VW Touran ajtózárszerkezet: Teljes meghibásodás javítási útmutató

Mivel egy hasonló ajtózári problémával küzdő 2011-es VW Golfon dolgoztam, megoszthatom a tapasztalataimat. Alapvető autókarosszéria-karbantartási tapasztalattal rendelkezőként kezdetben a kulcstartó elemre gyanakodtam, de kiderült, hogy bonyolultabb a helyzet. A fő probléma egy hibás kábelköteg-csatlakozás volt az ajtózár közelében. Az ajtóérzékelő és a központi zárrendszer közötti kontaktjelzés szakaszos volt a kopott kábelek miatt. A műhelyben kiderült, hogy a nedvesség korróziót okozott a csatlakozóban, zavarva az ajtóérzékelő jeleit. A javítás a kábelköteg egy részének cseréjét és az ajtózár alkatrészeinek újrakötését foglalta magában. A teljes költség 95 € volt, beleértve a diagnosztikai időt és az alkatrészeket. A javítás megoldotta mind a zárzási problémákat, mind az ajtóérzékelő problémáit. A Touranjával kapcsolatos pontosabb tanácsadás érdekében megoszthatná velem a következőket: Észlelt-e kattanó hangokat a zárás/nyitás kísérlete közben? Vannak-e egyéb elektromos problémák a jármű ajtóiban? Működik-e a kulcstartó a csomagtartónál? Ellenőrizte-e, hogy az egyes ajtózárak kézzel még mindig működnek-e? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémája hasonlít-e ahhoz, amit a Golfommal tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 142000 km-nél volt, így megoszthatok néhány friss információt. A kezdeti bejegyzésem óta kézzel ellenőriztem a vezető és az utasoldali ajtózárakat, azok a fizikai kulccsal továbbra is működnek. Nincs egyáltalán kattintó hang a távirányító megnyomásakor. A csomagtartó néha reagál a kulcstartóra, de nagyon inkonzisztensen. Közelebbről megvizsgáltam a vezetőoldali ajtó környékét, és észrevettem néhány szabadon lévő vezetéket a köteg ajtókeretbe való belépési pontja közelében. Szerintem ez okozhatja a központi zár elektromos problémáját? Úgy tűnik, hogy a vezetékköteg éppen azon a hajlásnál sérült meg. A vezető ajtó érzékelő figyelmeztető lámpája most már vezetés közben is kigyullad a semmiből. Kezdem azt hinni, hogy ezek a problémák ugyanarra a mögöttes vezetékezéses problémára vezethetők vissza, nem pedig csak egy hibás ajtózárral magyarázhatók.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket a Touranjával kapcsolatban. A leírt tünetek nagyon hasonlóak ahhoz, amit a Golfomon tapasztaltam, különösen a szokatlan ajtóérzékelő figyelmeztetések és az inkonzisztens csomagtartó működés. Az ajtókeret közelében észlelt szabadon lévő vezetékezés valószínűleg a bűnös. Az én esetemben a vezetékköteget szinte pontosan ugyanazon a helyen sérült meg. Ez a terület folyamatosan mozog az ajtó mozgatásával, így hajlamos a kopásra. Amikor a vezetékek elkezdenek tönkremenni, szakaszos elektromos problémákat okoz, amelyek mind az automatikus zárakat, mind az érzékelő jeleket érintik. Az a tény, hogy az ajtózárak kézzel működnek, de a központi zár nem, erősen utal egy vezetékelési problémára, nem pedig egy mechanikus ajtózár problémára. A szokatlan érzékelő figyelmeztetések egyértelműen sérült vezetékekre utalnak, amelyek megszakítják a jelet. A javítási tapasztalataim alapján valószínűleg szüksége lesz: Ajtó vezetékköteg pótló szakaszra, Új csatlakozóra az ajtó csatlakozásánál, Lehetséges ajtózár érzékelő kalibrálásra. A javításom kb. 95€-ba került, de ha korán észlelik, mielőtt nagyobb károk keletkeznének a vezetékezésben, az segíthet a költségek csökkentésében. Azt javasolnám, hogy minél hamarabb vizsgáltassa meg, mivel a szabadon lévő vezetékezés súlyosabb elektromos problémákhoz vezethet, ha nedvesség kerül bele.

(Fordította Angol)

A leírt szabadon lévő kábelezés minden bizonnyal a probléma gyökere, tökéletesen egyezik azzal, amit mások is tapasztaltak. Jó, hogy először a kézi működtetést is ellenőrizted, mert ez segített leszűkíteni a lehetőségeket. A szeszélyes ajtóérzékelő figyelmeztetések és a központi zár problémái egyértelműen a sérült kábelezésre utalnak, nem pedig az egyes alkatrészek meghibásodására. A kábelköteg kopása azon a hajlékony ponton nyilvánvalóan gyakori gyenge pont ezen autóknál. A 95€-s javítás valójában alacsonyabb, mint amire számítottam, főleg ha az alkatrészeket és a munkadíjat is tartalmazza. Szerintem jövő héten megnézetem, mielőtt a vízkár rosszabbá tenné a dolgokat. Jobb most megjavítani a kábelezést, mint kockáztatni a kiterjedtebb elektromos problémákat. Köszönöm, hogy megosztottad a Golfoddal kapcsolatos tapasztalataidat, nagyon hasznos volt tudni, hogy hasonló kábelköteg probléma volt, ahelyett, hogy az egész automata zárrendszert vagy az ajtózár szerelvényt ki kellett volna cserélni. Frissítek, amint megoldódik a probléma.

(Fordította Angol)