VW távirányító kulcs problémák: gyors megoldás vs. szervizlátogatás

Ugyanez a problémám volt a 2009-es VW T4-esemmel tavaly télen, a működésképtelen kulcstartóm hasonló tüneteket mutatott. Mivel kissé járatos vagyok az alapvető autókarbantartásban, eleinte azt hittem, valami komolyabb probléma van a központi zárrendszerrel. A műszerfalon megjelenő figyelmeztetés a kulcs elemről azonban pontos volt. Elvittem a szokásos szervizembe, és kiderült, hogy csak a kulcstartó elemét kellett kicserélni. Az egész 37€-ba került, beleértve az új elemet és a munkadíjat is. Biztonsági okból ellenőrizték a központi zárrendszert is, de minden más rendben működött. Azóta nincs több probléma a kulcs nélküli nyitással vagy a központi zárral. Ezek a kulcselemek általában 3-4 évig bírják, a használattól függően. A szervizben említették, hogy ez gyakori probléma az akkori VW modelleknél. Milyen konkrét figyelmeztető üzeneteket lát a műszerfalán? És mennyi ideje tapasztalja ezeket a problémákat? Ez az információ segít meghatározni, hogy az Ön esete hasonlít-e az enyémhez. Gyors tipp: Ha azt veszi észre, hogy a kulcstartó hatótávolsága rövidebb lesz, mielőtt teljesen meghibásodna, az általában egyértelmű jele annak, hogy az elem lemerülőben van.

(Fordította Angol)

A T5-ösöm 77876 km-t futott, és utoljára augusztusban volt szervizelve. Ezeknek a válaszoknak az elolvasása után feszültségmérővel ellenőriztem a kulcs akkumulátorát, és nagyon alacsony feszültséget találtam, mindössze 1,2 V-ot a normál 3 V helyett. Úgy tűnik, az akkumulátor a bűnös. A műszerfalon megjelenik a klasszikus kulcs szimbólum piros kereszttel, pontosan ahogyan leírták. A kulcsnélküli nyitás körülbelül 2 hete kezdett el rosszalkodni, a hatótávolság csökkenésével, mielőtt teljesen leállt volna. Tekintettel a itt megosztott hasonló tapasztalatokra, valószínűleg először a kulcstartó elemét fogom kicserélni, mielőtt drágább javításokat fontolnék. Ez tűnik a leglogikusabb első lépésnek. Tudja valaki, hogy pontosan milyen típusú akkumulátor kell egy 2011-es T5 kulcshoz? És nagyjából mennyibe kerülhet maga az akkumulátor a munkadíj nélkül?

(Fordította Angol)

Köszönjük a feszültségmérést, az 1,2 V egyértelműen megerősíti a gyanúnkat, hogy a kulcscserepes elem a probléma forrása. A 2011-es T5 kulcstartóhoz CR2032 3 V-os elemre van szükség. Ezek általában 2-5 € között mozognak a legtöbb elektronikai üzletben. Amikor nekem is ez a problémám volt a T5-ösömmel, végül mindkét kulcselem cseréjét elvégeztem, mivel ugyanabból az időszakból származtak. A második még működött, de már csak 2,1 V-on volt, így logikus volt mindkettőt egyszerre kicserélni. A leírt tünetek, a csökkenő hatótávolság, majd a teljes meghibásodás pontosan megegyeznek a saját tapasztalataimmal. A kulcselem-figyelmeztetés a piros kereszttel az autó módja annak, hogy jelezze: ideje lecserélni az elemet. Ha jártas a barkácsolásban, a kocsikulcs elem cseréje meglehetősen egyszerű. Csak legyen óvatos a kulcstartó ház felnyitásakor. Egyébként a legtöbb szerviz kb. 15-20 € munkadijért plusz az akkumulátor áráért elvégzi ezt a gyors javítást. Egy tipp a tapasztalataimból: az autókulcs elem cseréje után lehet, hogy néhány alkalommal meg kell nyomni a nyitógombot a kulcstartó és az autó szinkronizálásához. Ez normális és nem utal további problémákra.

(Fordította Angol)

Köszönet a hasznos tanácsért. Ma vettem két CR2032 elemet, összesen 8€-ért. Gondoltam, kicserélem mindkét kulcstartó elemet, mivel valószínűleg egyformán öregek. A feszültségmérő határozottan hasznos volt az alacsony akkumulátorfeszültség megerősítésében. A helyi autóalkatrészboltban raktáron voltak az elemek, sőt meg is mutatták, hogyan kell rendesen kinyitni a kulcsházat anélkül, hogy megrongálódna. Éppen befejeztem az első kulcselem cseréjét, és a kulcsnélküli belépés ismét tökéletesen működik. A műszerfalon lévő figyelmeztetés néhány gombnyomás után, az újra szinkronizálás következtében eltűnt. A hatótávolság is visszaállt a normálisra. Holnap nekikezdek a második kulcselem cseréjének, de örülök, hogy ezt megoldottam egy drága szervizlátogatás nélkül. A teljes költség mindössze 8€ volt mindkét elemre, szemben azzal, ami egy sokkal költségesebb központi zárrendszer javítás lehetett volna. Nagyon köszönöm az itt kapott visszajelzéseket, időt és pénzt takarítottam meg azzal, hogy először a legegyszerűbb, alacsony feszültség problémát kezeltem, ahelyett, hogy a legrosszabbra számítottam volna.

(Fordította Angol)