VW Taos motorházfedél biztonsági rendszerének hibajelzése

Hasonló problémám volt a 2020-as VW Tiguanommal. A modern autóelektronikával szerzett tapasztalataim alapján megosztom, ami nálam működött. A motorháztető zárrendszer hibája légzsákfigyelmeztetésekkel együtt jelent meg, ami a ütközésérzékelő rendszer problémájára utalt. A műhely egy hibás gyorsulásérzékelőt diagnosztizált, amely hibás jeleket küldött a biztonsági rendszernek, ami a motorháztető aktív mechanizmusának hamis kioldását okozta. A javítás a következőket foglalta magában: Teljes diagnosztikai vizsgálat, A gyorsulásérzékelő cseréje, Az ütközésérzékelő rendszer kalibrálása, A biztonsági rendszer hibatárolóinak törlése. A teljes költség 315€ volt alkatrészekre és munkadíjra. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, mivel a szenzorcsere után ellenőrizniük kellett az összes rendszerfunkciót. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön konkrét esetében, kérem, ossza meg: Észlelt-e szokatlan rezgéseket a probléma megjelenése előtt? Hirtelen vagy fokozatosan jelent meg a rendszerhiba? A légzsák mellett más figyelmeztető lámpák is világítanak? A gépkocsi nemrégiben kisebb ütközésben volt érintett? A tünetek nagyon hasonlónak tűnnek, de a modern biztonsági rendszerek összetettek lehetnek. Fontos, hogy szakember vizsgálja meg, mivel a hibás rendszerérzékelők veszélyeztethetik az ütközésérzékelés funkcionalitását.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 110613 km-nél történt, és megtalálták a probléma gyökerét. A gyorsulásérzékelő kábelkötegének érintkezői korrodálódtak, hamis jeleket küldve az autó elektronikájának. A csatlakozók tisztítása és visszahelyezése után teljes biztonsági rendszer-visszaállítást végeztek. A motorháztető zár és az ütközésérzékelő rendszerek most tökéletesen működnek. A műhely frissítette a vezérlőmodul firmware-jét is, ami nyilvánvalóan segít megelőzni az ehhez hasonló problémákat. A javítás sokkal egyszerűbb volt, mint amire számítottam, nem kellett alkatrészt cserélni, csak megfelelő diagnosztika és karbantartás volt szükséges. A teljes javítási idő kevesebb, mint 2 óra volt.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a javítási tapasztalatairól szóló részleteket. A gyorsulásérzékelő vezetékezésénél tapasztalt korróziós probléma valójában meglehetősen gyakori e VW modellek biztonsági rendszerében. A Taosomnál eleinte azt hittem, hogy teljes érzékelőcserére van szükség, mint sok másnál, de kiderült, hogy hasonló vezetékes csatlakozási probléma volt. Érthető, hogy a csatlakozások alapos tisztítása és megfelelő visszahelyezése megoldotta a gyalogosbiztonsági rendszer figyelmeztetéseit. Az a tény, hogy az autó elektronikájának csak firmware-frissítésre és visszaállításra volt szüksége, mindenképpen a legjobb forgatókönyv, mivel az érzékelőcserék drágák lehetnek. Ez értékes információ azok számára, akik aktív motorháztető-hibára vonatkozó figyelmeztetéseket tapasztalhatnak, mindig ellenőrizzék a vezetékes csatlakozásokat, mielőtt a legrosszabb esetben feltételezik az alkatrészhibát. Az ütközésérzékelő rendszer ezekben az autókban meglehetősen érzékeny a csatlakozási problémákra. Mindkét tapasztalatunkból az egyik legfontosabb tanulság az, hogy amikor ezek a biztonsági rendszerhibák jelentkeznek, a megfelelő diagnosztika elengedhetetlen, nem pedig az alkatrészek egyszerű cseréje. Az érzékelőcsatlakozások rendszeres ellenőrzése a szervizelés során segíthet hasonló problémák megelőzésében.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy mindenkit tájékoztathattam a Taos problémáim végső megoldásáról. Nagyon megkönnyebbült vagyok, hogy végül csak korrodált vezetékezés okozta a motorháztető aktív hibáját. A balesetérzékelő rendszer most tökéletesen működik a vezetékek karbantartása és a vezérlőmodul frissítése után. A teljes költség sokkal kevesebb volt, mint a megadott érzékelőcsere, csak a diagnosztika és a tisztítás szabványos munkaóradíjai. Bárkinek, aki hasonló motorháztető zár vagy biztonsági rendszer figyelmeztetésekkel küzd, mindenképpen ellenőrizzék a vezetékek csatlakozásait először. Az autószerviz gyorsan megtalálta a hibát, amint tudták, hol kell keresniük. Érthető, hogy a ütközésérzékelő miért adott hamis leolvasásokat a korrodált érintkezőkkel. Gondoskodni fogok arról, hogy a jövőbeni szervizelés során ellenőrizzék ezeket a csatlakozásokat, hogy elkerüljem az ismétlődést. Az autó elektronikája meglehetősen érzékeny a csatlakozási problémákra, de legalább a javítás egyszerű volt, miután megfelelően diagnosztizálták. Sokkal jobb kimenetel, mint a drága érzékelők vagy biztonsági rendszer alkatrészek cseréje. Köszönöm mindenkinek a hasznos javaslatokat, amelyek a megfelelő irányba tereltek engem ennek a javításnak során.

(Fordította Angol)