VW T-Cross automatikus fényszóró-szintbeállítás hibája

Hasonló problémám volt a 2020-as VW T-Roc-ommal. Mivel közepes tapasztalatom van az autókkal, kezdetben azt hittem, hogy csak piszkos elektromos csatlakozók vannak a fényszóró rendszerben. Miután ellenőriztem az alapvető dolgokat, mint a csatlakozások és a biztosítékok, a fényszóró hiba továbbra is fennállt. Az adaptív fényszórók folyamatosan eltévedtek és hibákat dobtak. Egy műhelybe vittem, ahol egy hibás szervomotorra diagnosztizáltak a fényszóró egységben. A fényszóró kapcsoló és a vezérlők rendben voltak, de a motor, amely az automatikus szintezést végzi, meghibásodott. A teljes javítási költség 1040 € volt, amely tartalmazta: Új szervomotor egység, Programozás és kalibrálás, Munka költségek A javítás megoldotta az összes problémát, nincs több figyelmeztető lámpa, és a fénykúp beállítása most tökéletesen működik. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Mindkét fényszóró érintett, vagy csak az egyik oldal, Hirtelen kezdődött a probléma, vagy fokozatosan alakult ki, Hallasz-e kattintó hangokat az autó indításakor, Még mindig megkísérli az automatikus szintezés a beállítását, amikor úthibákon haladsz át? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit a szervomotor meghibásodásával tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Az eredeti kérdésem óta sikerült 78513 km-nél szervizeltetnem az autót. A szerelő megállapította, hogy mindkét fényszóró érintett, és teljes diagnosztikát végzett a világítási rendszeren. A vezérlőegység több hibakódot mutatott a magasságállítás mechanizmusával kapcsolatban. A kattogó hang jelen volt az autó indításakor, pont ahogyan leírtad. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit a szervomotorral tapasztaltál. Hasznos lenne a teljes javítási költség részletes bontása. Ezen a héten beütemezek egy műhelylátogatást a fényszóró hibák megoldása érdekében. A hibajelzések és a rosszul beállított fények egyre nagyobb biztonsági kockázatot jelentenek, különösen éjszakai vezetés közben. Köszönöm, hogy megosztottad azokat a részletes elektromos csatlakozó hibaelhárítási lépéseket is, még akkor is, ha ezek végül nem oldották meg a hasonló problémádat. Jó volt először kizárni az egyszerű megoldásokat.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket. A leírt tünetek tankönyvi szervomotor-hibára utalnak, különösen az indításkor hallható kattanó hang, ami a vezérlőmodul hibás szintezőrendszer kalibrálási kísérletét jelzi. A kilométeróra állása nagyon közel van ahhoz, amikor nálam jelentkezett a probléma (kb. 76 000 km). Mivel mindkét fényszóró érintett és ugyanazokat a hibakódokat dobja, ez megerősíti, hogy azonos problémáink voltak. Az adaptív fényszórók a megfelelő fénynyaláb beállításához támaszkodnak ezekre a szervomotorokra. Egy tipp a saját javítási tapasztalataimból: győződjön meg róla, hogy a műhely újra kalibrálja a vezérlőmodult az új szervomotorok beszerelése után. Nálam kezdetben kihagyták ezt a lépést, és a fényszóró hibajelzés néhány nap múlva visszatért. Vissza kellett vinnem megfelelő programozás céljából, de garanciában elvégezték. A megadott javítási költségnek elég aktuálisnak kell lennie, mivel a javításom mindössze 4 hónappal ezelőtt történt. A legdrágább rész valójában a programozási és kalibrációs munka volt, nem maguk a szervomotor egységek. Referenciaként: a teljes javítás körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben, beleértve az összes tesztelést és kalibrálást. A javítás óta közel 15 000 km-t tettem meg, a rendszer hibátlanul működik, a figyelmeztető lámpák vagy a fénynyaláb beállítási problémák nélkül.

(Fordította Angol)

A kattanó hang leírása pontosan egyezett az én esetemmel. Mivel a diagnózis megerősítette a szervomotor problémáit mindkét fényszóróban, magabiztosabbnak érzem magam a javítási út tekintetében. Jó ötlet volt először az elektromos csatlakozókat ellenőrizni, az könnyebb javítás lett volna. A műhely 990€-t kért a teljes javításért, beleértve a vezérlőmodul kalibrálását és a fénysugár beállítását. Kissé kevesebb, mint amennyit Ön fizetett, ami ésszerűnek tűnik. Következő kedden bevihetik az autót. Nagyon köszönöm a tippet, hogy biztosítsam, hogy a megfelelő programozást elvégzik az új szervomotorok beszerelése után. Mindenképpen megemlítem ezt, hogy elkerüljem a visszavitelt, mint az Ön esetében. A 4 órás szervidő segít a napom tervezésében is. A világítási rendszer egyre rosszabb lett mostanában, különösen a szabálytalan fénysugár beállítás, így ennek a kijavítása prioritás. Az Ön javításának 15000 km-en át tartó jó állapota bizalmat ad nekem, hogy ez megfelelően megoldja a fényszóró hibajelzéseket és a szintezési problémákat. Köszönöm, hogy megosztotta részletes tapasztalatait egy ilyen hasonló problémával kapcsolatban. Segített megerősíteni a gyanúmat, hogy a szervomotor a fő oka, nem pedig csak a hibás csatlakozók vagy egyszerűbb elektromos problémák.

(Fordította Angol)