VW Sharan DPF eltömődött: Teljesítményveszteség és fekete füst

Ugyanazok a tünetek jelentkeztek egy 2008-as VW Touran dízel autónál is. A csökkent teljesítmény és a fekete füst a kipufogógáz-nyomásérzékelő problémáira utaltak, amely a DPF rendszerhez kapcsolódik. Amikor az érzékelő meghibásodik, nem tudja megfelelően mérni a DPF nyomását, ami miatt a motor alacsony teljesítményű üzemmódban működik. A javításhoz mind a nyomásérzékelőt ki kellett cserélni, mind pedig a DPF rendszert ki kellett tisztítani. A kipufogógáz-nyomásérzékelő kritikus fontosságú, mert figyeli a dízel kipufogógáz áramlását és jelzést ad, amikor regeneráció szükséges. Megfelelő leolvasások nélkül a DPF eltömődik, ami súlyosabb motorproblémákhoz vezethet, ha nem kezelik. A diagnózist megerősítő fő jelek: Figyelmeztető lámpa aktiválódása, Jelentős teljesítményveszteség gyorsításkor, Sötét kipufogógáz-kibocsátás, Erős dízel szag a kipufogóból, A DPF regenerációs ciklusok nem fejeződnek be. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. A tünetek mellett való tovább vezetés a DPF végleges károsodásának és potenciális motorproblémáknak a kockázatát jelenti. A javítás speciális diagnosztikai eszközöket igényelt a rendszer visszaállítása érdekében az alkatrészek cseréje után. Azt javaslom, hogy egy megfelelő dízelmotor-diagnosztikai képességekkel rendelkező műhelyben ellenőriztessék, mivel az általános szerelők gyakran nem veszik észre a kapcsolatot a nyomásérzékelők és a DPF problémák között.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a részletes választ a nyomásérzékelővel és a DPF problémákkal kapcsolatban. Hasonló problémákat tapasztaltam a Sharanommal tavaly télen, beleértve a csökkent teljesítményt és az erős dízel kipufogógáz szagát. Végül pontosan az volt, amit leírt a kipufogógáz-nyomás érzékelővel kapcsolatban. Kíváncsi vagyok, mennyibe került az Ön esetében a teljes javítás? Az enyém jelentős volt, de érdekel, hogy változnak-e az árak. És minden rendben működött a javítás óta, vagy tapasztalt még más DPF regenerálási problémát?

(Fordította Angol)

Nagyon örülök, hogy megoszthatok egy frissítést. Mióta kicserélték a kipufogógáz-nyomásérzékelőt, a DPF rendszer hibátlanul működik a Touranomban. A javítás teljes költsége 245€ volt, ami tartalmazza mind a részeket, mind a munkadíjat. A kipufogógáz-tisztító rendszer most megfelelően működik, nincsenek többé figyelmeztető lámpák vagy teljesítményproblémák. A javítás teljesen megoldotta azokat az aggasztó tüneteket, nincs több fekete füst, dízel szag vagy csökkent teljesítmény gyorsítás közben. A DPF regenerációs ciklusok most már normálisan, probléma nélkül lezajlanak. A rendszeres vezetési szokások elegendőnek tűnnek a részecskeszűrő megfelelő működésének fenntartásához. A javítás óta körülbelül 8 hónap telt el, és a kipufogórendszer továbbra is pontosan úgy működik, ahogy kell. Megkönnyebbültem, hogy csak a hibás érzékelő volt a probléma, és nem egy drágább DPF csere. Az érzékelő korai javítása valószínűleg megakadályozta a részecskeszűrő alkatrészeinek súlyosabb károsodását. Ha a javítási költségei lényegesen magasabbak voltak, akkor lehet, hogy további tisztítást vagy karbantartást kellett végezniük a kipufogórendszer egyéb alkatrészein. De a puszta érzékelőcsere általában ebbe az árkategóriába esik.

(Fordította Angol)

Miután láttam itt az összes hasznos tanácsot, meg akartam osztani, hogy zajlott a javításom. A Sharant egy speciális dízelműhelybe vittem, akik tényleg tudták, mit csinálnak. A teljes számla 320€-ba került, ami magában foglalta a nyomásérzékelő cseréjét és egy alapos DPF tisztítási szolgáltatást. A szerelő megerősítette, hogy a kipufogógáz-vissznyomás-érzékelő teljesen meghibásodott, ami a részecskeszűrő rendszer meghibásodását okozta. Megmutatták nekem a régi érzékelőt, amely koromlerakódásokkal volt borítva. A tisztítási folyamat körülbelül 4 órát vett igénybe, de hatalmas különbséget hozott. A javítás után két héttel az autó úgy megy, mint az új. Nincs több figyelmeztető lámpa, a teljesítményveszteség teljesen megszűnt, és a kipufogógáz szaga is eltűnt. Az alacsony nyomás problémái az érzékelő cseréje után azonnal megszűntek. A rendszeres autópályás vezetés úgy tűnik, hogy a DPF regenerálódását megfelelően működteti most. Mindenképpen megéri szakemberek által elvégeztetni a javítást, akik értenek ezekhez a rendszerekhez. Az első szerelő, akit felkerestem, az egész DPF egység cseréjét akarta, ami több mint 1000€-ba került volna. Nagyon örülök, hogy kértem egy második véleményt.

(Fordította Angol)