VW Taigo klímaberendezés hibája a kompresszor problémájára utal

Némi tapasztalatom van járművek HVAC rendszereivel kapcsolatban, és hasonló problémával találkoztam a 2021-es VW T-Crossomban tavaly nyáron. A légkondicionáló javítása bonyolultabbnak bizonyult, mint egy egyszerű hűtőközeg-szivárgás vagy kompresszor-probléma. A tünetek pontosan megegyeztek a tieiddel: teljes klímaberendezés-kimaradás, figyelmeztető lámpa és hibakód. Miután elvittem egy hivatalos szervizbe, egy hibás légkondicionáló vezérlőegységet diagnosztizáltak. Az elektronikus vezérlőmodul meghibásodott, ami a teljes rendszer leállítását okozta biztonsági intézkedésként. A javítás a következőkből állt: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Vezérlőegység csere, Rendszer kalibráció, Funkciós teszt A teljes költség 980 € volt, de mivel a tied egy 2023-as modell, ezt a garancia fedezi. Ahhoz, hogy pontosabb útmutatást tudjak adni, megoszthatnád: A megjelenő pontos hibakódot, Hogy működik-e még a ventilátor, amikor a klíma ki van kapcsolva, Ha bármilyen szokatlan hangot észlelsz a rendszer aktiválása közben, A Taigód kilométerórájának állását, Hogy bármilyen más elektromos rendszer mutat-e hibát A leírásod nagyon hasonlít az én tapasztalatomra, de ezek a részletek segítenének megerősíteni, hogy ugyanaz a gyökér oka. A garanciális ellenőrzés mindenképpen a helyes lépés egy ilyen új autó esetében.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket. Az enyém csak 20820 km-t futott az utolsó szerviz óta, meglepődve hallottam, hogy a vezérlőegység a bűnös. Halok egy halvány kattanó hangot, amikor megpróbálom aktiválni a rendszert, de semmi más nem történik. A ventilátor továbbra is jól működik kikapcsolt légkondicionálóval. Most újra ellenőriztem, és a hibakódom P0645, ami a légkondicionáló kompresszor relé áramkörére utal. Egyéb elektromos problémát egyelőre nem tapasztaltam. Mivel az autó hűtőrendszere a múlt hétig tökéletesen működött, remélem, csak a relé a gond, és nem a légkondicionáló kompresszor teljes meghibásodása. Mindenképpen tervezek a garanciát igénybe venni. Csak szerettem volna megérteni a lehetséges problémákat, mielőtt a szervizbe megyek, különösen a hasonló hűtőrendszer problémákról szóló jelentések után. Frissíteni fogok, amint megkapom a hivatalos diagnózist.

(Fordította Angol)

Érdekes, hogy említetted a P0645 kódot. Amikor a T-Crossomban tavaly nyáron ugyanaz a hiba jelentkezett, én is először a relére gyanakodtam. A leírt kattanó hang pontosan megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam, valójában a rendszer próbálja bekapcsolni az automata AC kompresszort, de ez nem sikerül, mert a vezérlőegység nem kommunikál megfelelően a relé áramkörrel. A javítás után megtudtam, hogy a relé és a vezérlőegység problémái gyakran összefüggenek ezekben az újabb VW modellekben. A hibás vezérlőmodul miatt a relé szeszélyesen viselkedhet, ami azt a jellegzetes kattanó hangot okozza. A futásteljesítményed elég közel van ahhoz, ami az én autómnak volt, amikor a probléma jelentkezett (kb. 22000 km volt). Az autó légkondicionáló rendszerének ellenőrzése során a technikusok külön is tesztelték a relét, és az rendben volt. A probléma oka egyértelműen a vezérlőegység különböző alkatrészekkel, beleértve a relé áramkört is, való hibás kommunikációja volt. Jó ötlet volt a garanciát igénybe venni. Ezek az autók hűtési problémái nehézkesek lehetnek diagnosztizálni megfelelő diagnosztikai eszközök nélkül. A javítás óta a légkondicionálóm hibátlanul működik több mint egy éve. Tarts minket értesítve arról, hogy mit találnak, hasznos lenne megerősíteni, hogy ezek a vezérlőegység-hibák egyre gyakoribbá válnak-e az újabb VW modellekben.

(Fordította Angol)

Köszönet az információkért. Épp most jöttem vissza a szervizből, és szeretném lezárni ezt a fórumtémát az eredménnyel. Kiderült, hogy valóban a vezérlőegység okozta a klímaberendezés meghibásodását. A diagnosztika pontosan azt mutatta ki, amit leírtak, a gépjármű légkondicionáló vezérlőmodulja hibás jeleket olvasott be, és relé áramkör hiba kódot okozott. Garanciálisan kicserélték a vezérlőegységet, és újrainicializálták a teljes autóhűtőközeg-rendszert. A javítás összesen körülbelül 4 órát vett igénybe, beleértve: Teljes rendszerdiagnosztika, Vezérlőegység csere, Hűtőközeg szivárgásvizsgálat, Teljes rendszer visszaállítás, Teljesítmény ellenőrzés. Minden tökéletesen működik most. Nincs több kattintó hang a jármű hűtőrendszerének bekapcsolásakor. Megemlítették, hogy nemrég több hasonló esetet láttak, ezért érdemes lehet ellenőrizni, hogy más 2023-as modellű autóval rendelkező is tapasztal-e ilyen tüneteket. Biztosan figyelemmel fogom kísérni a klíma teljesítményét, de egyelőre úgy tűnik, hogy a probléma teljesen megoldódott. Köszönöm még egyszer, hogy segítettél megérteni, mivel is küzdöttem a javítás előtt.

(Fordította Angol)