100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

matthiasswift1

VW Sharan Radarszenzor Hiba Biztonsági Figyelmeztetéseket Indít El

A VW Sharanom (2007, Dízel, 62516 km) több hibaüzenetet és figyelmeztető lámpát is jelez a műszerfalon. Több biztonsági rendszer sem működik megfelelően. A műhely egy lehetséges radarrendszer-érzékelő meghibásodást említett, de egy korábbi rossz tapasztalat után nem vagyok meggyőződve a diagnózisukról. Valaki járt már hasonló autóelektronikai érzékelő problémákkal ezzel a modellel? Tanácsokat keresek arra vonatkozóan, hogy mit kell ellenőrizni, és tapasztalatokat a radarérzékelő meghibásodásának javítási költségeiről.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

svenblaze1

Pontosan ezzel a szenzorhibával küzdöttem a 2010-es VW Touran 2.0 TDI-mmel. A tünetek szokatlan biztonsági rendszerek hamis riasztásaival és az adaptív sebességtartó rendszer időszakos hibáival kezdődtek. A hibaelhárítás után kiderült, hogy az első radar szenzor útporral volt befedve, ami több rendszert is egyszerre érintett. A lökhárító mögötti szenzorház alapos tisztításra és kalibrálásra szorult. Ez egy ismert gyenge pont a VAG autók ezen generációjánál. Ha a hibajelzések között ABS, menetstabilizáló vagy adaptív tempomat figyelmeztetések szerepelnek, akkor valószínűleg ugyanahhoz a radarszenzor egységhez kapcsolódik. Ezek az alkatrészek több biztonsági rendszert is vezérelnek, így ha meghibásodnak, figyelmeztető lámpák kaszkádja jelenik meg. A javítás a következőket foglalja magában: A radarszenzor területének professzionális tisztítása, Elektronikus diagnosztikai vizsgálat, Speciális berendezéssel történő radar kalibráció, Minden érintett biztonsági rendszer tesztelése. Bár nem kritikus mechanikai probléma, fontos a szenzorhibák gyors megoldása, mivel a lényeges biztonsági funkciókat befolyásolják. A javítást megfelelő kalibráló eszközökkel rendelkező műhelyben kell elvégezni, mivel a helytelen beállítás tartós elektronikai problémákat okozhat. A piszkos vagy rosszul beállított szenzor súlyosabb hibákat utánozhat, ezért a megfelelő diagnózis elengedhetetlen. Fontolja meg egy második véleményt egy VAG szakembertől, aki rendszeresen foglalkozik ezekkel az elektronikus vezérlőrendszerekkel.

(Fordította Angol)

matthiasswift1 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta a szenzorokkal kapcsolatos problémáit. Hasonló probléma történt a Sharanomon tavaly, ahol több ütközésgátló és biztonsági rendszer kezdett hibásan működni. A radar kalibrációja megoldotta a legtöbb problémát, de egy hibás vezetékköteget is találtak, amelyet ki kellett cserélni. Meg tudná osztani, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? Kíváncsi vagyok arra is, hogy voltak-e ismétlődő elektronikai problémái a javítás óta? Ez segíthet másoknak a hasonló autószenzor-problémák javítási költségeinek becslésében.

(Fordította Angol)

svenblaze1

Épp most jöttem vissza a szerelőtől a korábban említett radarszenzor problémával kapcsolatban. A javítás sokkal egyszerűbb és olcsóbb volt, mint vártam, mindössze 45€-ba került a szenzor egység alapos tisztítása. Kiderült, hogy úti törmelék és só halmozódott fel a radar ház körül, ami a baleset elkerülési rendszerek meghibásodását okozta. A professzionális tisztítás és újrakalibrálás óta minden biztonsági rendszer tökéletesen működik. Nincs ismétlődő szenzorhiba vagy hamis riasztás. A radarszenzor most helyesen reagál, és az adaptív tempomat a rendeltetésszerűen működik. Gyors tipp: a első szenzor területének rendszeres tisztítása, különösen a téli hónapokban, megelőzhet hasonló problémákat. Ezekben a VAG modellekben lévő autóipari érzékelők megbízhatóak, ha megfelelően karbantartják őket, de időről időre figyelmet igényelnek a meghibásodások elkerülése érdekében. Korábbi aggályaim a kiterjedt javításokkal kapcsolatban alaptalanok voltak, néha a legegyszerűbb megoldás a helyes.

(Fordította Angol)

matthiasswift1 (Szerző)

Köszönet mindenkinek a hasznos információkért. Csak le akartam zárni az eredeti Sharan érzékelő problémámat. Végül a múlt héten sikerült megoldani, miután ellátogattam egy szakműhelybe. A teljes javítás 380 €-ba került, beleértve: Teljes diagnosztikai vizsgálatot, az első érzékelők radar kalibrációját, új vezetékkapcsoló cseréjét, munkaóradíjat. Az ütközésgátló rendszer és az adaptív tempomat most tökéletesen működik. Nincsenek többé szokatlan figyelmeztető lámpák vagy elektronikai problémák a műszerfalon. A szerelő megmutatta nekem a korrodált vezetékeket, amelyek az érzékelő szakaszos meghibásodását okozták, mindenképpen megérte egy szakember második véleményét kérni. A teljes javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. Még egy részletes jelentést is adtak, amely megmutatta a javítás előtti és utáni összes kalibrálási leolvasást. Sokkal jobb élmény volt, mint az előző műhelylátogatásom. Bárki, aki hasonló érzékelő problémákkal küzd, ne bízzon csak az első diagnózisban. A megfelelő szakember megtalálása megfelelő diagnosztikai eszközökkel óriási különbséget jelent ezeknél az elektronikus rendszerek javításánál.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: