VW Touareg Kormányvezérlés Hibajavítási Útmutató

Némi tapasztalatom van VW modellekkel, és egy azonos csatlakozási problémával szembesültem a 2020-as VW Tiguanomon. A multifunkciós kormánykerék vezérlők teljesen leálltak, hasonló hibakódokat jelezve. Miután az alapvető hibaelhárítás sikertelen volt, elvittem egy szervizbe, ahol egy sérült kábelcsatlakozást diagnosztizáltak a kormánykerék szerelvényben. A probléma időszakos hibajelző figyelmeztetéseket és a kormányvezérlők teljes meghibásodását okozta. A javítás magában foglalta a kormánykerék vezérlőit a fő köteghez csatlakoztató spirálkábel-szerelvény cseréjét. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikát és a munkaórát. A javítás óta a kormánykerék összes funkciója kifogástalanul működik. Annak érdekében, hogy pontosabban tudjam diagnosztizálni az Ön esetét, kérném, ossza meg velem a következő információkat: Hirtelen jelentkezett-e a probléma, vagy fokozatosan alakult ki? Végeztek-e a közelmúltban bármilyen munkát a kormánykeréken vagy a légzsákon? Milyen pontos hibakódot jelenít meg a hibajelző? Másként érződik-e a kormánykerék gombjainak lenyomása? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a Touaregje ugyanazzal a mögöttes kábelhibával küzd-e, amely a Tiguanomat is érintette. A tünetek pontosan megegyeznek, de a VW néhány csatlakozási frissítést végzett a modellévek között, amelyek relevánsak lehetnek.

(Fordította Angol)

Köszönet a javítás részletes leírásáért. Csak múlt héten volt az autómon a 144496 km-es szerviz, és közvetlenül utána vettem észre a kormányvezérlés hibaműködését. A probléma 2-3 nap alatt fokozatosan alakult ki, amíg a gombok teljesen le nem álltak. A járműdiagnosztika a B128900 hibakódot mutatta. A kormányon vagy a légzsákrendszeren nem végeztek nemrégiben semmilyen munkát. A gombok továbbra is normál tapintható visszajelzést adnak lenyomáskor, de az elektromos hiba úgy tűnik, megakadályozza, hogy bármilyen jel eljusson a vezérlőmodulhoz. A tapasztalataid alapján hasonló kábelkapcsolódási problémának tűnik. A szervizben konkrétan a spirálkábel-szerelvényt fogják ellenőrizni, mivel a tünetek egyeznek.

(Fordította Angol)

A meghibásodás időzítése közvetlenül a szerviz után eléggé beszédes. A Tiguanomon megtanultam, hogy a kormányoszlop körüli rutinszerű karbantartási munkák néha megterhelhetik a spirálkábel csatlakozásait, még akkor is, ha nincs közvetlen kormányzási munka. Ez a B128900 hibakód pontosan azt mutatta a szenzor problémámnál a javítás előtt. A fokozatos meghibásodási minta és a normál gombérzés is tökéletesen egyezik a tapasztalataimmal, erősen a spirálkábelre utalva a bűnösként, nem pedig magára a kormányvezérlésre. A javítási tapasztalataim alapján az a jellemző, hogy 2-3 nap alatt hibásodik meg, nem pedig hirtelen, ami inkább a kábel elhasználódására, mint a teljes szakadásra utal. Az elektromos hiba általában szakaszos csatlakozással kezdődik a teljes meghibásodás előtt. Egy megelőző tipp: a javítás után a műhely azt javasolta, hogy parkolás közben kerüljük a kormánykerék túlzott elforgatását, mivel ez felgyorsíthatja az új spirálkábel-szerelvény kopását. A kormányoszlopon azóta 30 000 km-t futottam problémamentesen, mióta ezt a tanácsot követem. Hasznos lenne tudni, hogy a műhelyük észlel-e látható kopásnyomokat a kábelen, amikor megvizsgálják. Az én esetemben egyértelmű kopás volt bizonyos pontokon.

(Fordította Angol)

Köszönet a Tiguan javításával kapcsolatos részletek megosztásáért. Épp most jöttem vissza a műhelyből, és tökéletesen igaza volt, kopásnyomokat találtak a spirálkábel-szerelvényen, pontosan ahogy leírta. A szerviztechnikus megerősítette, hogy a villamos hiba valóban a kábel károsodása okozta. A javítás költsége 110€ volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A teljes spirálkábel-szerelvényt kicserélték és újra kalibrálták a kormányvezérlőket. Minden multifunkciós gomb most már tökéletesen működik. A hibajelző lámpa kialudt, és nincsenek több hibakódok. Megmutatták a kopott kábelt is, és elmagyarázták, hogy a rendszeres karbantartási munkák néha extra terhelést jelenthetnek ezeken a csatlakozásokon. Mindenképpen megfogadom a tanácsát a túlzott kormánykerék-forgatás minimalizálásáról parkolás közben, hogy megvédjük az új szerelvényt. Nagyon köszönöm a segítségét, hogy a jó irányba terelték őket. A tünetek, amelyek megegyeztek a tapasztalataival, időt takarítottak meg a diagnózisban, és gyorsan visszaállítottam a kormánykerék funkcióit a normális állapotba. Köszönöm a részletes magyarázatot, hogy mit kell keresni.

(Fordította Angol)