100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

victoriaphoenix3

VW Touareg gyújtáskimaradás: Rángatózó alapjárat és rángatás megoldva

A 2011-es VW Touaregem problémák vannak: rángatózik az alapjáraton, és rángat gyorsításkor. Világít a motorhiba lámpa, és hibakódok vannak tárolva. A motor egyenetlenül jár, különösen gázadáskor. Már ellenőriztem az alapvető karbantartási tételeket, de a probléma továbbra is fennáll. Gyanítom, hogy gyújtáskimaradás vagy üzemanyag-befecskendezők okozhatják, de segítségre van szükségem a lehetséges okok leszűkítéséhez. Volt már valakinek hasonló tünete? Köszönettel venném, ha sikeres javításokról és a szükséges cserealkatrészekről hallanék. Különösen érdeklenek a műhelytapasztalatok és a javítási költségek.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

piaheld1

Némi tapasztalatom van VW javításokban, és hasonló problémával találkoztam a 2013-as VW Tiguanomnál. A tünetek szinte azonosak voltak: durva alapjárat és rángatózó gyorsulás, valamint világító motorhiba jelző lámpa. Diagnosztikai vizsgálat után kiderült, hogy a kipufogórendszerben lévő szivárgás befolyásolja az oxigénérzékelő leolvasásait. Ez a motorvezérlő rendszer hibás üzemanyag-keverék leadásához vezetett, ami a durva járáshoz és a gyorsulási problémákhoz vezetett. Kezdetben a befecskendezőket gyanúsították, de azok rendben működtek. A javítás a következőket tartalmazta: Teljes kipufogórendszer ellenőrzése, Sérült kipufogó alkatrészek cseréje, Új tömítések és szerelvények, Hibakódok törlése. A teljes költség 265 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt is. A javítás teljesen megszüntette az összes tünetet. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön esetében, kérjük, ossza meg a következő információkat: Tapasztalt-e szokatlan kipufogózajt? Milyen hibakódok vannak tárolva a rendszerben? Rosszabbodik a durva alapjárat, ha a motor meleg? Volt-e nemrégiben kipufogórendszerrel kapcsolatos javítása? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy a Touaregje ugyanazzal a mögöttes problémával küzd-e. A tünetek gyújtástekercs problémákra is utalhatnak, amelyek gyakoriak az adott korszakbeli VW motorokban.

(Fordította Angol)

victoriaphoenix3 (Szerző)

105000 km-nél volt az utolsó szervizelés, és röviddel utána vettem észre ezeket a problémákat. A kipufogó enyhén zörög, és a durva alapjárat egyértelműen rosszabbodik melegedés után. A hibakódok P0300 és P0303. A motor 2000-3000 fordulat/perc között érzi magát a legstabilabbatlanabbnak. Elkezdtem cserélni a gyújtógyertyákat, de szeretnék több információt kapni, mielőtt más alkatrészekre költenék. A karbantartási naplómat átnézve, a gyújtótekercsek soha nem lettek cserélve. Egy hibás főtengely-érzékelő is okozhatja ezeket a tüneteket? Szeretném elkerülni az üzemanyag-befecskendezők cseréjét, ha azok nem valószínűek az oka.

(Fordította Angol)

piaheld1

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. A P0300 és P0303 kódok egyértelműen a motorhibákra utalnak, ami pontosan megegyezik azzal, amit a Tiguanommal tapasztaltam. A tünetek és az időzítés alapján erősen gyanítom, hogy a gyújtótekercsek a hibásak. A kipufogórendszer javítása után kb. 6 hónappal újra hasonló problémák jelentkeztek. A bűnösök a kopott gyújtótekercsek és gyújtógyertyák voltak. Amikor kicseréltem őket, a motor azonnal simábban járt. A főtengelyhelyzet-érzékelő is okozhat gyújtáskimaradásokat, de általában más hibakódokat jelez. A javítási sorrendem: Minden gyújtógyertya cseréje, Gyújtótekercsek cseréje, Hibakódok törlése, Tesztvezetés a javítás ellenőrzésére. Alkatrész költség bontás: Gyújtótekercsek: 180€, Gyújtógyertyák: 65€ A zörgő kipufogót még mindig ellenőrizni kell, mivel egy hibás lambdaszonda vagy kipufogó szivárgás is hozzájárulhat a durva járáshoz. De kezdje a gyújtásrendszer alkatrészekkel, mivel ezek gyakran meghibásodnak 100000 km körül ezekben a motorokban. Érdeklődve várom, hogy hallom, ha a fennmaradó gyújtógyertyák és tekercsek cseréje megoldja a problémáját, ahogy az az én esetemben is történt.

(Fordította Angol)

victoriaphoenix3 (Szerző)

A diagnosztikai javaslataid alapján kicseréltem minden gyújtótekercset és gyújtógyertyát. A teljes költség körülbelül 245€ volt, de mindenképpen megérte. A motor most tökéletesen simán jár, nincsenek gyújtáskimaradások vagy rázkódások gyorsítás közben. A hibakódok eltűntek, és a motorhiba jelzőfény is kialudt a rendszer törlése után. A kis kipufogó zörgés még mindig ott van, de mivel a motor teljesítménye visszaállt a normális szintre, ezt a következő ütemezett karbantartás során fogom ellenőriztetni. Nagyon örülök, hogy nem ugrottam rögtön a drága alkatrészek, például az üzemanyag-befecskendezők vagy a főtengely-érzékelő cseréjéhez. Az oxigénérzékelő leolvasási értékei most stabilak a diagnosztikai szerszám szerint, így a durva járás egyértelműen a hibás gyújtás alkatrészek okozták. Érthető a futásteljesítmény és az, hogy eredeti alkatrészek voltak. Nyilvántartást fogok vezetni erről a javításról, hogy nyomon követhessem, mikor lehet szükség ezeknek az alkatrészeknek a cseréjére a jövőben.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: