VW Suran ABS-lámpa + nehéz kormányzás, diagnózis szükséges

A tünetei megegyeznek azzal, amit a 2012-es VW Golf GTI-mmel tapasztaltam. Az ABS figyelmeztető lámpa, a kormányrázás és a nehéz kormányérzet kombinációja kezdetben gumiabroncsnyomás-problémának tűnt, de a valódi probléma összetettebb volt. Miután ellenőriztem a potenciális légveszteséget, és egy gumiabroncsnyomás-mérővel megerősítettem a megfelelő felfújást, kiderült, hogy a keréksebesség-érzékelő hibásan működött. Ez az érzékelő mind az ABS rendszert, mind a szervokormányt befolyásolja. A hiba miatt az ABS helytelenül kapcsolódott be, és a szervokormány csökkentette a rásegítést. Az én esetemben fémes törmelék halmozódott fel az érzékelőkör körül, szakaszos jeleket okozva. Bár maga az érzékelőcsere egyszerű volt, a probléma megoldásához megfelelő diagnosztikai eszközre volt szükség a megerősítéshez. Ez mindenképpen komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a kritikus biztonsági rendszereket érintette. A leírt tünetek kerékcsapágy-kopást vagy kardancsukló-problémákat is jelezhetnek, de az ABS figyelmeztető lámpa erősen egy érzékelővel kapcsolatos problémára utal. Mivel ezek a rendszerek az akkori VW modellekben össze vannak kapcsolva, a legjobb, ha egy olyan szkennerrel diagnosztizálják, amely képes a VW-specifikus kódokat olvasni. Érdemes megjegyezni, hogy ezek a tünetek közbeni vezetés kockáztatja a többi alkatrész károsodását, és veszélyezteti a biztonsági funkciókat, mint például az ABS és a menetstabilizáló.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a keréksebesség-érzékelő problémával kapcsolatban. A VW Spacefoxomnak majdnem azonos tünetei voltak tavaly. A remegés és az ABS figyelmeztetés meglehetősen aggasztó volt. A bejegyzés elolvasása után azon gondolkodom, hogy túl sokat fizettem-e a javításért. Az érzékelő cseréje teljesen megoldotta a nehéz kormányzást és az ABS figyelmeztetéseket. Tapasztalt hasonló problémákat a javítás óta? Azt is megkérdezhetem, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? Csak szeretném összehasonlítani, hogy az árazás ugyanabban a tartományban volt-e.

(Fordította Angol)

Örömmel osztom meg a GTI javítási tapasztalataimmal kapcsolatos frissítésemet. A szenzorprobléma megoldása óta valójában egy másik, kapcsolódó probléma merült fel: a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer alacsony nyomásjelzést mutatott, amely nem tűnt el. Kiderült, hogy az egyik gumiabroncs-szenzorban egy hibás szelep volt. A jó hír az, hogy a hibás szelep 280 €-ért történő cseréje után a gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer tökéletesen működik. Nincs több hamis riasztás vagy nyomásveszteség-figyelmeztetés. Ez a fajta javítási költség meglehetősen szabványos a VW modelleken végzett gumiabroncs-szenzor munkák esetében. Az Ön korábbi szenzorcseréjére vonatkozóan ezek a javítások költségei jelentősen eltérhetnek attól függően, hogy mely alkatrészek igényeltek javítást. Az első hozzászólásomban említett keréksebesség-érzékelő probléma egyáltalán nem tért vissza, és az ABS rendszer továbbra is úgy működik, ahogy kell. Fontos a gumiabroncs-szenzor és a figyelőrendszer hibáinak azonnali kezelése, mivel ezek az ABS és a menetstabilizáló rendszerhez hasonló fontos biztonsági funkciókkal vannak összekapcsolva. Bár a költség magasnak tűnhet, a megfelelő gumiabroncsnyomás-ellenőrzés segít megelőzni a későbbiekben felmerülő drágább problémákat.

(Fordította Angol)

Végül összeszedtem magam és elvittem egy új műhelybe, ami VW modellekre specializálódott. A szerelő megerősítette, hogy valóban a keréksebesség-érzékelő okozta az összes problémát. A diagnosztikai teszt egyedül is észlelte a szenzorban lévő fém törmeléket, pont ahogy említetted. A teljes javítás 340 €-ba került, beleértve az új érzékelőt, a munkadíjat és a rendszer kalibrálását. Teljes gumiabroncsnyomás-ellenőrzést is végeztek, és kiderült, hogy az egyik gumiabroncs enyhén alul volt felfújva, annak ellenére, hogy a manométerem normális értéket mutatott. Minden javítás után a kormányzás ismét sima lett, és az ABS figyelmeztető lámpa teljesen eltűnt. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. A műhely megmutatta a régi érzékelőt, és elmagyarázta, hogy ezek a problémák hogyan vezethetnek nagyobb problémákhoz. Nincs több nehéz kormányzás vagy furcsa vibráció. Mindenképpen megérte az árát a megfelelő gumiabroncsnyomás-figyelés és az ABS megfelelő működése.

(Fordította Angol)