VW Touran üzemanyag-rendszer javítása, szakértői tippek feltárva

Hasonló problémám volt a 2006-os VW Passat 2.0 TDI-mmel. Durva járás és figyelmeztető lámpák jelentek meg, különösen hidegindításkor. Van némi tapasztalatom az alapvető karbantartásban, de az üzemanyag-befecskendezési problémák meghaladták a képességeimet. A fedélzeti diagnosztika üzemanyag-mennyiségi eltérési hibákat mutatott. Egy műhelybe vittem, ahol egy hibás befecskendezőt találtak, amely szabálytalan üzemanyag-adagolást okozott. Teljes diagnosztikát végeztek speciális berendezésekkel az befecskendezés időzítésének és az üzemanyagnyomásnak az ellenőrzésére. A javítás a következőket tartalmazta: minden üzemanyag-befecskendező tesztelése, egy hibás befecskendező cseréje, kompenzációs beállítási eljárások futtatása, teljes rendszer visszaállítása, hibaüzenetek törlése. A teljes költség 515€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát. Az autó a javítás óta zökkenőmentesen működik, nincsenek figyelmeztető lámpák vagy durva járás. A problémájára vonatkozó pontosabb tanácsadáshoz: Milyen motorváltozat van a Touranjában? Milyen konkrét hibaüzenetek vannak tárolva? A durva járás inkább hidegindításkor vagy meleg motornál jelentkezik? Figyelt fel az üzemanyag-fogyasztás változásaira? Az autó érzékelői különböző problémákat jelezhetnek a motor típusától függően, ezért ezek az adatok segítenek leszűkíteni a valószínű okokat.

(Fordította Angol)

Utolsó szerviz 95000 km-nél volt, mindössze néhány hete. A fogyasztásom jelentősen megnőtt, mióta ezek a problémák kezdődtek, a 6,2 L/100km-ről kb. 7,8 L/100km-re. A rángatás főleg meleg motorral jelentkezik, különösen egyenletes autópályás haladás közben. A tapasztalataid elolvasása után újra ellenőriztem a hibakódokat. A fedélzeti diagnosztikai szkenner P0202 és P1089 kódokat jelez. A rángatás rosszabbnak tűnik, mint amikor először írtam. Kezdem úgy gondolni, hogy valóban befecskendező probléma lehet, mint a te esetedben. A rendszer alaphelyzetbe állítása, amit az egyszerű szkennerrel próbáltam, egyáltalán nem segített. Valószínűleg szükségem lesz arra a speciális műhelyfelszerelésre, amiről említést tettél a megfelelő kompenzációs beállításhoz. Köszönöm, hogy megosztottad a javítási költségek részleteit. Segít a reális elvárások kialakításában a következő műhelylátogatáshoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket. A hibakódok és a tünetek egyértelműen befecskendező problémákra utalnak, pont úgy, mint amilyenek nekem is voltak. A P0202 kód specifikusan a 2. henger befecskendezőjének problémáira utal, míg a P1089 a üzemanyag-mennyiség adaptációjával kapcsolatos, pontosan megegyezik azzal, ami a Passat-ommal történt. Az Ön üzemanyag-fogyasztásának növekedése valójában rosszabb, mint amit én tapasztaltam. Az én ugrásom körülbelül 1 l/100 km volt a hibás befecskendező javítása előtt. Az a tény, hogy a durva járás meleg autópályás haladás közben jelentkezik, nem pedig hidegindításkor, arra utal, hogy lehetséges szénlerakódás befolyásolja a befecskendező fúvóka permetezési mintázatát. Az alapvető rendszer-visszaállítás ritkán segít a befecskendezővel kapcsolatos problémák esetén. A műhelynek speciális diagnosztikai eszközökre lesz szüksége a következőkhöz: pontos befecskendezési időzítés mérése, légáram-érzékelők teljesítményének tesztelése, részletes befecskendező-válasz tesztek futtatása, megfelelő kompenzációs beállítás elvégzése. A jelenlegi alkatrészárak alapján, ha befecskendező csere szükséges, 600-700€-ra számíthat. A speciális diagnosztikai eszközök segítenek pontosan meghatározni, hogy melyik befecskendező hibásodik meg, megakadályozva a felesleges alkatrészcserét. Érdemes megemlíteni, hogy az alapvető visszaállítások további kísérletezése a mögöttes probléma megoldása nélkül helytelen adaptációs értékek tárolásához vezethet a fedélzeti diagnosztikában. A legjobb, ha a szakemberek kezelik a kompenzációs beállítást megfelelő felszereléssel.

(Fordította Angol)

Köszönet minden visszajelzésért. Hívtam egy üzemanyag-befecskendezés javítására szakosodott műhelyt, és időpontot egyeztettem a jövő hétre. Megerősítették, hogy rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel az injektorok teszteléséhez és a megfelelő kompenzációs beállítások elvégzéséhez. A hibakódok és a tünetek nagyon hasonlítanak mások tapasztalataihoz. Az üzemanyag-fogyasztás 6,2L-ről 7,8L/100km-re való növekedése nagyon megterheli a pénztárcámat, ezért ennek a mielőbbi kijavítása értelmes. Jó tudni, hogy a meleg autópályás haladás közbeni durva járás a potenciális karbonlerakódásra utal. A kezdeti árajánlatuk 600-800€ között van, attól függően, hogy mit mutat a fedélzeti diagnosztika a részletes tesztelés során. Legalább tudom, mire számíthatok most, miután hallottam hasonló javítási tapasztalatokról. Kerülöm a további alapvető rendszer-visszaállítások próbálgatását, amíg ők megfelelően le tudják ellenőrizni a speciális eszközeikkel. Köszönöm mindenkinek a részletes információkat. Nagyon segített megérteni, hogy mivel van dolgom, és megfelelő elvárásokat támasztani a javítási költségekkel és folyamattal kapcsolatban.

(Fordította Angol)