VW Touran nem indul, indításgátló rendszer figyelmeztetés

Mivel hasonló immobiliszátor hibákkal foglalkoztam már a 2006-os VW Golfomon, értem az indítási problémáját. A leírt tünetek megegyeznek a saját tapasztalataimmal, a lopásgátló rendszer akadályozta a motor megfelelő működését. Némi alapos vizsgálat után a műhelyem megállapította, hogy a kulcs programozása helytelen volt, ami kommunikációs problémákat okozott a kulcs és a gyújtásvezérlő modul között. A javítás a kulcsban lévő transzponder chip újraprogramozását jelentette, ami 45€-ba került és teljesen megoldotta a problémát. Mielőtt azonban következtetéseket vonnánk le, megoszthatná velem a következőket: Figyelt fel más elektromos problémákra mostanában? Ez mindkét kulccsal előfordul, ha van tartalék kulcsa? Vannak tárolt hibakódok? Volt-e nemrégiben bármilyen munka az elektromos rendszeren? A VW modellek immobiliszátor rendszere érzékeny lehet, de érdemes megbizonyosodni arról, hogy nem valami egyszerűbb dologról van szó. Néha a probléma a kulcs transzponderével kapcsolatos, máskor maga az immobiliszátor vezérlőegység. A leírása alapján nagyon hasonlít egy immobiliszátor hibára, de ezek további részletek segítenének a pontos ok szűkítésében és a leghatékonyabb megoldás javaslatában.

(Fordította Angol)

A múlt héten volt a szokásos szerviz, így eléggé frusztrál ez az új probléma. A válasza után a tartalék kulccsal is kipróbáltam, és pontosan ugyanaz történt: a motor megpróbál indulni, de azonnal leáll. A hibakódok a P1573-at (Motorvezérlő modul kommunikációs hiba a blokkolóval) jelzik. Ezen kívül nem tapasztaltam más elektromos problémát a kezdetek előtt. Az autó elektronikája egyébként normálisnak tűnik, beleértve az ablakemelőket és a rádiót is. Mivel mindkét kulcsnál ugyanaz a tünet jelentkezik, kezdem úgy gondolni, hogy az immobiliser vezérlőegység a hibás, nem pedig a kulcs. Hallottam, hogy a vezérlőegység cseréje körülbelül 300 €-ba kerülhet. Tudja valaki, hogy van-e mód ezt megerősíteni, mielőtt ilyen drága javításba kezdenék?

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részletek megadását. Miután láttuk, hogy mindkét kulcs azonos tüneteket mutat, és a specifikus P1573 hibakód is megjelenik, ez egyértelműen megerősíti az immobilizer vezérlőegység hibáját a kulcsprogramozási problémákkal szemben. Amikor a VW-m hasonló tüneteket produkált, kezdetben reménykedtem, hogy csak a kulcs jelzése okozza a problémát, de a diagnózis végül egy hibás immobilizer vezérlőmodult tárt fel. A biztonsági lámpa viselkedése és a motor azonnali leállása pontosan egyezett a leírásával. A javítás költsége körülbelül 280€ volt a vezérlőegységre és a programozásra. Néhány szerviz immobilizer megkerülő megoldást javasolt, ami olcsóbb volt, de én a megfelelő javítás mellett döntöttem a biztonsági funkciók megőrzése érdekében. A csere megoldotta az összes indítási problémát, és véglegesen törölte a P1573 kódot. Mielőtt a javítással folytatná, kérje meg a szervizt, hogy ellenőrizze: Az immobilizer egységhez vezető kábelek csatlakozásai biztonságosak, A gyújtáskapcsoló körüli kulcsolvasó tekercs működik, Nincs vízkár a vezérlőmodul területén. Ezeket az ellenőrzéseket bele kellene foglalni a diagnosztikai díjba, és megerősítik, hogy valóban szükség van-e a teljes egység cseréjére. Tekintettel e VW modellek korára, az immobilizer vezérlőegység meghibásodása ismert probléma, különösen a közelmúltban végzett munkálatok után, amelyek zavarhatták az elektromos rendszereket.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes visszajelzésért. A P1573-as hibakód és a mindkét kulccsal megegyező tünetek valóban segítenek a dolgok tisztázásában. Miután hallottam a hasonló tapasztalatairól a motorblokkolásgátló vezérlőegységgel kapcsolatban, magabiztosabbnak érzem magam a javítás irányát illetően. Mindenképpen elvégeztetem először a vezetékek és a kulcsleolvasó tekercs ellenőrzését. Jó pont a közelmúltbeli szervizelésből adódó potenciális zavarral kapcsolatban, lehet, hogy valami elmozdult. Bár a világos hibakód és a klasszikus tünetek alapján a vezérlőegység cseréjének költségére készülök. A tapasztalatai alapján 280€ egy új motorblokkolásgátló vezérlőegységért plusz programozásért úgy tűnik, hogy a szokásos ár. Bár nem olcsó, jobb rendesen megjavítani, mint kockáztatni a megkerülő megoldással kapcsolatos problémákat. Legalább az autó elektronikája és a kulcsjel egyébként normálisan működik. Következő héten beíratom és megbizonyosodom róla, hogy elvégzik az Ön által javasolt előzetes ellenőrzéseket. Köszönöm, hogy megosztotta a javítási költségeit és tapasztalatait, nagyon hasznos tudni, hogy mire számíthatunk ezekkel a VW motorblokkolásgátló rendszer problémákkal.

(Fordította Angol)