VW Tiguan ABS-féklámpa + nehéz kormányzás

Hasonló problémáim voltak a 2010-es VW Golf GTI-mmel. Az ABS figyelmeztető lámpa, a kormányrázás és a gumiabroncsnyomás-figyelmeztető együttes megjelenése erősen utal egy keréksebesség-érzékelő problémájára, amelyet valószínűleg egy hibás szeleptőcső bonyolít. Az én esetemben a gumiabroncsnyomás-figyelmeztetés a megfelelően felfújt gumiabroncsok ellenére is fennállt, mert a szelepszárszenzor hibásan működött. A hibás szelep inkonzisztens nyomásértékeket okozott, ami kiváltotta a gumiabroncsnyomás-figyelmeztetést és zavart okozott az ABS rendszerben. Ez láncreakciót indított el, amely érintette a szervokormánnyal, megmagyarázva a nehéz kormányozhatóságot. A keréksebesség-érzékelő probléma súlyos, mivel hatással van a biztonsági rendszerekre, mint például az ABS és a menetstabilizáló rendszer. A megfelelő diagnózishoz speciális eszközökre van szükség a pontos hibakódok kiolvasásához. Amikor a keréksebesség-érzékelő meghibásodik, hamis leolvasásokat hozhat létre, amelyek miatt az autó azt hiszi, hogy az egyik kerék más sebességgel forog, ami az ABS rendszer helytelen működését okozza. A remegő kormánykerék gyakran rossz kerékcsapágyat vagy a hibás érzékelőadatok miatt nem megfelelő időpontban működő ABS rendszert jelez. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel befolyásolják a jármű stabilitását és a biztonsági rendszereket. Javaslom, hogy először a keréksebesség-érzékelőket és a szelepszárszenzorokat ellenőriztessék, mivel ezek a VW modelleknél ebben a korszakban gyakori meghibásodási pontok.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes bemenetért a keréksebesség-érzékelő és a szelep problémákkal kapcsolatban. A Tiguanomat tavaly javították, és pontosan az történt, amit leírtál, hibás gumiabroncs-érzékelő okozott egy sor problémát. A lapos gumi figyelmeztetés folyamatosan jött, annak ellenére, hogy megfelelően volt felfújva, és a keréksebesség-érzékelőt is ki kellett cserélni. Emlékszel a GTI javításának teljes költségére? Az én esetemben 380€ volt az alkatrészekért és a munkadíjért, de azon gondolkodom, hogy túl sokat fizettem-e. Illetve, a javítás óta zökkenőmentesen működik az autód, vagy észrevettél más, kapcsolódó problémákat?

(Fordította Angol)

A GTI-m megjavítása óta minden tökéletesen működik, ismétlődő problémák nélkül. A gumiabroncs-nyomásérzékelő javítása 280 €-ba került, ami a hibás szelep cseréjét és a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer átprogramozását tartalmazta. A javítás megoldotta az összes tünetet: nincs több hamis gumiabroncsnyomás-figyelmeztetés, nincs ABS-figyelmeztetés, és a kormányzás is normális lett. Most, amikor manométerrel mérem a nyomást, az értékek pontosan megegyeznek azzal, amit az autó a műszerfalon mutat, megerősítve az új szelepszenzor pontosságát. Az állandó nyomásértékek a keréksebesség-érzékelők megfelelő működését is biztosítják, ami megakadályozza a nem kívánt ABS aktiválódást. A 380 €-s javítási költségének indokoltnak tűnik, mivel mind a gumiabroncs-nyomásérzékelőt, mind a keréksebesség-érzékelőt ki kellett cserélni. Ezek a precíziós elektronikus alkatrészek megfelelő diagnosztikai eszközöket és szakértői beépítést igényelnek ahhoz, hogy megfelelően működjenek az autó számítógépes rendszereivel. Mindig jó a pontos gumiabroncsnyomás-ellenőrzés fenntartása, mivel a helytelen leolvasások több figyelmeztető rendszert is aktiválhatnak, és veszélyes vezetési körülményeket teremthetnek. A megbízható manométerrel végzett rendszeres ellenőrzések segíthetnek a potenciális szenzorproblémák korai felismerésében.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a segítségért, szeretném megosztani a teljes javítási tapasztalatomat, ha mások is ebbe futnak bele. Végül elvittem a Tiguanomat egy VW-szervizbe, ahol azonnal diagnosztizálták a hibás érzékelőket. A gumiabroncsnyomás-veszteség figyelmeztetések folyamatosan jöttek, annak ellenére, hogy megfelelően felfújtam a gumiabroncsokat, és a tesztelés során megtalálták a hibás keréksebesség-érzékelőt. A diagnosztikai folyamat gyors volt, körülbelül egy órát vett igénybe a felszerelésükkel. Megmutatták nekem a sérült gumiabroncs-érzékelőt és a korróziót a keréksebesség-érzékelőn. A teljes számla 380€ volt, beleértve mindkét új érzékelőt, a programozást és a munkadíjat. Az hazaút teljesen más érzés volt, nem volt több kormányrázás vagy nehéz kormányzás. Az ABS figyelmeztetés eltűnt, és a gumiabroncsnyomás leolvasások most pontosak és stabilak. Nagyon örülök, hogy megoldottam, mielőtt nagyobb problémákat okozott volna. Már körülbelül 3 hete vezetek nulla problémával. Nincsenek figyelmeztető lámpák, sima kormányzás, és a gumiabroncsnyomás-figyelő tökéletesen működik. Mindenképpen megérte megjavíttatni valakivel, aki tudta, mit keres.

(Fordította Angol)