VW Sharan dízel szűrő problémák, amelyek teljesítményvesztést okoznak

Hasonló problémám volt a 2015-ös VW Touran 2.0 TDI-mmel. Mivel van némi tapasztalatom a dízelmotorokkal, azonnal felismertem az eltömődött dízel részecskeszűrő klasszikus tüneteit. A műhely először diagnosztikai vizsgálatot végzett, amely több, a nyomásvisszaáramlással kapcsolatos érzékelőhibakódot mutatott. Megerősítették, hogy a DPF teljesen eltömődött, és a regenerálási kísérletek sikertelenek voltak. A csökkent motorteljesítmény és a füst egyértelműen jelezte, hogy a szűrőt cserélni kell. A teljes javítás 2 napig tartott, és 1550€-ba került, beleértve: új dízel szűrőegységet, nyomásérzékelőket, szerelési munkát, rendszer visszaállítást és tesztelést. Ez megszüntette a teljesítményvesztést és jelentősen javította az üzemanyag-hatékonyságot. A motorhiba lámpa kialudt, és azóta is világítás nélkül marad. A konkrét tanácsadás érdekében megoszthatná velem: A Sharan gyártási évét, A jelenlegi kilométerórát, A vezetési stílust (többnyire városban vagy autópályán), Hogy milyen ideje vannak jelen a tünetek, Hogy végeztek-e regenerálási kísérleteket korábban. Ez az információ segíthet meghatározni, hogy még mindig vannak-e regenerálási lehetőségei a teljes csere előtt.

(Fordította Angol)

Köszönet az információért. A Sharandom 4 hónapja, 60 000 km-nél volt a legutóbbi szervizelése. A tünetek kb. 2 hete kezdődtek, és főleg hosszú távú autópályás vezetést végzek. A műhelyünk a múlt héten kényszerregenerációval próbálta kitisztítani a DPF-et, de csak átmenetileg segített. 3 nap után visszajött a motorhiba lámpa, és a teljesítményveszteség is visszatért. A szenzorhibák folyamatosan jelennek meg, annak ellenére, hogy töröljük őket. A javítási költségeid alapján valószínűleg kb. 1500 €-t kellene szánnom egy komplett dízel szűrő cserére. Jó tudni, hogy az Ön esetében véglegesen megoldotta a hasonló problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönet a további részletekért. Mivel a kocsijaink hasonlóak, most már jobban tudok azonosulni a helyzetével. Miután a Touranom átmenetileg regenerációval javult, hasonlóan az Önéhez, kiderült, hogy a szűrőcsere elhalasztása csak rontott a helyzeten. Az ismétlődő hibakódok a regeneráció sikertelen kísérleteivel együtt erősen arra utalnak, hogy a DPF-je elhasználódott, akárcsak az enyém. Az autópályán való vezetés valójában segíthet a természetes regenerációban, így ha a rendszer még mindig nem képes fenntartani a megfelelő működést, a szűrő valószínűleg fizikailag le van romolva. Az én 1550€-s javítási költségbecslésem releváns lehet az Ön esetére is, és bölcsen teszi, ha körülbelül ennyi összeggel kalkulál. A műhelynek valószínűleg a következőkre lesz szüksége: A fő szűrőegység cseréje, A kapcsolódó érzékelők ellenőrzése és esetleges cseréje, Teljes rendszer-visszaállítás, A megfelelő ellennyomás leolvasásának ellenőrzése Egy tipp a tapasztalataimból: kérjen ellennyomás-tesztet a javítás előtt és után. Ez egyértelmű dokumentációt biztosít arról, hogy az új szűrőcsere megoldotta a mögöttes problémát, és megfelelően működik. Mivel ez a javítás teljesen megoldotta a problémáimat, azt javaslom, hogy ne halassza el túl sokáig a javítást, mivel a hibás DPF-vel való folyamatos vezetés befolyásolhatja az üzemanyag-fogyasztást és potenciálisan további motorterhelést okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes magyarázatért és a Touran javítási tapasztalat megosztásáért. A hasonló tünetek és a sikertelen regenerálási kísérletek a Sharanomon is arra utalnak, hogy teljes szűrőcserére van szükség, ahelyett, hogy további regenerálási kísérleteket végeznénk. A javítást jövő hétre beütemezem, és kérem az Ön által javasolt ellennyomás-vizsgálatot. A kipufogórendszer tünetei rosszabbodnak, és nem szeretnék további motorkárosodást kockáztatni a javítás elhalasztásával. Az 1500€-s költségvetés a lebontás alapján reálisnak tűnik. Legalábbis a javításnak javítania kell az üzemanyag-hatékonyságot és el kell hárítania a folyamatos motorhiba-jelzéseket. Jó hallani, hogy a javítás az Ön esetében tartós volt, hasonló eredményekre számítok a Sharanomnál is, miután beszerelték az új szűrőt. Kérni fogom az összes érzékelő leolvasásának és tesztnek a részletes dokumentációját. Ez segíteni fog a kipufogórendszer teljesítményének nyomon követésében a szűrőcsere után, és a potenciális problémák korai felismerésében.

(Fordította Angol)