VW Taigo O2-szenzor problémák, amelyek magas üzemanyag-fogyasztást okoznak

Hasonló problémám volt a 2020-as VW T-Crossommal. Mivel van némi tapasztalatom a VW-k szerelésében, először a motorhiba jelzőfényt és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást vettem észre, ami azonnal a szenzorproblémákra terelte a gondolataimat. A műhelyem diagnosztikát végzett, és kiderült, hogy maga az oxigénérzékelő nem volt a probléma, hanem egy laza csatlakozás az O2-szenzor csatlakozójánál. A kipufogógáz-érzékelő leolvasásai emiatt a hibás csatlakozás miatt ingadozóak voltak, ami következtében a levegő-üzemanyag arány folyamatosan eltért az optimálistól. A javítás meglehetősen egyszerű volt. A szerelő megtisztította a csatlakozót, megfelelően rögzítette, és visszaállította a motorhiba jelzőfényt. A diagnosztikai és javítási munka teljes költsége 95 € volt. Azóta az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a motor tökéletesen működik. Mekkora a Taigo motorja? Mikor vetted észre először a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy a te helyzeted megegyezik-e a tapasztaltaimmal. Folyamatosan vagy szakaszosan világított a motorhiba jelzőfény? A probléma eltérő lehet a konkrét modelljeden, de a tünetek alapján a szenzorcsatlakozások szakember általi ellenőrzése jó kiindulópont lenne.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 80000 km-nél volt, és akkor minden rendben tűnt. A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás kb. 2 hete kezdődött, és nagyjából 1,5 literrel többet fogyaszt 100 km-en, mint korábban. A motorhiba jelző lámpa azóta folyamatosan világít, amióta először jelentkezett. Az oxigénérzékelő tüneteiről szóló olvasottakat és a visszajelzést követően egyre inkább meggyőződtem róla, hogy az O2-érzékelő lehet a bűnös. Az autó érzékelőinek csatlakozásait már ellenőrizték, és azok biztonságosnak tűnnek, ezért gyanítom, hogy a katalitikus konverternek vagy maga az érzékelőnek a cseréjére lehet szükség. Mielőtt drága autójavításba kezdenék, egy másik, VW érzékelő diagnosztikában specializálódott műhelytől is bekérek egy második véleményt. Frissíteni fogom a fórumot arról, hogy mit találnak.

(Fordította Angol)

Köszönjük a Taigo helyzetről szóló frissítést. Az Ön által leírtak alapján a tünetei komolyabbaknak tűnnek, mint a csatlakozó problémám, különösen azért, mert a csatlakozásokat már ellenőrizték. Az én esetemben, miután a kezdeti csatlakozó javítás nem oldotta meg a problémát, felfedeztük, hogy maga az oxigén szenzor romlott el, ez egy gyakori probléma, amely idővel érinti a kipufogórendszert. A pótalkatrész (autóipari szenzor) 180€-ba került plusz a munkadij. Amit segített a diagnózis megerősítésében, az az Ön által említett folyamatos üzemanyag-fogyasztás növekedés volt, az 1,5 L/100 km szinte pontosan megegyezik azzal, amit én tapasztaltam. A folyamatosan világító motorhiba lámpa egy másik tipikus jelzője a szenzor meghibásodásának, nem pedig egy szakaszos csatlakozási problémának. Egy javaslat: kérje meg őket, hogy ellenőrizzék, hogy a katalitikus konverter még mindig megfelelően működik-e. A hibás oxigén szenzor idővel károsíthatja a katalizátort, ha túl gazdag keveréket működtet. Az én esetemben elég korán észleltük, így a katalitikus konverter rendben volt. Jó ötlet volt a második vélemény kérése. Amikor a műhely elvégzi a diagnosztikát, kérje meg őket, hogy ellenőrizzék mind a felső, mind az alsó oxigén szenzorokat, mivel bármelyik okozhatja ezeket a tüneteket.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes információkért a csatlakozó problémáddal kapcsolatban. Az enyém egy 1.0L TSI motor, és kb. 2 hete vettem észre a magasabb üzemanyag-fogyasztást. A motorhiba lámpa folyamatosan világít, nem villog, és nem szakaszos. A megnövekedett üzemanyag-fogyasztási problémák kb. 80000 km-nél kezdődtek, közvetlenül az utolsó szerviz után, amikor minden rendben tűnt. Jelenleg 100 km-enként kb. 1,5 literrel többet fogyaszt, mint normálisan, ami egyezik a te tapasztalataiddal. Az oxigénérzékelő csatlakozásait már ellenőrizték, és biztonságosak, ezért gyanítom, hogy a katalitikus konverternek vagy magának az érzékelőnek a cseréjére lehet szükség. A folyamatosan világító motorhiba lámpa és az állandóan magas üzemanyag-fogyasztás inkább az érzékelő meghibásodására utal, mint egy laza csatlakozásra. Mielőtt potenciálisan drága javításokkal folytatnám, egy második véleményt fogok kérni egy VW kipufogógáz-érzékelő diagnosztikájára szakosodott műhelytől. Frissítem a fórumot, amint többet tudok arról, amit a tesztelés során találnak. Köszönöm, hogy megosztottad a javítási tapasztalataidat, ez segít megerősíteni, hogy jó úton járok az érzékelőrendszer vizsgálatában.

(Fordította Angol)