. Az Ön által említett 100€-s javítási költség elfogadhatónak tűnik a gázpedál helyzetérzékelő vagy a sebességérzékelő cseréjéhez képest. Legalább most már a megfelelő irányba tudom őket terelni, és remélhetőleg elkerülhető a felesleges diagnosztikai idő és költség. Frissíteni fogok, miután megfelelően átvizsgáltatták. Köszönöm még egyszer a segítségét a probléma leszűkítésében!

(Fordította Angol)