jonathanghost1
VW Tiguan kormányvezérlő és tempomat rendszer meghibásodásának javítása
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
jonathanghost1 (Szerző)
Körülbelül 3 hónappal ezelőtt, 56053 km-nél volt a legutóbbi szervizelés. Néhány alapvető hibaelhárítási kísérlet után kiderült, hogy a hiba a kormánykerék spirálkábelével kapcsolatos. A gépjármű elektronikus rendszere több hibát is jelzett, ami érthető, tekintettel arra, hogy a spirálkábel hogyan kapcsolja össze a kormánykerék összes funkcióját. A javítás után a tempomat és a többi vezérlőelem újra működni kezdett. A fojtószelep reakciója végig normális maradt, ami segített leszűkíteni a problémát. Mások számára, akik hasonló tünetekkel keresnek megoldást, javaslom, hogy a műhelyben először a spirálkábelt ellenőrizzék, mielőtt bonyolultabb elektromos diagnosztikába kezdenének. A javítás alkatrészekkel együtt 280€-ba került.
(Fordította Angol)
dieterweiss30
Köszönjük, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait a kormányspirál problémával kapcsolatban. Az én VW Golfomban is pontosan ugyanilyen volt a probléma gyökere, kétségtelenül gyakori meghibásodási pont ezekben a modellekben. A kormányspirál a kormánykerék vezérlőinek és a tempomat működtetőjének fontos csatlakozási pontjaként szolgál. Ahogy említette, a normális gázreakció egy fontos diagnosztikai jel volt. Amikor a kormányspirál meghibásodik, általában csak a kormánykerékre szerelt vezérlőket érinti, miközben a motor alapvető funkciói érintetlenek maradnak. A rendszerben tárolt több hibakód a kormányspirál meghibásodásának másik jellegzetes jele. A 280 €-s javítási költség összhangban van azzal, amennyibe ezek a munkák általában kerülnek. A költség nagy részét maga az alkatrész teszi ki, mivel a kormányspirál cseréjéhez a kormányoszlop megfelelő eléréséhez némi munka szükséges. Jó tipp, hogy a műhely először a kormányspirált ellenőrizze, ez időt és pénzt takarít meg a kiterjedt elektromos diagnosztika során, ha ezek a specifikus tünetek együtt jelentkeznek. A nem működő tempomat és a kormánykerék vezérlési problémák kombinációja szinte mindig a kormányspirállal kapcsolatos ezekben a VW modellekben.
(Fordította Angol)
jonathanghost1 (Szerző)
A kormánymű spiráldiagnosztika pontosan beigazolódott. Nagyon köszönöm mindenkinek, aki megosztotta tapasztalatait, különösen a tünetek és a javítási költségek részletes leírását. A szervizkézikönyv valójában azt javasolja, hogy 50 000 km-enként ellenőrizzük a kormánymű spirált a rendszeres karbantartás során, ami megmagyarázza, hogy miért romlott el az enyém kb. 56 000 km-nél. Egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat mindenképpen segített megerősíteni a hibát, mielőtt bármilyen alkatrészt kicseréltek volna. Az a tény, hogy a fojtószelep és más rendszerek normálisan működtek, megkönnyítette a műhely számára, hogy a probléma a kormánykerék környékére szűkítse le. Bárkinek, aki később keres a fórumon: A teljes javítási idő kb. 2 óra volt, és a 280 €-s költség magában foglalta az alkatrészeket és a munkaerőt is. A tempomat, az audio vezérlők és a kürt most tökéletesen működnek. Mindenképpen javaslom, hogy haladéktalanul javítsák meg, mivel a megfelelő kormánykerék-vezérlők nélküli vezetés veszélyes lehet. A jövőben biztosítom, hogy a rendszeres szervizintervallumok során ellenőrizzék a kormánymű spirált, hogy felfedezzék a kopás korai jeleit.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
dieterweiss30
Hasonló problémám volt a 2013-as VW Golfommal. Mivel van némi autószerelési tapasztalatom, először megnéztem a biztosítékdobozban, hogy van-e valami nyilvánvaló probléma, de semmit sem találtam. A tünetek azonosak voltak: a kormánykerék vezérlői nem reagáltak, a tempomat nem működött, és hibaüzenetek jelentek meg a műszerfalon. Miután otthon elvégeztem az alapvető diagnosztikát, elvittem egy műhelybe, ahol egy hibás rendszert találtak, ami egy laza kábelcsatlakozáshoz kapcsolódott a kormányoszlop közelében. A javítás magában foglalta a kábelköteg megfelelő csatlakoztatását és rögzítését. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikai vizsgálatot is. A meghibásodás meglehetősen gyakori volt ezeknél a VW modelleknél ebből az időszakból. Tudna több részletet megosztani a Tiguanjáról: Motor méret? A fojtószelep normálisan reagál? Vannak más elektromos problémák? Milyen konkrét hibaüzenetek jelennek meg? Ez segítene meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam. Ezeket az elektromos hibákat nehéz diagnosztizálni megfelelő tesztberendezések nélkül.
(Fordította Angol)