detlefmaier4
VW Scirocco nehéz indítás és teljesítményveszteség, hibás vezérműtengely-érzékelő javítása
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
detlefmaier4 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta a javítási tapasztalatát. A Golfjának szinte azonos tünetei voltak, mint a Sciroccomnak. Meg tudná osztani, hogy végül mennyibe került a javítás? Az autós érzékelők problémái úgy tűnik, hogy közös gyenge pont a VW modelleknél. A kábelköteg javítása után voltak még visszatérő vezérműtengely-érzékelő problémái vagy hasonló elektromos hibák? Szeretném biztosítani, hogy megfelelően kalkuláljak a felmerülő potenciális kapcsolódó problémákra.
(Fordította Angol)
williblaze3
Éppen most kaptam vissza az autót a szervizből, miután megjavították a vezérműtengely-érzékelő csatlakozási problémáját. A teljes javítási költség 95 € volt a korrodált vezetékszakasz cseréjéért és a csatlakozóház tisztításáért. Sokkal jobb, mint egy komplett érzékelő cseréjéért fizetni. Mióta hat hónappal ezelőtt megjavították a hibás csatlakozást, a motorhibás működés tünetei teljesen eltűntek. A motorhiba jelző lámpa nem gyulladt ki újra, és az autó tökéletesen működik, a teljesítmény teljesen helyreállt. Nincs több nehéz indítás vagy teljesítményprobléma. A szerelő megerősítette, amit gyanítottam, ezek az érzékelő csatlakozási problémák meglehetősen gyakoriak, de egyszerűen javíthatók, ha helyesen diagnosztizálják. A lényeg az volt, hogy mielőtt a hibás vezérműtengely-helyzet leolvasások súlyosabb motorproblémákat okozhattak volna, orvosolták a problémát. Azt tanácsolom, hogy minél előbb vizsgáltasd meg. A javítási költség alacsony, ha összehasonlítjuk azzal, hogy hagyjuk, hogy nagyobb problémává fejlődjön. Csak győződj meg róla, hogy megfelelően tesztelik a főtengely-érzékelő jeleit is, mivel azok együttműködnek a motorvezérlő rendszer részeként. A javítás óta nem jelentkeztek elektromos problémák. A kulcs az volt, hogy először alapos diagnosztikai vizsgálatot végeztessenek, hogy pontosan meghatározzák a csatlakozási problémát.
(Fordította Angol)
detlefmaier4 (Szerző)
Tegnap vittem a Sciroccom a szervizbe, miután kaptam ezt a hasznos tanácsot. A szerelő megerősítette, hogy valóban egy vezetékelési probléma van, ami a vezérműtengely-helyzetérzékelő leolvasásait befolyásolja. A teljes javítás 120 €-ba került, ami magában foglalta a csatlakozók tisztítását és egy rövid, sérült vezetékkötegszakasz cseréjét. Az időzítési problémák és a durva alapjáratú problémák a javítás után azonnal megszűntek. A motorhiba jelzőfény most már kialudt, és az autó teljes erővel működik újra. Nagyon örülök, hogy nem csak az érzékelőt cseréltem le anélkül, hogy előbb ellenőriztem volna a vezetékezést. A szerviz teljes diagnosztikai vizsgálatot is végzett, hogy ellenőrizze, hogy a főtengely jelek jók-e, és nincsenek-e más érzékelő problémák. Megmutatták nekem a korrodált vezetékeket, amelyek a problémákat okozták, mindenképpen érdemes volt megjavítani, mielőtt nagyobb károkat okozhatott volna. Köszönöm, hogy segítettél elkerülni a szükségtelen alkatrészcserét. Mindenképpen ajánlom másoknak is, hogy először ellenőrizzék az érzékelő vezetékeinek csatlakozásait, ha hasonló tüneteket tapasztalnak.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
williblaze3
Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2014-es VW Golf TDI-n. A rángatózó alapjárat és a teljesítményveszteség pontosan megegyezett a leírtakkal. A hibajelző lámpa a vezérműtengely-helyzetérzékelő meghibásodása miatt gyulladt ki. A diagnózis után kiderült, hogy a probléma valójában a szenzorhoz csatlakozó sérült vezetékköteg volt, nem maga a szenzor. A nedvesség korrodálta a csatlakozó érintkezőit. A főtengely-helyzetérzékelő leolvasásai is inkonzisztensek voltak, ami gyakran előfordul elektromos csatlakozási problémák esetén. A javítás magában foglalta a vezetékköteg szakaszának cseréjét és a csatlakozóház tisztítását. Ez kevésbé bonyolult volt, mint egy teljes szenzorcsere, de gondos figyelmet igényelt a megfelelő csatlakozás biztosítása érdekében. A leírt tünetek erősen arra utalnak, hogy a szenzor vagy annak csatlakozásai a hibásak. Azt javaslom, hogy a részek cseréje előtt először ellenőrizze a vezetékeket és a csatlakozásokat. Egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat megmutatja, hogy van-e szakaszos jelveszteség a vezérműtengely-helyzetérzékelőtől. Ez egy meglehetősen gyakori probléma, amely általában nem okoz állandó motorkárosodást, ha időben orvosolják. A megfelelő diagnosztikai eszközök elengedhetetlenek a pontos hibaelhárításhoz.
(Fordította Angol)