VW Scirocco olajszenzor figyelmeztető jelzései: motorveszély

A közelmúltban hasonló olajdetektálási problémát javítottam a 2014-es Golf GTI-men. A tünetek pontosan egyeznek a leírtakkal, olajnyomás-figyelmeztetések és szenzor riasztások normál motorüzem mellett. Az én esetemben az olajjelzés meghibásodása a korrodált vezetékköteg csatlakozóról származott az olajnyomás-érzékelőnél. Az autóipari olajfigyelő rendszer inkonzisztens méréseket kapott, több figyelmeztető lámpa bekapcsolását kiváltva. A hibakódok az érzékelő problémájára utaltak, de a tényleges probléma a csatlakozás volt. A javítás a következőkből állt: Az olajnyomás-érzékelő funkcionalitásának tesztelése, A csatlakozó érintkezőinek tisztítása, A sérült vezetékköteg csatlakozó cseréje, Az érzékelő rendszer kalibrálása, Hibakódok törlése Fontos tudni: Bár egy hibás érzékelő vagy csatlakozás jelentéktelennek tűnhet, az olajnyomás-figyelmeztetések figyelmen kívül hagyása súlyos motorsérülést kockáztathat. A legjobb, ha megfelelően diagnosztizáltatják és megjavítják. A javítás ideje körülbelül 2 óra volt. Azt javaslom, hogy a teljes érzékelőegység cseréje előtt először ellenőrizzék a vezetékköteget és a csatlakozásokat. Ez a típusú olajjel probléma viszonylag gyakori a VAG motoroknál abból az időszakból.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes magyarázatért. Hasonló problémáim voltak a 2016-os Sciroccommal tavaly télen. A motorolaj-érzékelő hamis értékeket adott, és több figyelmeztető lámpát is aktivált. Egy helyi szerelőműhelyben megjavíttatták, és szerencsére csak az érzékelővel volt probléma, nem pedig valami nagyobb motorhibával. Mennyibe került végül a javítás? Volt még más érzékelőproblémája a javítás óta? Azóta rendszeresen végzek autókari karbantartási ellenőrzéseket, de kíváncsi vagyok, hogy ezek a problémák hajlamosak-e visszatérni.

(Fordította Angol)

Miután a helyi szerelőműhelyben megjavították az olajszenzor problémáját, minden tökéletesen működik. A hibás szenzorral kapcsolatos figyelmeztetések teljesen megszűntek, miután javították a kábelcsatlakozást, kiderült, hogy a csatlakozó volt a hibás, pont mint az Ön esetében. A teljes javítási költség 95 € volt, ami magában foglalta az olajmonitorozó rendszer diagnosztizálását és a hibás vezetékezés javítását. Az autószerelő megemlítette, hogy ezek a szenzorproblémák meglehetősen gyakoriak, de ha megfelelően megjavítják, ritkán térnek vissza. Az olajszint-érzékelőm az elmúlt 8 hónapban kifogástalanul működött. Nincs több hamis riasztás vagy figyelmeztető lámpa a műszerfalon. A rendszeres karbantartási ellenőrzések mindenképpen okosak, hogy időben fel lehessen fedezni az esetleges szenzorproblémákat. A javítás egyszerű volt és sokkal olcsóbb, mint a teljes érzékelőegység cseréje. A motor a javítás óta zökkenőmentesen működik, mindenképpen megérte elintézni, ahelyett, hogy figyelmen kívül hagytuk volna a figyelmeztető lámpákat.

(Fordította Angol)

A motorolaj-érzékelő figyelmeztetések után múlt hónapban elvittem a megbízható szerelőmhöz. A javítás gyors és fájdalommentes volt, összesen kb. 2 órát vett igénybe. Az olajfigyelő rendszer hibás leolvasásokat adott egy sérült vezetékkötőelem miatt, nem maga az érzékelő miatt. A szerelőm megtisztította a csatlakozási pontokat, kicserélte a kopott csatlakozót és újra kalibrálta az autó olajrendszerét. A teljes javítás 120 €-ba került, ami megkönnyebbülést jelentett, mivel attól tartottam, hogy valami komolyabb probléma lehet a motorral. Az autó azóta tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy hibás érzékelő leolvasás. Nagyon örülök, hogy akkor ellenőriztettem, amikor tettem. Mindenképpen ajánlom, hogy bármilyen olajszenzor problémát nézess meg gyorsan, ahelyett, hogy nagyobb problémák kialakulására vársz.

(Fordította Angol)