VW Touran motorproblémák: a hibás MAP-szenzorra utalnak

Hasonló problémát tapasztaltam tavaly a 2019-es VW Tiguanommal. Mivel több autón dolgoztam már az évek során, ismerősek voltak ezek a tünetek. A motor teljesítményproblémái hasonlóképpen kezdődtek: lomha gázreakció, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a motorhiba lámpa. Eleinte a szívócsonk-érzékelőre gyanakodtam, de a szerviz jelentős vákuumszivárgást diagnosztizált, ami a szívócsonk nyomásértékeit befolyásolta. A javítás a következőkből állt: Teljes diagnosztikai teszt minden autóérzékelőnél, Szivárgásvizsgálat a szívórendszerben, Repedt vákuumcsövek cseréje, Szívócsonk nyomásérzékelő kalibrálása, Végső teszt a megfelelő leolvasások megerősítésére. A teljes költség 235€ volt, alkatrészekkel és munkaórákkal együtt. A javítás teljesen megoldotta a teljesítményproblémákat, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normál szintre. Hogy konkrétabb tanácsot tudjak adni az Ön esetére, kérném, ossza meg a következőket: A Touran jelenlegi kilométerórája, A közelmúltban végzett karbantartások, Hall-e szokatlan hangokat a motortól, Hirtelen jelentkeztek-e a problémák, vagy fokozatosan alakultak ki, A motor mérete és a pontos modellváltozat. Az autóérzékelő rendszerek meglehetősen összekapcsolódtak, így ezek az adatok segítenek meghatározni, hogy a probléma megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Csak múlt héten végeztettem el a rendszeres szervizelésemet. Minden érzékelő diagnosztikán átesett, és megerősítették a szívócsonk-érzékelő hibáját. Teljes érzékelőcsere volt szükséges, de a szerelő egy kis légszivárgást is felfedezett, ami hozzájárult a problémához. A javítás a következőket tartalmazta: Szívócsonk-érzékelő csere, Légszivárgás kijavítása, Teljes rendszer kalibráció, Tesztvezetéses ellenőrzés. A teljes javítási költség 320€ volt, és az autó most tökéletesen működik. A teljesítmény visszaállt a normális szintre, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a várt szintre. A lomha reakció teljesen megszűnt. Ha a tünetei pontosan megegyeznek az enyémekkel, javaslom, hogy végeztesse el a megfelelő diagnosztikai vizsgálatot, hogy kizárja a hasonló problémákat okozó egyéb autóérzékelőket.

(Fordította Angol)

Köszönet a Touran javításáról szóló frissítésért. A tapasztalataid pontosan megegyeznek az enyéimmel, én is a közelmúltban szervizeltettem a 2019-es Tiguánomat, és a szerelők egy hibás MAP szenzorra és egy kisebb vákuumszivárgásra találtak. A szívócsonk nyomásértékei emiatt a hibák kombinációja miatt teljesen el voltak tévedve. Meglehetősen érdekes, hogy a javítási költségek is hasonlóak voltak. Az én összköltségem 235€ volt, míg a tiéd 320€, valószínűleg a különböző munkaóradíjak és alkatrészárak miatt. Az autóipari szenzorcsere és újrakalibrálás folyamata megegyezik azzal, amit a műhelyem csinált. A két esetből leszűrt legfontosabb tanulság az, hogy szívócsonk-érzékelő problémák esetén érdemes ellenőrizni a vákuumszivárgásokat is. Ezek a problémák gyakran együtt fordulnak elő, mivel mindkettő befolyásolja a nyomásértékeket, amelyekre a motorvezérlő rendszer támaszkodik. Jó ötlet volt elvégeztetni a teljes diagnosztikai tesztet. A modern autóknak olyan összekapcsolt érzékelőrendszereik vannak, hogy a probléma gyökerének megfelelő diagnosztizálása elengedhetetlen a hatékony javításhoz. Örülök, hogy a Touranod újra megfelelően működik.

(Fordította Angol)

Köszönjük a hasznos hozzászólást. Szeretném lezárni a Touranommal kapcsolatos helyzetet, mivel ez másoknak is segíthet. Miután megfelelően diagnosztizálták, kiderült, hogy mind a szívócsonk-érzékelő hibája, mind a vákuumszivárgás okozta a problémákat. A szívócsonk helytelen nyomásértékeket mutatott, ami aktiválta a motorhiba jelzőlámpát és a teljesítményproblémákat. A teljes érzékelőcsere és javítás a következőket tartalmazta: új szívócsonk nyomásérzékelő, vákuumszivárgás javítása, rendszerkalibrálás, teljes tesztelés. A teljes költség 320 € volt, de minden centjét megérte. Az autó most tökéletesen működik, normális üzemanyag-fogyasztással és megfelelő gyorsulási reakcióval. A nyomásérzékelő értékei stabilak, és minden motorparaméter visszaállt a gyári specifikációkra. Bárki, aki hasonló tüneteket tapasztal, mindenképpen végeztessen el egy teljes diagnosztikai tesztet. Több autóérzékelő is okozhatja ezeket a problémákat, ezért a megfelelő tesztelés elengedhetetlen, mielőtt következtetéseket vonnánk le arról, hogy melyik érzékelőt kell cserélni.

(Fordította Angol)