VW Transporter klímaberendezés meghibásodása: Kompresszor figyelmeztető jelek

Hasonló problémám volt a 2017-es VW Passat-ommal tavaly nyáron, és megoszthatom a tapasztalataimat, mivel már végeztem néhány alapvető autójavítást. A klímaberendezés teljesen leállt, hasonló tüneteket mutatva. Diagnosztikai eszközzel történő ellenőrzés után kiderült, hogy a probléma az alulfeszültséghez kapcsolódik, amely a fűtés-szellőztetés-klíma (HVAC) rendszert, konkrétan a nyomásérzékelő áramkört érinti. Az alacsony feszültség miatt a klímakompresszor védelmi intézkedésként kikapcsolt. A műhely megállapította, hogy a szíjtárcsa feszítője elkopott, ami inkonzisztens áramellátást okozott a generátornak. Emellett teljes körűen ellenőrizték a klímaberendezés alkatrészeit és a hűtőközeg szintjét, hogy kizárják a szivárgásokat. A teljes javítás 240€-ba került, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék a Transporteréhez, hasznos lenne tudni: Bekapcsol egyáltalán a klímakompresszor kuplungja, amikor bekapcsolja a rendszert? Észlelt-e változásokat az elektromos rendszer működésében (tompa lámpák, lassú indítómotor)? Milyen specifikus hibakód jelenik meg? Szokatlan zajok hallatszanak a motorterből, amikor bekapcsolja a klímát? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémája hasonló-e a tapasztaltakhoz, vagy valami más van a klímaberendezésben.

(Fordította Angol)

Most voltam 96500 km-nél a szervizben, és pontosan ezzel a problémával szembesültem. A klímakompresszor kuplungja egyáltalán nem kapcsolódott be. A teljes diagnosztika korrodált csatlakozásból eredő hűtőközeg-szivárgást mutatott ki a párologtató közelében. A relékapcsoló is hibás volt, megakadályozva a klímaberendezés megfelelő bekapcsolását. A javítás magában foglalta a szivárgó csatlakozás cseréjét, a rendszer kiürítését és egy új relé felszerelését. A szerviz újratöltötte a klímaberendezést friss hűtőközeggel minden szivárgás kijavítása után. A teljes költség 380 € volt. Fontolja meg egy professzionális nyomáspróba elvégzését, ez elengedhetetlen a klímaberendezésben lévő szivárgások pontos helyének meghatározásához. A leírt tünetek megegyeznek az általam tapasztaltakkal, különösen a kompresszor be nem kapcsolódása.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. Hasonló problémákkal találkoztam a VW Transporteremnél, amikor a klímaberendezés meghibásodott. A bejegyzése után kétszer is átnéztem a javítási számlámat, és kiderült, hogy nálam is kicserélték a klíma relékapcsolót, valamint kijavítottak egy lassú hűtőközeg szivárgást. A nyomásérzékelő leolvasásai a javítás előtt ingadozóak voltak, ami miatt a kompresszor kuplungja váratlanul kikapcsolt. A klímaberendezés néha néhány percig működött, mielőtt teljesen leállt. Az én esetemben a probléma oka is egy korrodált csatlakozás volt, de az enyém a kondenzátor közelében volt, nem pedig a párologtató közelében. A javító műhely a klíma relé cseréje és a szivárgás helyének kijavítása után teljes vákuumtesztet végzett a rendszeren. Az én esetemben a teljes költség közelebb állt a 420€-hoz, mivel ki kellett cserélniük egy nyomáskapcsolót is, amely a nedvesség behatolása miatt meghibásodott. Ha bárki más hasonló tüneteket tapasztal, feltétlenül végeztesse el a megfelelő nyomáspróbát, ez segített azonosítani a szivárgás pontos helyét a felesleges alkatrészcsere nélkül. A relékapcsolót és a nyomásérzékelő áramkört is tesztelni kell, mivel ezek gyakori meghibásodási pontok, amelyek megakadályozzák a kompresszor megfelelő bekapcsolását.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a hasznos információkért. Szerettem volna jelentkezni és megosztani, hogy mi volt a valós probléma a VW Transporter klímámnál. Miután elvittem a szervizbe, több hibát is találtak a klímaberendezésben. A nyomásérzékelő hibás értékeket adott egy hibás relékapcsoló miatt, ami időszakos áramkimaradásokat okozott. Ezen kívül egy kis hűtőközeg-szivárgást is felfedeztek egy csatlakozási pontnál. A javítás a következőkből állt: A hibás relékapcsoló cseréje, Új nyomásérzékelő felszerelése, A szivárgó csatlakozás megjavítása, Teljes rendszer leürítése és újratöltése. A teljes költség 460€ volt, beleértve az alkatrészeket, a munkaórát és a hűtőközeget. A klíma most már tökéletesen működik, jó hűtési teljesítménnyel. A diagnosztikai díj megérte, mivel minden rejtett hibát megtaláltak, ahelyett, hogy csak alkatrészeket cseréltek volna a semmiből. Másoknak hasonló tünetekkel feltétlenül ellenőriztessék a nyomásérzékelőt és a relékapcsolót, valamint végeztessenek megfelelő szivárgásvizsgálatot a klímaberendezésen. Ezek az alkatrészek gyakran együtt hibásodnak meg, és a kompresszor kikapcsolását okozzák.

(Fordította Angol)