marc_wagner1
VW T-Cross klímaszabályozása a szervizlátogatás után meghibásodott
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
marc_wagner1 (Szerző)
Nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amin tavaly télen átestem a T-Crossommal. A légkeringetés szörnyű volt, és a fűtés alig működött egy rutinszerű szervizelés után. Pontosan ezek a tünetek jelentkeztek, gyenge légáramlás és szabálytalan hőmérséklet-szabályozás. Az én esetemben is egy kábelprobléma okozta a hibát a klímaberendezésben. A ventilátor motor rendben volt, de a csatlakozásokat meg kellett javítani. A műszerfal panelt szét kellett szedni a megfelelő javításhoz. A légelosztás most tökéletesen működik, de kíváncsi vagyok a javítási költségeidre. A számla nekem magasnak tűnt ahhoz képest, hogy lényegében csak egy vezetékezés javítás volt. Figyeltél fel más problémákra a javítás óta? Néha ezek az elektromos szellemek visszatérhetnek.
(Fordította Angol)
selina_wilson9
Köszönet a javítási költségekről érdeklődéséért. 95€-t fizettem a Polóm fagyasztó levegőelosztó szelepének hibás kábelcsatlakozásának kijavításáért. Azóta a szellőztető rendszer kifogástalanul működik, nincs több probléma a légkeringéssel vagy a hőmérséklet-szabályozással. A szerelő gyorsan megtalálta a pontos problémát, mivel már látott hasonló eseteket, ahol a ventilátor motor működött, de a szelep vezérlését laza csatlakozások veszélyeztették. A fűtőtest és az általános légelosztás visszatért a normál működéshez. Visszatekintve, bár a műszerfal egyes részeinek eltávolítása szükséges volt, a javítási ár ésszerű volt a diagnosztikai munka és az igényelt gondos összeszerelés figyelembevételével. A legfontosabb, hogy ismét megfelelően működő klímaszabályozó rendszerrel rendelkezem, különösen hideg időben a szélvédő defrosterhez. A kulcs egy olyan szerelő megtalálása volt, aki járatos az ilyen modellek HVAC vezérlési problémáiban. Pontosan tudták, hol kell keresni a vezetékelési problémát, ahelyett, hogy feleslegesen alkatrészeket cseréltek volna.
(Fordította Angol)
marc_wagner1 (Szerző)
Örülök, hogy kérdeztem a tapasztalataidról. Ezt elolvasva végül múlt héten elvittem a T-Crossomat javításra. A szerelő károsodott vezetékeket talált a klímakonzol közelében, pont úgy, mint a te esetedben. A ventilátor működött, de a rendszer nem kapott megfelelő jeleket. A javítás kb. 3 órát vett igénybe, mivel a műszerfal egyes részeit le kellett szerelniük a klímaberendezés eléréséhez. Összesen 120€-ba került, ami a befektetett munkát figyelembe véve korrektnek tűnik. A légkeringetés most tökéletes, és a szélvédő párásodási problémája teljesen megszűnt. Nagyon köszönöm a tanácsot a szakember megtalálásával kapcsolatban. A választott szerelő klímaszabályozó rendszerekre specializálódott, és azonnal észrevette a problémát. Nincs több gyenge fűtés vagy hőmérsékletszabályozási probléma. Ezt hamarabb meg kellett volna tennem, ahelyett, hogy vártam és frusztráltam magam a gyenge fűtésteljesítmény miatt.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
selina_wilson9
Ugyanazzal a klímaszabályozási problémával küzdöttem egy 2017-es VW Polo TSI-ben. A tünetek pontosan megegyeztek: gyenge fűtés és inkonzisztens légeloszlás a szellőzőnyílásokon keresztül. Kezdetben a ventilátormotorra gyanakodtam, de a diagnosztika egy hibás, a defroster-szelephez tartozó aktuátort mutatott ki. A fő probléma a fűtés-szellőztető-klíma (HVAC) vezérlőmodulhoz csatlakozó kábelköteg sérülése volt. A műszerfal panel közelében végzett korábbi munka valószínűleg megbolygatta a kábeleket. Ez időszakos kommunikációs hibákat okozott a vezérlőegység és a szelepmotorok között. A javításhoz részleges műszerfal-szétszerelésre volt szükség a sérült kábelcsatlakozó eléréséhez és cseréjéhez, valamint a rendszer kalibrálásához. Nem egyszerű feladat, mivel a klímaszabályozó egység mögötti alkatrészek elérése meglehetősen bonyolult. Bár ez egy komoly javítás volt a munkaigényes jelleg miatt, a tényleges alkatrészek nem voltak drágák. A szélvédő párásodási problémái és a gyenge hőmérséklet-szabályozás a csatlakozás kijavítása után teljesen megszűnt. Javaslom, hogy egy szakember először ellenőrizze a kábelcsatlakozásokat, mielőtt bármilyen mechanikus alkatrészt kicserélne. Érdemes megjegyezni, hogy ezek a tünetek gyakran hirtelen jelentkeznek a műszerfal környékén végzett egyéb javítási munkálatok után. Mindig jó, ha a szerviz ellenőrzi, hogy minden csatlakozás biztonságos-e minden olyan munka után, amely a belső panelek eltávolítását igényli.
(Fordította Angol)