VW Sharan kormányvezérlők élettelenek, gyors javítási útmutató

Hasonló problémám volt tavaly a 2016-os VW Touran dízel autómon. Mivel van némi tapasztalatom a VW elektromos rendszerekkel kapcsolatban, kezdetben érzékelő problémára gyanakodtam, de a hibajelző valami konkrétabbra mutatott. A multifunkciós kormánykapcsolók teljesen elromlottak, ugyanazok a tünetek, mint a tied. Egyik gomb sem reagált, ami elég kellemetlenné tette a mindennapi vezetést. Átvizsgálás után a műhely egy hibás kábelcsatlakozást talált a kormánykerékben, ami az elektromos hibát okozta a vezérlőrendszerben. A teljes javítás 95 €-ba került, ami a diagnózist és a kábelcsatlakozás javítását tartalmazta. A munka körülbelül egy órát vett igénybe, és azóta tökéletesen működik. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Fokozatosan vagy hirtelen jelentkezett a probléma? Vannak más elektromos problémák is? Milyen hibakód lett tárolva? Egyébként normálisnak érzed a kormányzást? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam. A kormánykapcsolók problémái különböző forrásokból származhatnak, de a kábelcsatlakozások gyakori gyenge pontjai ezeknek a VW modelleknek.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 95000 km-nél volt, és a probléma váratlanul, előzetes figyelmeztetés nélkül jelentkezett. Nincs más elektromos probléma, és a kocsi egyébként normálisan működik. A kormánykerék teljesen normálisan forog, csak a gombjai nem működnek. A hibakód B138A, a kormánykerék vezérlőmodul elvesztette a kommunikációt. Úgy tűnik, ez alkatrészek közötti csatlakozási probléma lehet. Remélem, hogy egyszerű javításról van szó, és nem teljes modulcsere lesz szükséges, ami költséges lehet.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket, a B138A hibakód pontosan egyezik azzal, amit a Touranomnál tapasztaltam. A hirtelen meghibásodás a normál kormányzás mellett erősen arra utal, hogy a kormányoszlop kábelezésében van csatlakozási probléma, nem pedig teljes modulhiba. Az én esetemben egy elkopott kábelcsatlakozás volt a probléma forrása, ahol a kábelköteg a kormánykerék vezérlőmoduljába fut be. A folyamatos kormánymozgás végül részlegesen elválasztotta a vezetéket, ami a kommunikáció elvesztésének hibáját váltotta ki. Mivel a tünetei tükrözik a helyzetemet – hirtelen meghibásodás, ugyanaz a hibakód, más elektromos problémák nélkül –, én egy hasonló vezetékes hibára tippelnék, nem pedig érzékelőproblémára vagy teljes modulhibára. A jó hír az, hogy a kormányoszlop kábelezési problémájának megoldása sokkal olcsóbb, mint a multifunkciós kormányvezérlő cseréje. A műhelynek képesnek kell lennie ennek megerősítésére a kormánykerék modul és a fő vezérlőegység közötti csatlakozás tesztelésével. Ha valóban csak egy vezetékkiszerelésről van szó, mint az enyém esetében, akkor kb. 100 €-ba kerülhet a javítás. Érdemes megjegyezni, hogy a javítás óta egy éve nem volt több gondom a kormányvezérlővel. Csak győződjön meg róla, hogy megfelelően biztosítják az új csatlakozást a jövőbeni kopás megelőzése érdekében.

(Fordította Angol)

Jó tudni, hogy ez valószínűleg csak egy vezetékelési probléma. A műhely megerősítette, hogy holnap meg tudják nézni, és nagyjából 120 eurót kértek a diagnózisért és a javításért, ha ugyanaz a kormányoszlop vezetékelési problémája, amit leírtál. Frissíteni fogok, amint többet tudok, de most már magabiztosabbnak érzem magam, hogy nem kell az egész multifunkciós kormánymodult kicserélni. Érthető, hogy a folyamatos mozgás idővel elhasználhatja ezeket a csatlakozásokat. Legalábbis maga a kormánykerék jól működik, csak a vezérlőgombok érintettek. Remélhetőleg gyors javítás lesz, és újra használhatom a kormányon lévő hangvezérlőket. Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, nagyon hasznos volt tudni a javítás részleteit, mivel pontosan megegyezik a járművem diagnosztikájával és hibakódjával. Meggyőződöm róla, hogy először ezeket a kábelcsatlakozásokat ellenőrzik, mielőtt drágább javításokat keresnek.

(Fordította Angol)