VW T5 motorproblémák: hibás kopogásérzékelő

Mivel hasonló problémával találkoztam a 2003-as VW T4 2.0-ás autómnál, a mérsékelt tapasztalatom alapján talán tudok segíteni. A leírt tünetek megegyeznek azzal, amivel én is küzdöttem: hibajelző lámpa, gyenge teljesítmény és járáshibás alapjárat. A szerelőm felfedezte, hogy a kopogásérzékelő kábelkötegének csatlakozója sérült, ami szabálytalan gyújtásidőzítéshez és motorteljesítmény-problémákhoz vezetett. A diagnosztika a kopogásérzékelőtől hibás leolvasásokat mutatott, ami miatt az ECU biztonsági intézkedésként helytelenül állította be az időzítést. A javítás a kábelköteg-csatlakozó cseréjét és a kopogásérzékelő funkcionalitásának tesztelését jelentette, összesen 95€-ba került az alkatrészek és a munka. Ezek a tünetek azonban más problémákra is utalhatnak. Célorientáltabb tanácsadás érdekében megoszthatnád a következőket: Lefuttattál hibakód-leolvasást? A járáshibás alapjárat rosszabbodik-e, ha a motor meleg? Vannak-e szokatlan hangok gyorsításkor? Hirtelen vagy fokozatosan nőtt az üzemanyag-fogyasztás? Ezen részletek birtokában jobban meg tudjuk határozni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam hasonló motorral. Fontold meg egy megfelelő diagnosztikai teszt elvégzését, az én esetemben az oszcilloszkóppal végzett kopogásérzékelő jelvizsgálat megerősítette a kábelezési problémát, mielőtt bármilyen alkatrészt kicseréltek volna.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 2 hónappal ezelőtt volt, ugyanazzal a 44203 km-es futásteljesítménnyel, és akkor nem találtak semmilyen problémát. A javasolt kopogásérzékelő diagnosztika értelmesnek tűnik a kocsi problémáim figyelembevételével. A válasza elolvasása után átnéztem a szerviznyilvántartásokat, és kiderült, hogy a motornak az a része soha nem volt szervizelve. A figyelmeztető lámpa mintázata megegyezik a leírtakkal. A durva alapjárat határozottan rosszabb lesz, amikor a motor meleg, és az üzemanyag-fogyasztás ugrásszerűen megnőtt a múlt héten. Gyorsítás közben azonban nem volt szokatlan hang. Kérem majd az autó szervizében egy oszcilloszkópos vizsgálatot, hogy ellenőrizzék, hogy a kopogásérzékelő vagy a kábelezése okozza-e tényleg a hibajelző lámpa világítását. Frissíteni fogom, amint megvannak a diagnosztikai eredmények.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket, az idővonal és a tünetek pontosan egyeznek azzal, amit a VW-mmel tapasztaltam. Amikor a kopogásérzékelő problémám jelentkezett, az is hirtelen jött, annak ellenére, hogy a közelmúltban volt egy tiszta szervizelésem. Mivel említi, hogy nincsenek szokatlan hangok gyorsítás közben, de rosszabb az alapjárat meleg állapotban, ez erősíti a kopogásérzékelő problémával kapcsolatos gyanúmat. A járművemen a szerelő elmagyarázta, hogy a hibás kopogásérzékelő gyakran okozza a motor túlzottan gazdag keverékével való működését védelmi intézkedésként, ami az egyenetlen alapjárathoz és a magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. Az autójavító műhely oszcilloszkópos tesztet használt, és megállapította, hogy az érzékelő szabálytalan jeleket küldött, nagyon hasonlóan a helyzetéhez. A leírt figyelmeztető lámpa minta és a motor viselkedése tankönyvi tünetei ennek a problémának. Gyors tipp a javítási tapasztalataimból: kérje meg őket, hogy ellenőrizzék mind az érzékelőt, mind a teljes vezetékköteget. Az én esetemben kezdetben csak az érzékelőt cserélték ki, de a motorhiba jelző lámpa visszajött a csatlakozó közelében lévő sérült vezetékek miatt. Várom, hogy halljam, mit mutat a diagnosztika. A jó hír az, hogy ha a kopogásérzékelő a probléma, akkor általában egy egyszerű javítás, amely meglehetősen gyorsan megoldja ezeket a teljesítményproblémákat.

(Fordította Angol)

Köszönet a kopogásérzékelő javításával kapcsolatos részletek megosztásáért. Biztosan jól fogom tudni használni ezt az információt, amikor holnap viszem a szervizbe. Amit a vezetékkötegről említettél, különösen hasznos, biztosítom, hogy mind az érzékelőt, mind a teljes vezetékezést megvizsgálják. Ahogyan leírtad a gazdag keverékes üzemmódot, pontosan egyezik azzal, amit én tapasztalok a durva alapjárattal és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztással. Éppen most ellenőriztem a fedélzeti számítógépemet, és az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 20%-kal nőtt a múlt hét óta, ami alátámasztja a gazdag keverékkel működő motor elméletét. A figyelmeztető lámpa folyamatosan világított, nem szakaszosan, ami úgy tűnik, összhangban van a hibás kopogásérzékelővel kapcsolatos forgatókönyvvel, amit Ön tapasztalt. Időpontot egyeztettem egy javítóműhellyel, amely rendelkezik a megfelelő diagnosztikai eszközökkel, beleértve egy oszcilloszkópot is. Holnap reggel elsőként elvégzik a teszteket. Sokkal magabiztosabbnak érzem magam most, hogy tudom, mit kérjek, és mire kell figyelniük. Biztosan megosztom az eredményeket, amint elkészül a diagnózis.

(Fordította Angol)