VW Touran Dízel Teljesítményveszteség és Üresjárat Problémák, Segítségre van Szükségem

Hasonló problémákkal küzdöttem egy 2018-as VW Tiguan dízel autóval 52 000 km-nél. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal: teljesítményveszteség, durva alapjárat és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Az üzemanyagszűrő fűtőelem meghibásodása valójában gyakori probléma, amely pontosan ezeket a tüneteket okozza. Amikor a motorom a gyorsítás során leállt, a diagnosztika hibás kapcsolatot tárt fel az üzemanyagszűrő fűtőelem és a vezérlőmodul között. A dízelmotorok üzemanyagvezeték- és szűrőrendszerének megfelelő fűtésre van szüksége az üzemanyag zselésedésének megakadályozásához, különösen a modern dízel üzemanyag-összetételek esetén. A javítás magában foglalta a teljes üzemanyagszűrő-egység cseréjét, mivel a fűtőelem integrált. A szerelőnek az üzemanyagvezetékeket is tisztítania kellett a fűtőelem megfelelő működésének hiánya miatt bekövetkezett szennyeződés miatt. Ezt súlyos problémának minősítették, mivel a folyamatos vezetés teljes üzemanyag-rendszer meghibásodásához vezethet. A szűrőcsere és a rendszer tisztítása után az üzemanyag-hatékonyság visszatért a normális szintre, és a motor teljesítményproblémái teljesen megszűntek. Erősen ajánlom, hogy ezt mielőbb ellenőriztessék, mivel a késlekedő javítások kiterjedtebb üzemanyag-rendszer károsodáshoz vezethetnek. A tünetei tökéletesen egyeznek azzal, amit a dízeltechnikusok gyakran látnak a hibás üzemanyagszűrő-fűtőelemeknél. A hibajelző lámpa ezekben az esetekben egyértelműen jelzi az üzemanyag-rendszer problémáját.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A VW Touranomnak pontosan ilyen üzemanyag-rendszeri problémái voltak tavaly télen. Megjavíttattam, és azóta nincs többé leállás vagy teljesítményvesztés. Kíváncsi vagyok, mennyibe került a javítás? És voltak-e utána ehhez kapcsolódó problémák? A dízelmotorom a javítás óta zökkenőmentesen működik, de mindig jó tudni, mire kell figyelni.

(Fordította Angol)

Mióta a szervizben megjavították az üzemanyagszűrő fűtőjét, a dízelmotorom tökéletesen működik. A teljes javítási költség 95€ volt a fűtőelem hibás kábelcsatlakozásának kijavításáért. Az én esetemben nem volt szükség további alkatrészekre, csak elektromos javításra. A rángatózó alapjárat és a hidegindítási problémák a javítás után teljesen megszűntek. Az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normál szintre, és azóta eltelt hónapokban nem tapasztaltam ehhez kapcsolódó problémákat. A szerelő megelőző karbantartásként rendszeres üzemanyagszűrő cserét ajánlott a jövőbeni üzemanyag-rendszeri szövődmények elkerülése érdekében. Jó hallani, hogy a Touranod is jól működik a javítás után. Ezek a modern dízelmotorok meglehetősen érzékenyek az üzemanyag-rendszeri problémákra, de nagyszerűen működnek, ha minden megfelelően karbantartva van.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a visszajelzést. Végül a múlt héten sikerült elvégeztetni a javítást. Az üzemanyagszűrő fűtőbetét és az elektromos csatlakozások összesen 180€-ba kerültek. Az én tapasztalatom azonban kicsit más volt, 2 napra a műhelyben kellett hagynom az autót, mert ki kellett öblíteniük a teljes üzemanyag-rendszert, hogy eltávolítsák a hibás fűtőbetétből származó lerakódásokat. A teljesítményvesztéses problémák teljesen megszűntek, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. A motor sokkal simábban jár, különösen hidegindításkor. A szerelő megmutatta a régi szűrőt, ami elég el volt dugulva. Azt javasolta, hogy 15000 km-enként ellenőrizzem az üzemanyagszűrőt, ahelyett, hogy megvárnám a rendszeres szervizintervallumot. Örülök, hogy megjavíttattam, mielőtt bármilyen nagyobb üzemanyag-rendszeri károsodás következett volna be. A motor úgy működik, mint egy új, és a motorhiba jelző lámpa sem gyulladt ki újra.

(Fordította Angol)