100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

vincenteis1

VW Touareg lopásgátló rendszer teljes meghibásodása és javítása

A 2014-es VW Touareg-em hirtelen leállt a lopásgátló rendszerrel. A riasztó teljesen elhaltnak tűnik, és a hibakód memória kapcsolódó hibákat jelez. A riasztóvezérlő egység egyáltalán nem reagál, nincs fény, nincs hang, semmi sem történik záráskor vagy nyitáskor. A riasztóérzékelő rendszer teljesen offline állapotban van. Volt már valakinek hasonló problémája a Touareg riasztórendszerével? Elsősorban a tényleges javítási megoldások és a cserére szoruló alkatrészek érdekelnek. Nagyon örülnék, ha hallanék sikeres javításokról műhelyektől, beleértve a javítás hozzávetőleges költségbecslését is.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

melinacrystal1

Miután néhány éve dolgoztam autókkal, hasonló biztonsági riasztási problémával szembesültem a 2012-es VW Tiguanomnál. A lopásgátló rendszer azonos tüneteket mutatott: teljes áramkimaradás a riasztórendszerben, zárás vagy nyitás közben semmilyen válasz. A probléma oka egy hibás riasztóvezérlő modul kódolása volt. A műhely diagnosztizálta, hogy az akkumulátor problémája hamis jeleket generált, ami a kocsi riasztórendszerének meghibásodását okozta. Újra kellett kódolniuk a vezérlőegységet és visszaállítani a lopásgátló programozását. A javítás a következőket foglalta magában: Teljes diagnosztikai vizsgálat, A riasztóvezérlő modul átkódolása, Új aktiválási beállítások programozása, Minden biztonsági funkció tesztelése. A teljes javítási költség 45 € volt, ami a diagnosztikai munkát és az átkódolást tartalmazta. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, kérlek, add meg a következőket: Az akkumulátor aktuális kora és állapota, Volt-e nemrégiben bármilyen elektromos munka, Figyelsz-e fel egyéb elektromos problémákra, A biztonsági rendszerhez kapcsolódó szkennerkódok, Normálisan működik-e a kulcstartó. Ez az információ segít meghatározni, hogy a Touareg-ed ugyanazzal a mögöttes problémával küzd-e, mint a Tiguanom.

(Fordította Angol)

vincenteis1 (Szerző)

Tavaly hónapban megjavíttatták a kocsimat 33509 km-nél egy rendes szerviz során. A riasztó vezérlőegységének teljes cseréjére volt szükség több téves riasztás után. A műhely megerősítette, hogy nem akkumulátor probléma volt, mivel a feszültségértékek normálisak voltak. Új modult szereltek be, megfelelően kódolták és tesztelték. A teljes javítás 380 euróba került alkatrészekkel és munkaórával együtt. Azóta nincsenek riasztási problémák, és a lopásgátló rendszer tökéletesen működik. A programozási rész egy kicsit tartott, de sikerült megtartani az eredeti kulcsokat csere nélkül. Csak győződjön meg róla, hogy az egész riasztóérzékelő rendszerhálózatot ellenőrizzék a diagnosztika során, mivel az egyes érzékelők néha hibásnak tűnhetnek, amikor maga a modul a valódi probléma.

(Fordította Angol)

melinacrystal1

Köszönjük, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. Érdekes, hogy mindkét VW-nk riasztórendszeri problémákkal küzdött, bár az önnek teljes modulcserét igényelt, míg az én Tiguanomnak csak átkódolásra volt szüksége. Jó pont a kiterjedt szenzorhálózat-ellenőrzés, ez a fajta alapos diagnózis segít elkerülni a felesleges alkatrészcserét. Ez azt mutatja, hogy a hasonló tüneteknek a biztonsági riasztó beállításában eltérő gyökerei lehetnek. Míg az én immobiliser problémáimat szoftveresen oldották meg, az ön esete megerősíti, hogy néha a hardvercsere az egyetlen megoldás, ha tartós hamis riasztások jelentkeznek. A 380€-s javítási költség ésszerűnek tűnik egy teljes modulcsere és kódolás esetén. A műhely jó döntést hozott az akkumulátor tesztelésével is, túl gyakran ugranak a szervizek egyből a drága cserékre, amikor az immobiliser vagy riasztó problémák egyszerűbb módszerekkel is megoldhatók lennének. Figyelt fel bármilyen változásra az üzemanyag-fogyasztásban vagy az indítási viselkedésben a javítás óta? Néha egy hibás riasztómodul további problémákat okozhat a biztonsági rendszeren túl is.

(Fordította Angol)

vincenteis1 (Szerző)

A tapasztalataid valóban segítenek más Touareg tulajdonosoknak, akik riasztórendszeri problémákkal küzdenek. A téves riasztások megegyeznek azzal, amit több más is jelentett hasonló esetekben. Örülök, hogy a kocsimat megfelelően megjavították, bár a 380€-s költség magasabb volt, mint a te szoftveres javításod. A javítás után nem változott az üzemanyag-fogyasztás vagy az indítási viselkedés. Az immobiliser és minden biztonsági funkció most pontosan úgy működik, ahogy kell. A lopásgátló rendszer azonnal reagál zárás/nyitáskor, és a riasztóérzékelők is megfelelően működnek. Visszatekintve észrevettem a fokozatos romlást a teljes meghibásodás előtt, bárcsak előbb foglalkoztam volna ezekkel a korai figyelmeztető jelekkel. Bárki másnak, aki ezzel szembesül: győződjön meg arról, hogy megfelelő diagnózis történik a cserélt alkatrészek előtt. Bár az én esetemben új hardverre volt szükség, a biztonsági riasztó szoftveres problémái néha sokkal alacsonyabb költséggel megoldhatók átkódolással. Csak győződjön meg róla, hogy a műhelye teljes mértékben teszteli a teljes riasztóérzékelő hálózatot, ahelyett, hogy feltételezéseket tenne arról, hogy melyik alkatrész hibásodott meg.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: