VW T-Cross fékpedál problémák: szivacsos érzet és nyikorgás

Hasonló probléma jelentkezett a 2019-es VW T-Rocomon is. Mivel van némi tapasztalatom az autók karbantartásában, különösen a fékrendszerekkel kapcsolatban, a tünetek nagyon ismerősek voltak. Kezdetben kopott fékbetéteket feltételeztem, de a szerviz alulterhelési problémát diagnosztizált, amely a fékrendszer elektronikáját érinti. A feszültségprobléma szabálytalan működést okozott a hidraulikus fékekben és az elektronikus fékrásegítő rendszerekben. A javítás a következőket foglalta magában: Teljes rendszerdiagnosztika, Feszeség szabályozó csere, Fékfolyadék szint ellenőrzése, Féknyergek és féktárcsák tesztelése, Teljes fékrendszer kalibrálása. A teljes költség 240€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt is. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, és a fékpedál válasza azonnal normalizálódott utána. Annak érdekében, hogy jobban tudjak segíteni az Ön esetében, kérném, hogy adja meg a következő információkat: Jelenlegi kilométeróra állás a T-Crossban, Világít-e valamelyik figyelmeztető lámpa a műszerfalon, A fékfolyadék szintjét ellenőrizték-e nemrégiben, Változnak-e a tünetek hideg vs. meleg motor esetén. Ezek az adatok segítenek meghatározni, hogy ugyanazzal az elektromos problémával van-e dolgunk, vagy esetleg mechanikai probléma van a tárcsafékekkel vagy a féknyergekkel.

(Fordította Angol)

Körülbelül 2 hete volt az utolsó szervizelés, 138327 km-nél, és akkor cserélték a fékfolyadékot. A fékfigyelő lámpa problémája, amiről beszélt, nagyon felkeltette a figyelmemet, mert az enyém időnként villog. A fémek ugyanúgy nyikorognak, függetlenül a motor hőmérsékletétől. A feszültségszabályozó javításáról szóló leírás elolvasása után multiméterrel ellenőriztem az akkumulátor feszültségét, és 11,8 V és 12,1 V közötti értékeket kaptam, ami alacsonynak tűnik. Ez magyarázhatja, hogy a fékrendszerem hasonlóan viselkedik, mint amiről Ön írt. Hamarosan elviszem egy műhelybe, remélve, hogy csak a feszültségszabályozó a probléma, mint az Ön esetében. A 240€-s javítási költség ésszerűnek tűnik, ha teljesen megoldja a fékproblémákat.

(Fordította Angol)

Köszönom ezeket a részleteket, különösen az akkumulátor feszültségmérésével kapcsolatban. A T-Roc-omon a feszültségszabályzó problémájának megoldása után kb. 6 hónappal hasonló problémák jelentkeztek újra. Kiderült, hogy az akkumulátorom hibásodott és cserére szorult. A feszültségértékei erősen utalnak egy töltőrendszer problémára. A villogó fékfigyelmező lámpa egy másik tipikus tünet az alacsony feszültség hatására a hidraulikus fékrendszerben. Amikor a feszültség túl alacsonyra esik, az elektronikus fékasszisztens lehet, hogy nem működik megfelelően, ami a szivacsos pedálérzetet okozza. A második javítási tapasztalatom alapján itt van, mire számíthat: Teljes elektromos rendszer diagnosztika, Akkumulátor terhelésvizsgálat, Generátor kimenet ellenőrzése, Fékrendszer elektronikus teszt A javítás költsége nekem: Új akkumulátor: 180€, Rendszerdiagnosztika: 60€, Összesen kb. 240€ A nyikorgás lehet, hogy nem kapcsolódik a feszültségproblémához. Amíg az elektromos rendszert átvizsgáltatja, kérje meg őket, hogy vizsgálják meg a féktárcsákat és a féknyergeket a kopás szempontjából. A fém-fém hangok gyakran jelzik, hogy a fékbetéteket cserélni kell.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes utókövetésért az elektromos problémáimmal kapcsolatban. Éppen bejelentkeztem egy időpontra a műhelybe a jövő hétre. A tapasztalataid segítenek jobban megérteni, mi lehet a baj. Az autómból mért feszültségértékek meglehetősen pontosan egyeznek a kezdeti problémáddal. A nyikorgó fékeim és a szivacsos pedálérzet pontosan olyan, mint amit leírtál. Mindenképpen meg fogják vizsgáltatni az elektromos rendszert és a fékrendszert is, mivel a féktárcsák is kophatnak. Köszönöm a költségvetést is. Körülbelül 240€-ba kerül a feszültségjavítás plusz bármi, amit a féknyereg-ellenőrzés során találnak. A fékfolyadékot éppen kicserélték a szervizben, szóval legalább ez nem probléma. Frissítem a fórumot, amint megkapom az eredményeket a műhelyből. Remélem, csak a feszültségszabályozó vagy az akkumulátor okozza ezeket a fékrendszer problémákat, nem pedig nagyobb javítások.

(Fordította Angol)