VW Touran motorháztető biztonsági rendszer aktiválódott, légzsák riasztás

Mivel hasonló figyelmeztető lámpákkal találkoztam a 2015-ös VW Passat 2.0 TDI-mben, releváns információkat tudok nyújtani. A passzív gyalogosvédelmi rendszer ütközésérzékelőket és ütközésérzékelő technológiát használ, amely közvetlenül kapcsolódik a légzsákvezérlő modulhoz. Amikor ezek a figyelmeztetések együtt jelennek meg, általában a gyalogosvédelmi rendszer aktiválódása okozza. A rugós működtetők biztonsági funkcióként működnek, felemelik a motorháztetőt, hogy zúzódási zónát hozzanak létre. Kioldás után teljes cserére van szükségük, valamint a légzsákvezérlő modul visszaállítására. A garázsbeli tapasztalataim alapján ehhez a következőre volt szükség: Mindkét motorháztető-működtető cseréje, új ütközésérzékelők, teljes diagnosztikai vizsgálat és az autó elektronikájának visszaállítása, a légzsákrendszer kalibrálása. Ez egy komoly javítás volt, amely azonnali figyelmet igényelt. A passzív gyalogosvédelmi rendszer kritikus biztonsági rendszer, és ha hibás, az befolyásolhatja a teljes légzsákrendszer működését. Ezeknek a figyelmeztető lámpáknak a jelenlétében való vezetés azt jelenti, hogy a jármű biztonsági rendszerei veszélyeztetve vannak. Ajánlás: Ellenőriztesse azonnal egy VW szakszervizben, aki megfelelően képes diagnosztizálni és visszaállítani az autó érzékelőrendszereit. A vezetés folytatása kockázatot jelent a nem működőképes biztonsági rendszerek miatt baleset esetén.

(Fordította Angol)

Köszönjük a szenzor és a motorháztető-mozgató problémájának részletes magyarázatát. Ugyanez a hiba jelentkezett a 2012-es Touranomban néhány hónappal ezelőtt. A leírása pontosan megegyezik azzal, amit a szerelőm elmagyarázott az ütközésérzékelő rendszer aktiválásáról. Nagyjából emlékszik, mennyibe került a teljes javítás végül? Az is érdekelne, hogy tapasztalt-e bármilyen kapcsolódó problémát az autó biztonsági rendszereivel a javítás után? Az ár nagyon segítene, mivel most ugyanilyen javítási döntés előtt állok. A helyi szerelőm lényegesen többet kért, mint amire számítottam az ütközésérzékelők és a motorháztető mechanizmus cseréjéért.

(Fordította Angol)

Nagyszerű hír, a múlt héten sikerült megoldani ezt a rendszerhibát. A teljes javítás 315 €-ba került, főleg egy hibás gyorsulásmérő szenzor cseréje miatt. A szerelők megállapították, hogy ez volt a probléma gyökere, ami aktiválta a motorháztető figyelmeztetést. Az autó elektronikája most tökéletesen működik, a javítás óta nincsenek figyelmeztető lámpák vagy problémák. Az ütközésérzékelő rendszert teljesen újrakalibrálták, és az autó összes biztonsági funkciója a tervezett módon működik. Az légzsákrendszerrel kapcsolatos korábbi aggályom teljesen megoldódott, miután kijavították a hibás ütközésérzékelőt. Amikor először kértem árajánlatokat, néhány szerviz a teljes motorháztető mechanizmus cseréjét javasolta, ami jelentősen többbe került volna. Az elsődleges diagnosztikai vizsgálat megspórolta a szükségtelen javításokat, mivel a probléma csak a szenzor alkatrészre korlátozódott. A nyugalom érdekében javaslom, hogy hamarosan vizsgáltassa meg. Bár a javítás költsége az én esetemben elfogadható volt, a veszélyeztetett biztonsági rendszerekkel való vezetés nem éri meg a kockázatot. Az autó érzékelőhálózatának teljesen működőképesnek kell lennie a megfelelő ütközésérzékelési funkció biztosításához.

(Fordította Angol)

Köszönet a segítőkész válaszokért. Végül a múlt héten sikerült elvégeztetni a javítást, és szeretném megosztani a tapasztalataimat. Találtam egy tanúsított szerelőt, aki igazán jártas volt az ütközésérzékelő rendszerekben. A teljes költség 780€ lett, ami tartalmazta: új motorháztető reteszelő mechanizmusokat, érzékelő cserét, teljes rendszer visszaállítást, munkaóradíjat. A javítás kb. 4 órát vett igénybe. A szerelő megmutatta a régi, kioldott működtetőket, és elmagyarázta, hogyan működik együtt a biztonsági rendszer a karambolérzékelő funkciókkal. Minden figyelmeztető lámpa kialudt, és a kocsi sokkal biztonságosabbnak érzi magát vezetni. Egy tipp: először mindenképpen kérj egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot. A szerelőm egy további hibás vezetékkapcsolatot is észlelt, ami később problémákat okozhatott volna. A plusz diagnosztikai idő megérte a megfelelő autóbiztonság érdekében. Nagyon örülök, hogy ezt gyorsan megjavíttattam, ahelyett, hogy halogattam volna. A légzsák és az aktív motorháztető figyelmeztetések teljesen eltűntek, és minden biztonsági rendszer tökéletesen működik most már.

(Fordította Angol)