thomaslight1
VW Polo TDI Ventilátorvezérlés Javítás Költségei és Megoldásai Feltárva
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
thomaslight1 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztottad a Golfoddal kapcsolatos tapasztalataidat. Hasonló HVAC rendszer problémáim voltak a 2014-es Polómmel tavaly télen. A légkondicionáló és a fűtés is meghibásodott a ventilátor miatt, ami szörnyű párásodáshoz vezetett az ablakokon. Meg tudnád osztani, hogy végül mennyibe került a klímaberendezés javítása? Csak kíváncsi vagyok, hogy sokat változtak-e az árak azóta. Észrevettél más elektromos vezetékezési vagy ventilátor problémákat a javítás után? A szerelőm említett néhány lehetséges kapcsolódó problémát, amire figyelnem kellene a későbbiekben.
(Fordította Angol)
robinbecker1
Örülök, hogy tudok frissítést adni a Golfom javításával kapcsolatban. A villanyvezetékek és a ventilátor motor problémáit a javítás teljesen megoldotta. 365€-t fizettem a teljes javításért, ami magában foglalta az új ventilátor motor beszerelését és a munkadíjat. Azóta a klímaberendezés kifogástalanul működik. A légáramlás most valójában jobb, mint a teljes meghibásodás előtt volt. Nincs többé probléma a ventilátor sebességével vagy a légkeringéssel, minden sima működésű minden beállításnál. Visszatekintve, valószínűleg figyelmen kívül hagytam néhány korai figyelmeztető jelet, mint például az inkonzisztens ventilátor teljesítmény. A javítás óta eltelt 18 hónapban nem tapasztaltam elektromos problémákat vagy a klímaberendezéssel kapcsolatos problémákat. A szerelő alapos munkát végzett, ellenőrizve az összes csatlakozó alkatrészt, amíg a műszerfal szétszerelve volt, ami valószínűleg megakadályozta a jövőbeli szövődményeket. A nyugalom érdekében javaslom, hogy vizsgáltassák meg a teljes szellőztető rendszert, amíg ott vannak. Az invesztíció megérte a megfelelő utastér szellőzés helyreállítását és az említett veszélyes párásodási problémák kiküszöbölését.
(Fordította Angol)
thomaslight1 (Szerző)
Több véleményt bekérve végül elvittem a Polóm egy megbízható szerelőhöz. A fúvómotor csere és a ventilátor sebesség szabályozó javítás összesen 410€-ba került. Kicsit több, mint vártam, de a klímaberendezés most tökéletesen működik. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, mivel a klímakontroll alkatrészek eléréséhez a műszerfal nagy részét le kellett szerelniük. A légáramlás most jelentősen jobb, és minden ventilátorsebesség helyesen működik. A szerelő néhány korrodált vezetékkapcsolatot is talált és kijavított, miközben a rendszer ki volt téve. Kezdetben aggódtam a javítási költség miatt, de a befektetett munka mennyiségét és a javult légkeringést látva megérte. Nincs többé párás ablakokkal vagy rossz szellőzéssel való bajlódás. A fúvómotor halkabban jár, mint valaha, és a klímaszabályozás azonnal reagál a beállításokra. Bárki, aki hasonló problémákkal küzd, a legfontosabb, hogy az első alkalommal rendesen megjavíttassa. Az olcsóbb részleges javítások gyakran ismétlődő problémákhoz vezetnek. Az egyetlen bánatom, hogy nem foglalkoztam azokkal a korai figyelmeztető jelekkel, amikor a ventilátor sebessége először kezdett el hibásan működni.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
robinbecker1
Hasonló problémákkal küzdöttem a 2016-os VW Golf TDI-mmel. A fűtőventilátor teljesen leállt, így nem volt légkeringés az utastér szellőzőnyílásain keresztül. A ventilátor motor ellenállásának elektromos vezetékezése megsérült, ami szakaszos ventilátor sebességet okozott a teljes meghibásodás előtt. A javítás magában foglalta a ventilátor motor és a sebesség szabályozó egység cseréjét. Ez komoly probléma volt, mivel az alkatrészek eléréséhez a műszerfal és a középkonzol jelentős részeit kellett eltávolítani. A utastéri ventilátor szerelvény mélyen a kesztyűtartó mögött helyezkedett el. Amikor a klímaberendezés teljesen meghibásodik, az gyakran egy tönkrement motort vagy egy hibás vezérlőmodult jelez, nem pedig csak egy egyszerű ellenálláscsomag problémát. A diagnosztika több, a ventilátor áramkörével kapcsolatos hibakódot mutatott, hasonlóan az Ön helyzetéhez. A javítás elkerülhetetlen volt, mivel a megfelelő utastéri szellőztetés nélküli vezetés biztonsági problémákat okoz a szélvédő párásodása és a rossz légkeringés miatt. Ezek az alkatrészek általában 100000-150000 km-t bírnak, így a meghibásodás időzítése megfelel a szokásos kopási mintának. Ajánlott mind a ventilátor motort, mind a vezérlőt együtt cserélni, mivel csak az egyik alkatrész beszerelése gyakran ismétlődő meghibásodásokhoz vezet néhány hónapon belül.
(Fordította Angol)