VW T-Cross masszázsfotel meghibásodása: motor és kapcsoló javítási útmutató

Ugyanez a probléma volt a 2020-as VW Tiguanommal is. A masszázs funkció leállt, miközben a többi ülésfunkció működött. A műhelyben történő ellenőrzés után kiderült, hogy a fő bűnös az ülés alatt egy lecsatlakozott vezetékköteg volt. A masszázsülésszabályzó modulnak folyamatosan kommunikálnia kell a fő komfortvezérlő egységgel. Ha a kapcsolat megszakad, a rendszer hibaüzenetet jelenít meg, és biztonsági intézkedésként deaktiválja a masszázs funkciót. Az én esetemben az ismételt ülésállítások miatt a vezetékek idővel ellazultak. A javításhoz részben el kellett távolítani az autó kárpitját a vezetékköteg eléréséhez és visszaillesztéséhez, valamint egy sérült csatlakozó cseréjére volt szükség. Nem egy komoly mechanikai probléma, de megfelelő diagnosztikai eszközöket és jármű elektromos rendszerekre vonatkozó szakértelmet igényel. Maga az üléskapcsoló rendben volt, legtöbbször ezek a problémák inkább a vezetékek problémáiból, mint a kapcsoló meghibásodásából adódnak. Győződjön meg róla, hogy a technikus ellenőrzi a masszázsszabályzó modul és a fő komfortrendszer közötti összes csatlakozási pontot. Azt javaslom, hogy olyan műhelyt keressen, amely VW elektromos rendszerekre specializálódott, mivel az általános szerelők elmulaszthatnak néhány, ezekhez a luxusautó komfortfunkciókhoz kapcsolódó speciális csatlakozási pontot.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a részletes megoldást. Ez a vezetékelési probléma pontosan úgy hangzik, mint amit én tapasztalok a VW T-Cross masszázsfoteleivel. Nagyon hasznos tudni, hogy lehet, hogy csak egy laza csatlakozásról van szó, nem pedig egy teljes rendszerhibáról. Meg tudná osztani, hogy végül mennyibe került a javítás? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e ismétlődő elektromos problémák a masszázsfuggvénynél a javítás óta?

(Fordította Angol)

Nagyon örülök, hogy a tapasztalatom segíthetett. A jó hír az, hogy a műhelyben a vezetékek javítása után a masszázsfotel funkciók hibátlanul működtek minden probléma nélkül. A javítás egyszerű volt, 95€-ba került a hibás kábelcsatlakozás kijavítása és a masszázsszabályozók teljes funkcionalitásának visszaállítása. Az autó kárpitozásának csak minimális eltávolítására volt szükség a csatlakozási pontok eléréséhez, ami segített a munkaerőköltségek mérséklésében. A kapcsoló meghibásodása pontosan úgy alakult, ahogy gyanítottam, csak egy laza csatlakozó volt, nem pedig a masszázsszegély alkatrészeinek bármely nagyobb elektromos problémája. Már több mint 8 hónapja történt a javítás, és az autóülések masszázsfunkciója minden alkalommal tökéletesen működik. Nincsenek ismétlődő elektromos problémák vagy hibaüzenetek. A szakember általi megfelelő diagnosztizálása és kijavítása mindenképpen megérte, ahelyett, hogy hagytuk volna fennállni a problémát.

(Fordította Angol)

A tapasztalatairól szóló beszámoló elolvasása után múlt héten elvittem az autómat egy hivatalos VW szervizbe. A technikus pontosan azt találta, amit leírt, egy laza kábelcsatlakozás az autóülések alatt okozta a masszázsfunkció meghibásodását. A javítás körülbelül egy órát vett igénybe, és 120 €-ba került, kissé többet, mint a tied, de még mindig ésszerű az egész ülésmotor vagy masszázsegység cseréjének alternatívájához képest. Megmutatták, hol lazul meg a huzalozás a folyamatos ülésállítások miatt. Nagyon megkönnyebbültem, hogy végül nem egy nagyobb elektromos probléma volt. Az üléskapcsoló és a masszázs funkciók most már tökéletesen működnek újra. Köszönöm, hogy segítettél elkerülni egy szükségtelenül drága javítást. A jövőben biztosan figyelemmel kísérem a csatlakozásokat, hogy ez ne forduljon elő újra.

(Fordította Angol)

Szia Christian, sajnos nekem is ugyanaz a problémám a Golf 8-asommal, 2024. júliusától. Lehetséges-e a kábelezést magamnak újracsatlakoztatni, és ha igen, pontosan hol található? Vagy egy új kábelt kell kicserélni? Remélem, tudsz segíteni! Előre is köszönöm. Szeretettel, Samer

(Fordította Német)

Lehetséges, hogy Önmaga is vissza tudja csatlakoztatni a vezetékezést, ha otthonosan mozog az autó belső tereiben és az elektromos rendszerekben. A kábelköteg általában az ülés alatt található, és előfordulhat, hogy részben el kell távolítania a kárpitot a hozzáféréshez. Keressen minden laza vagy lecsatlakoztatott dugót, és győződjön meg róla, hogy azok biztonságosan csatlakoznak. Ha egy kábel megsérült, akkor azt ki kell cserélni, ami bonyolultabb lehet. Ha bizonytalan vagy kényelmetlen ezzel a folyamattal, biztonságosabb, ha egy szakember végzi el, különösen azért, mert a helytelen kezelés további problémákhoz vezethet. Tudassa velem, hogy sikerült-e, vagy ha több kérdése van!

(Fordította Angol)

Köszönjük a gyors visszajelzést! Óvatosan megpróbálom. Ha túl kockázatosnak tűnik, akkor szakemberre bízom. Majd szólok Önnek!

(Fordította Német)