VW Touran gyújtáskimaradás: A vezérműtengely-érzékelő problémáinak magyarázata

Mivel hasonló problémával küzdöttem a 2009-es VW Golfomon, ugyanazzal a motorcsaláddal, ezért tudok néhány információt megosztani. Közepes tapasztalatom van a VW-k szerelésében, és tavaly télen pontosan ezzel a problémával szembesültem. A leírt tünetek megegyeznek a tapasztaltakkal: motorhibák, alapjáraton való leállás és a motorhiba jelzőfény kigyulladása. Kezdetben én is csak egy hibás vezérműtengely-érzékelőre gyanakodtam, de a tényleges diagnózis egy hibás kódolókeréket tárt fel a vezérműtengelyeken. A javítás a következőket foglalta magában: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Vezérműtengely-érzékelő kiszerelése és ellenőrzése, Kódolókerék cseréje, Rendszer visszaállítása és tesztelése. A teljes költség 695€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. A javítás teljesen megoldotta a problémákat, nincs több leállás, hibás gyújtás vagy motorhiba jelzés. Mielőtt következtetéseket vonnánk le, megoszthatnád: Jelenlegi kilométeróra állás, A motorhiba jelzőfény villog vagy folyamatosan ég, A probléma javul-e a motor bemelegedése után, Bármilyen friss karbantartási előzmény. Ez az információ segít megerősíteni, hogy a problémád megegyezik-e a nálam tapasztalt kódolókerék problémával. Néha ezek a tünetek a főtengely-érzékelő problémáira vagy a gyújtótekercs meghibásodására is utalhatnak.

(Fordította Angol)

Köszönet a tapasztalat megosztásáért. Bárcsak én is ellenőriztem volna a kilométerszámlálót, mielőtt hasonló problémákba ütköztem volna. Jelenleg 30230 km-nél járok, a legutóbbi szervizem éppen befejeződött. A furcsa az, hogy a motorhiba jelzőfény folyamatosan világít, nem villog, még a motor bemelegedése után sem. A főtengelyhelyzet-érzékelő tesztelése érdemes lehet elsőként, mivel az egyszerűbb megoldás lehet, mint a kódolókerék cseréje. Megosztom a diagnosztikai eredményeket, amint megkapom a szerviztől.

(Fordította Angol)

A hasonló VW Golf problémával kapcsolatos tapasztalataim alapján említeném, hogy a motorhiba jelzőlámpám is folyamatosan világított, nem villogott. Míg a villogó lámpa általában súlyos gyújtáskimaradást jelez, az állandóan világító lámpa az esetekben inkább érzékelőkkel kapcsolatos problémákra utal. A járművemen végzett érzékelővizsgálat után kiderült, hogy a főtengely-helyzetérzékelő valójában jól működött. A diagnosztikai vizsgálat a vezérműtengely-helyzettel kapcsolatos speciális hibakódokat mutatott, ami a kódolókerék problémájának felfedezéséhez vezetett. A te autóddal megegyező futásteljesítmény mellett (kb. 32 000 km) érthető, hogy ezek az alkatrészek elkezdenek kopni. A javítás előtt észrevettem, hogy a motorvezérlő rendszer néha kompenzálta a hibás érzékelőt, ami miatt a probléma időszakosnak tűnt. Ez magyarázhatja, hogy a tünetek a bemelegedés után is fennállnak, akárcsak az enyémek. Ha a diagnosztikai eredményei hasonló hibakódokat mutatnak, érdemes mind a kódoló kereket, mind a vezérműtengely-érzékelőt ellenőriztetni. Ezen alkatrészek elérésének munkadíja jelentős, ezért célszerű mindkettőt megvizsgálni és esetlegesen kicserélni, amíg minden szétszedve van. A teljes javításnak hasonlónak kell lennie ahhoz, amit én fizettem (695 €), kivéve, ha az árak jelentősen megváltoztak a tavaly téli javításom óta.

(Fordította Angol)

A motor tesztelésének eredményei ma érkeztek a műhelyből. Teljesen igaza volt a gyújtás időzítésével kapcsolatos problémák kódolókerékkel való összefüggéséről. Pontosan azt találták, amit leírt, a vezérműtengely helyzetérzékelő hibás értékeket adott egy kopott kódolókerék miatt. A szerelő megemlítette, hogy a főtengelyérzékelő rendben volt, akárcsak az Ön esetében. Elhatároztam, hogy követem a tanácsát, és kicseréltették mind a kódoló kereket, mind a vezérműtengely érzékelőt, amíg már ott voltak. A teljes számla 720 € volt, elég közel ahhoz, amit Ön fizetett. A motor most tökéletesen indul, még hidegen is, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. Nagyon örülök, hogy ezt mielőbb megoldottam, mielőtt további motorvezérlési problémákat okozott volna. Frissítem ezt a szálát, ha bármi változik, de egyelőre a javításnak vége van. Köszönöm még egyszer, hogy jó irányba terelt, olyan részletes információkkal a hasonló tapasztalatairól.

(Fordította Angol)