VW Scirocco olajnyomás-válság: Sürgős javítás szükséges

Ugyanez a probléma volt a 2013-as VW Golf TDI-men. A motorzaj és az olajnyomás-figyelmeztetések az olajszivattyú meghibásodására utaltak. Kezdetben a helyi szerviz csak az olajnyomás-érzékelőt cserélte ki, de a probléma továbbra is fennállt. A csapágyak súlyos kopást mutattak, amikor végül szétszedték a motort. Az olajszivattyú nem biztosította a megfelelő nyomást, így a kritikus motoralkatrészek kenés nélkül maradtak. Ez jelentős károkat okozott a főtengely- és a főcsapágyakban. A javításhoz szükségesek voltak: új olajszivattyú beszerelése, teljes csapágycsere, olajrendszer-öblítés, friss, megfelelő viszkozitású motorolaj, új olajszűrő. Ez egy súlyos probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. Az alacsony olajnyomással való továbbvezetés katasztrofális motorsérüléshez vezethet. A tünetei pontosan egyeznek a tapasztalataimmal, a hangos zajok a csapágyak kezdődő meghibásodását jelezték a nem megfelelő kenés miatt. Erősen ajánlom, hogy kérjen második véleményt egy VW motorokra szakosodott szerviztől. Végezzenek el egy megfelelő olajnyomás-tesztet annak meghatározására, hogy valóban a szivattyúról vagy csak az érzékelőről van-e szó.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a Golf-élményét, ez nagyon hasznos, mivel aggódom, hogy a Sciroccom hasonló tüneteket mutat. Emlékszik, hogy mennyibe került a teljes javítás? A motorolaj nyomásmérő még mindig hibáskodik nálam az új nyomásérzékelő ellenére, és aggódom a potenciális olajéhség miatt, ami további károkat okozhat, mint az Ön esetében. Merültek fel más problémák a javítás óta? Csak próbálok költségvetést készíteni arra, ami jöhet, és kíváncsi vagyok, hogy a javítás tartós megoldást jelentett-e Önnek.

(Fordította Angol)

A Golfomon elvégezett javítás után az olajnyomás problémái teljesen megszűntek. A szerelő egy hibát talált az olajszivattyúban, ami elégtelen kenést okozott, pontosan ugyanazokat a tüneteket produkálva, amiket leírsz. A teljes javítás 755 €-ba került, beleértve a hibás olajszivattyú cseréjét, a rendszer öblítését és az olajcsere friss szűrővel. A javítás óta, ami több mint egy éve történt, egyetlen olajnyomás problémám sem volt. A motor most simán jár, minden zavaró zaj nélkül. Az olajszivárgás, ami a szivattyúház körül jelentkezett, szintén teljesen megszűnt. Visszatekintve, a szenzor cseréje idő- és pénzkidobás volt. Amikor az olajnyomás figyelmeztetések továbbra is fennállnak egy szenzorcsere után, az szinte mindig az olajszivattyú meghibásodására utal. Ennek a megfelelő javítása megakadályozta a katasztrofális motorsérülést, amit az olajhiány okozhatott volna. Azt tanácsolom, hogy azonnal vizsgáltasd meg, mielőtt az alacsony olajnyomás ugyanazt a csapágykárosodást okozza, mint amit én tapasztaltam. A javítás költsége jelentős, de sokkal olcsóbb, mint egy egész motor cseréje.

(Fordította Angol)

Végül sikerült megoldanom a problémát a Sciroccommal. Egy második vélemény kikérése után a szerelő megerősítette az olajszivattyú komoly problémáit, pont mint az Ön esetében. A motorcsapágyak már kezdtek kopni az elégtelen olajnyomás miatt. A teljes javítási számla 890 €-ba került, ami a következőket tartalmazta: új olajszivattyú, motorcsapágy csere, teljes olajrendszer öblítés, friss motorolaj és szűrőcsere. A műhely mindent dokumentált és megmutatta a kopott alkatrészeket. A régi olajszivattyú volt a bűnös, súlyosan leamortizálódott és nem tartotta a megfelelő nyomást. Az első szerelőm teljesen elmulasztotta ezt, amikor csak az olajnyomás-érzékelőt cserélte. A motor most tökéletesen csendesen jár, nincs több figyelmeztető lámpa, és az olajnyomás stabil. Bárcsak hamarabb észrevettem volna, de hálás vagyok, hogy elkerültem a teljes motorkárosodást. Nagyon köszönöm a tanácsot a második vélemény kikérésével kapcsolatban, ez valószínűleg megmentett engem a sokkal nagyobb problémáktól a későbbiekben.

(Fordította Angol)