VW T-Cross: Nyers sebességváltás, váltóolaj-szivárgás figyelmeztetés

Hasonló problémám volt a 2020-as VW T-Roc-ommal is, szintén automata váltóval. Mivel van némi tapasztalatom a VW váltóművek javításában, megosztom a javítási folyamatot. A tünetek pontosan úgy kezdődtek, mint a tieid: durva váltás és fogaskerék-kopás jelei. A gyorsítás közbeni fogaskerék-csikorgás különösen aggasztó volt. Miután olajszivárgást észleltem a váltó közelében, azonnal egy speciális váltómű-szervizbe vittem. A diagnózis a mellékváltóban lévő hibás fogaskerekeket mutatta ki, ami mind a fogaskerék-kopást, mind az olajszivárgást okozta. Az olajszivárgás valójában tünet volt, nem az ok. A szerviznek részben szétszerelnie kellett a váltót a sérült alkatrészek cseréjéhez. A teljes javítási költség 330€ volt, beleértve az új alkatrészeket és a munkaórát. Hogy jobban tudjak segíteni a te esetedben, kérlek, add meg a következőket: Aktuális kilométeróra állás, Váltó típusa (DSG vagy hagyományos automata), Mikor volt az utolsó váltóolaj csere, A csikorgás specifikus sebességnél vagy fokozatban jelentkezik-e, Jelzett-e valamilyen figyelmeztető lámpa a műszerfalon. Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e a tapasztaltaimmal, és hogy hasonló javításokra lehet-e szükség. A rendszeres váltóolaj-cserék megelőzhetnek néhány ilyen problémát, de a mechanikus fogaskerék-kopás néha megfelelő karbantartás mellett is előfordul.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes visszajelzésért. A kilométeróra állása jelenleg 21235 km, és két hete elvégeztettem a rendszeres szervizt. A szerviz során ellenőrizték az átviteli folyadékszinteket, és nem jelentettek problémát. A sebességváltó recsegése főleg 2. és 3. fokozat közötti felkapcsoláskor jelentkezik, és DSG váltóról van szó. Még nem jelentek meg figyelmeztető lámpák a műszerfalon. A tapasztalataid alapján aggódom a lehetséges átviteli tok problémák miatt, mivel a tünetek nagyon hasonlítanak. Tekintettel arra, hogy a járművem még garanciális, időpontot fogok kérni a sebességváltó átvizsgálására, különös tekintettel a sebességváltó olajára és az Ön által említett lehetséges mechanikus kopás problémákra.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket. A DSG-vel kapcsolatban leírt tünetek, különösen a 2. és 3. fokozat közötti jellegzetes nyikorgás pontosan megegyezik azzal, amit én tapasztaltam a javítás előtt. Annak ellenére, hogy a szervizelése nemrég volt, a sebességváltó mechanikus kopása függetlenül alakulhat ki az olaj állapotától. Mivel a futásteljesítménye viszonylag alacsony (21235 km), és a jármű garanciális, mindenképpen kérje a kereskedő vizsgálatát. Az én esetemben a sebességváltó nyikorgása finoman kezdődött, de az idő múlásával egyre rosszabb lett. A korán észlelt olajszivárgás egyértelműen jelezte a sebességváltóban kialakuló problémákat. Az a tény, hogy a folyadékszintet nemrég ellenőrizték és normálisnak találták, arra utal, hogy ez valóban mechanikus kopás lehet, nem pedig olajjal kapcsolatos probléma. Amikor a sebességváltómat javították, a fogaskerék korai kopásának jeleit találták, ami sokkal súlyosabbá válhatott volna, ha nem foglalkoztak vele. A garancia fedezetével elkerülheti a 330 euróba került javítási költséget. Dokumentálja a sebességváltó nyikorgását és az észlelt olajszivárgásokat, mivel ez segíteni fog a garanciális igénylés folyamatában.

(Fordította Angol)

Köszönet a további információk és a javítási tapasztalat megosztásáért. Miután hallottam a hasonló esetedről, határozottan magabiztosabbnak érzem magam a tennivalóim tekintetében. Mivel a tüneteim pontosan megegyeznek a te tapasztalataiddal, különösen a 2. és 3. fokozat közötti fogaskerék kopásával, prioritásként fogom ezt a garancia keretében átvizsgáltatni. A kis olajszivárgás foltok reggeli újabb megtekintése valójában jobban aggaszt a potenciális kardántengely-sérülés miatt. Fotókat készítek a dokumentáláshoz és a sebességváltó olajszivárgás helyének jelzéséhez, mielőtt elvinném a szervizbe. Legalábbis nem kell megfizetnem a 330 €-s javítási költséget, amiről említést tettél, köszönhetően a garancia fedezetnek. Az a tény, hogy ez mechanikai kopás lehet, amely megfelelő olajszint mellett is kialakul, aggasztó, de a korai felismerés megakadályozhatja a súlyosabb károkat. Frissíteni fogom ezt a szálát a szervizellenőrzés után mások számára is, akik hasonló sebességváltó problémákkal szembesülhetnek.

(Fordította Angol)