VW Touran motor rángatása és füstölés: vezérműprobléma figyelmeztetés

Hasonló problémám volt a 2016-os VW Tiguanommal tavaly. Mivel van némi tapasztalatom a VW motorok javításában, ezek a tünetek azonnal vörös zászlót lengettek a potenciális detonációs problémák miatt. A fő bűnös jelentős szénlerakódásnak bizonyult az égéstérben, ami előgyújtáshoz és szabálytalan égéshez vezetett. A műhely kompressziós tesztet és henger szivárgásvizsgálatot végzett, mielőtt boreszkópos vizsgálattal megerősítette a diagnózist. A javítás a következőket foglalta magában: az égésterek teljes tisztítása, gyújtógyertyák cseréje, ECU kalibráció, üzemanyag-rendszer tisztítása. A teljes költség 425€ volt alkatrészekre és munkadíjra. Az autó azóta zökkenőmentesen működik, nincs több rángatás vagy teljesítményvesztés. A Touranod pontosabb diagnosztizálása érdekében megoszthatnád: az aktuális kilométerórát, a általában használt üzemanyag típusát és minőségét, hogy mikor jelentek meg először a tünetek, hogy világít-e a motorhiba jelző lámpa, a megjelenített konkrét hibakódot. A dugattyúcsapkodás hangját gyakran összetévesztik a detonációs tünetekkel, ezért ezek az adatok segítenek leszűkíteni a pontos okot. Fontold meg a gyújtásidőzítés ellenőrzését is, mivel a helytelen időzítés hasonló tüneteket okozhat, és potenciálisan károsíthatja a motor alkatrészeit, ha nem kezelik.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszért. A Touranom utoljára 140000 km-nél, nagyjából 5000 km-rel ezelőtt volt szervizben. Egy standard nagy szervizt végeztek, beleértve a gyújtógyertyák cseréjét is. Állandóan prémium 98-as oktánszámú üzemanyagot használok. A kopogásérzékelő hiba múlt héten jelent meg hirtelen, a motorhiba jelző lámpa (check engine light) kigyulladásával együtt. A hibakód P0325. A motor különösen durván jár hidegindításkor és alacsony fordulatszámon történő gyorsításkor. Lehet-e a közelmúltbeli gyújtógyertya csere összefüggésben ezzel a problémával?

(Fordította Angol)

Köszönet a további részletekért. Mivel hasonló helyzetben voltam a Tiguanommal, a P0325-ös hibakód konkrétan a kopogásérzékelő áramkör meghibásodására utal, ami megmagyarázza a durva járást és a teljesítménycsökkenést. Tekintettel a szervizelés során nemrégiben történt gyújtógyertya-cserére, néhány lehetséges forgatókönyvet érdemes figyelembe venni: 1. A kopogásérzékelő megsérülhetett, vagy a vezetékhálózata megsérülhetett a gyújtógyertya-csere során. Ez valójában meglehetősen gyakori a VW motoroknál a hengertérben lévő alkatrészek szoros elhelyezkedése miatt. 2. Az új gyújtógyertyák helytelenül lehetnek beállítva, vagy nem megfelelő nyomatékkal vannak meghúzva, ami előgyújtási problémákhoz vezethet, amelyek kiváltják a kopogásérzékelő válaszát. Az én esetemben, miután alaposan mindent átnéztünk, kiderült, hogy a kopogásérzékelő csatlakozója korróziónak volt kitéve, ami időszakos jelproblémákat okozott. A műhely eleinte komolyabb gyújtásvezérlési problémákra gyanakodott, de a javítás viszonylag egyszerű volt: A kopogásérzékelő csatlakozóinak tisztítása és visszahelyezése, A gyújtógyertya hézagjainak és meghúzási nyomatékának ellenőrzése, A kopogásérzékelő szerelési nyomatékának ellenőrzése A teljes javítási költség mindössze 120 € volt, sokkal kevesebb, mint amit kezdetben befürtöttünk. Tekintettel arra, hogy a tünetei szinte pontosan megegyeznek az enyéimmel, azt javaslom, hogy ezeket a speciális tételeket ellenőrizzék, mielőtt átfogóbb javításokat fontolnának, amelyek a hengerfejeket vagy a mélyebb motoralkatrészeket is érinthetik. Észrevette, hogy a tünetek javulnak-e, ha a motor eléri a normál üzemi hőmérsékletet?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a Tiguan-élményével kapcsolatos javítási részleteket. A kopogásérzékelő áramkörrel kapcsolatos magyarázata nagyon érthető. A kérdésére válaszolva: igen, a tünetek kissé javulnak, amikor a motor meleg, bár a gyorsítás közbeni rángatás továbbra is észrevehető. Először a műhelyben ellenőriztetem a kopogásérzékelő csatlakozásait és a gyújtógyertyák specifikációit, mivel ez egyezik a P0325 hibakóddal. Mivel a motor detonációja és a gyújtás előtti begyulladás súlyos károkat okozhat, ezt gyorsan szeretném megoldani. Időpontot egyeztetek, hogy ellenőrizzék a gyújtás időzítését és megvizsgálják azokat a vezetékezéses problémákat, amelyek befolyásolhatják a kopogásérzékelő leolvasásait. A 120€-s javítási költség, amiről említést tett, sokkal kedvezőbb, mint amire számítottam. Szerinte kerüljem a vezetését addig, amíg le nem ellenőrzik, vagy biztonságos a normál használat, ha elkerülöm az erős gyorsítást? Szeretném megelőzni a helytelen égési időzítésből eredő potenciális motorkárosodást.

(Fordította Angol)