marcobauer1
VW Taigo többrendszeri meghibásodása a kuplungkapcsolóra utal
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
marcobauer1 (Szerző)
Köszönet a részletes válaszért. A Taigóm tavaly hónapban volt évenkénti szervizben, 86748 km-nél. A kuplungpedál lenyomásakor egyértelmű kattanó hang hallható, és a motorhiba jelző lámpa szakaszosan villog. A hibakódok több elektromos hibára utalnak, de a használt szkenner nem tudta pontosan meghatározni a sebességváltó rendszer problémáját. A tapasztalatai alapján úgy tűnik, hogy a kuplungkapcsoló problémája okozhatja ezeket a problémákat. Egy szakképzett műhelyben fogom átnézetni, ahelyett, hogy bármilyen ideiglenes javítást végeznék, ami veszélyeztetheti a biztonsági rendszereket.
(Fordította Angol)
manfredsky41
Köszönjük a Taigo-d frissítését. A kuplungpedálból jövő kattogó hang pontosan megegyezik azzal, amit a T-Cross-omnál tapasztaltam, mielőtt megjavították. Az én esetemben a szakaszos motorhiba lámpa is felgyulladt, közvetlenül mielőtt az autóindítási probléma állandósult. A mi modelljeinkben a biztonsági kapcsoló vezetékezése meglehetősen hasonló, és a nedvesség vagy a rezgés idővel lerombolhatja a csatlakozást. Amikor a kocsimat átvizsgálták, a szerelő korróziót talált a kuplung biztonsági kapcsoló csatlakozó tűin, ami ezeket a megbízhatatlan elektromos jeleket okozta. A futásteljesítményed és az azonos tünetek alapján nagyon valószínű, hogy az elektromos hiba ugyanazon a területen van. A sebességváltó kijelző problémái és a tempomat hibái tipikusak, ha a kuplungpedál kapcsoló meghibásodik, mivel az autó számítógépe nem tudja megbízhatóan érzékelni a kuplung helyzetét. Egy dolgot megtanultam a javításból: a szkenner gyakran több általános elektromos hibát is mutat, mert a kuplungkapcsoló több rendszerbe is be van kötve. Egy speciális VW diagnosztikai rendszer tisztább eredményeket adhat, mint egy alap szkenner. A javításnak egyszerűnek kell lennie, miután ellenőrizték a problémát. Az enyém ugyanazon a napon visszakerült az útra, amikor megkapták az alkatrészeket.
(Fordította Angol)
marcobauer1 (Szerző)
A te tapasztalataid alapján holnap beíratkozom a műhelybe. A leírt tünetek tökéletesen egyeznek a helyzetemmel, különösen a kattanó hang és a több rendszert érintő, időszakos elektromos problémák. Megnyugtató tudni, hogy a hibás kapcsoló javítása viszonylag gyors és megfizethető volt az Ön esetében. Valójában fontolóra vettem néhány barkácsjavítást, de miután hallottam a biztonsági mechanizmus bonyolultságáról és a különféle rendszerekkel való kapcsolatáról, egyetértek, hogy a professzionális javítás a legbiztonságosabb megközelítés. A sebességváltó és az autóindítási problémák kellemetlenek, de a biztonság kockáztatása nem éri meg a kockázatot. Frissíteni fogok, miután a műhely befejezte a diagnózist. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez segített leszűkíteni a valószínű okot, és megmentett attól, hogy feleslegesen teszteljem a többi komponenst. Mivel hasonló tünetekkel küzdött, pontosan azokat a gyakorlati információkat adta meg, amelyeket kerestem.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
manfredsky41
Hasonló gyújtási problémám volt a 2020-as VW T-Crossomban. Némi VW-ken végzett munkám alapján ezek a tünetek gyakran hibás kapcsolóra vagy csatlakozási problémákra utalnak a kuplungpedál környékén. Az autómban szinte azonos problémák jelentkeztek: nem indult, a tempomat nem működött, és váltóművel kapcsolatos hibák jelentek meg. A műhelyben kiderült, hogy a probléma oka egy sérült vezetékes csatlakozás volt a kuplung biztonsági kapcsolónál. A teljes javítás 95 €-ba került, ami a diagnosztikai időt és a hibás csatlakozás cseréjét is magában foglalta. A biztonsági kapcsoló több rendszerben is kulcsszerepet játszik, ami megmagyarázza, hogy miért több funkció is egyszerre leállt. A szerelő említette, hogy ezek a problémák kissé gyakoriak ebben a platformban. A Taigójának megfelelő diagnosztizálásához a következő információk hasznosak lennének: Aktuális kilométeróra állás, Bekapcsolt-e a motorhiba jelző lámpa, Hallható-e valamilyen kattanó hang a kuplung pedáljának lenyomásakor, Melyek a tárolt hibakódok. Ezek az információk segítenek meghatározni, hogy az autójának ugyanaz a mögöttes problémája van-e, mint az enyémnek. Javítási időpontra való várakozás közben kerülje a biztonsági rendszerek veszélyes kikerülését, mivel ezek veszélyes helyzeteket okozhatnak az autó indításakor.
(Fordította Angol)